Surconsommation

Bonsoir a tous

Alors j'ai constaté depuis un petit moment que ma golf 3 TDI 100cv consommer excessivement mais vraiment énormément!!
Samedi je met 20 euros de mazut donc j'étais pile poile a la moitié du réservoir ( 1/2 ) et la en rentrant je vois que après 178 kilomètre effectué mon plein et presque mort c'est a dire encore une vingtaine de kilomètre et je passe dans la réserve Ce qui me fait du 400 kilometre a peine pour un plein!!!

Je constate aussi que les température on fortement baisser en se début de semaine et qu'elle a énormément de mal a démarrer... Au petit matin je dois tourner la clef pendant environs 5 a 7 secondes pour que le moteur se lance

Le moteur a 144000 km, et chauffe parfaitement bien enfin d'après l'aiguille de température... Les bougie de préchauffage n'ont jamais étais changer a priori la semaine dernière j'ai changer le relai de préchauffage mais cela na rien changer...

Les bougies seraient-elles HS?
Est ce que les bougies usé peuvent entrainer une surconsommation?
La sonde est-elle HS?
Est ce que la sonde peut entrainer une surconsommation?
Injecteurs défaillants?

Ne m'en voulais pas j'ai écrit en rouge afin de pouvoir lire sur mon IPHONE donc s'il vous plait essayer d'écrire d'une autre couleur que blanc

Je vous remercie d'avance pour le temps que vous aller me consacré afin de pouvoir m'aider

Fais un plein en entier, ça sera plus parlant. Ca se trouve, tu te croyais à la moitié mais tu étais plutot vers le tiers (imprécision de la jauge).
Sinon oui, il est possible que tes bougies soient HS. Par contre, HS ou non, elles ne te feront pas surconsommer. Et tu parles de quelle sonde?

Merci de ta reponse ptit_lolo
Je parle de la sonde de temperature qui enverrai l'info au calculateur en disant que mon moteur et toujours froid donc plus de consomation :/

Enfin je vais faire le plein complet et je verrai la conso total...
Sinon qu'est ce qui pourrait entrainer un surconsommation?
Merci

Avoir des pneus sous-gonflés provoque une surconsommation.

Avoir des pneus larges provoque une surconsommation.

Faire des petits trajets provoque une surconsommation car un moteur consomme beaucoup plus (surtout pour les diesels) lorsqu'il est froid. Faire des petits trajets se résume donc à rouler une grande partie du temps moteur froid.

Mauvais entretien (vidange, remplacement filtre à air et gazole régulièrement effectué, produits d'entretien moteur de temps en temps) et moteurs encrassés (qui ne roule jamais sur autoroute ou qui ne sont pas assez sollicités)

Style de conduite qui tient à toujours rester haut dans le compte tours. Il faut profiter du couple maximum pour grimper le moins possible dans les tours et passer les rapports plus tôt (ne pas oublier cependant de monter en régime de temps à autre lorsque le véhicule est chaud pour décrasser le moteur et autres composants tel que la vanne EGR, le turbo ou même le filtre à particules).

Un véhicule qui a un trop grande prise au vent surconsomme. Par exemple, un Mercedes ML (4X4) a lute contre le vent sur autoroute comparé à une Classe S (berline) qui reste aussi très lourde mais plus économe car plus aérodynamique. De même si vous installez un porte bagage sur le toit ou même des vélos accrochés à l'arrière la prise au vent sera accrue et la consommation aussi.

Parallélisme : les roues avant doivent être bien alignées. Des roues qui ne sont pas parallèles provoquent une contrainte qui nécessite un surplus d'énergie.

La climatisation peut faire grimper la consommation jusqu'à 0.5 litre au cent voire plus en cas de grandes chaleurs

Un embrayage usé provoque aussi une surconsommation qui peut devenir très importante

Une sonde lambda défectueuse provoque généralement une surconsommation.

Pression pneu fait fait toutes les deux semaine.
Je suis un peut large mais sans plus quoi (195).
Mais trahet font un minimum de 20 kilometre et je fait toujours chauffer la voiture 5 minute avant de partir.
Vidange faite tous les 6 mois ainsi que tout les filtre (filtre a air, filtre a huile, filtre a gazoil).
J'ai un style de conduite asser brutal mais meme si j'accelere franchement je passe toujours mais rapport au alentour de 3000 tour au plus.
Euh je pense pas que mon véhicule soit trés imposant puisque c'est une golf 3 tout se qui a de plus normal.
Pneu avant changer en septembre avec géometrie et parallélisme equilibrage et tout le bazar.
Utiliser la clim en pleine hiver je pense qu'il y a personne assez barjo pour le faire MDR
Embrayage aucune idée dite moi si un embrayage usé se sent en conduisant? Et qu'elle simptome sa fait comme je testerai?
Et la sonde aucune idée non plus...

Merci quand même mais a pars l'embrayage ou la sonde lambda je vois pas d'autre problème.

D'autre avis?

Faire chauffer la voiture 5 minutes ne sers a rien légende urbaine lol.

tu peux pas faire un diag avec vag?

Non je ne posséde pas VAG et meme si je le posséderai je ne serai pas m'en servir

La sonde de t°c d'eau peut faire surconsommer, mauvaise info au calculateur.

MK3-Arras a écrit:Utiliser la clim en pleine hiver je pense qu'il y a personne assez barjo pour le faire MDR

Détrompe toi, c'est hyper pratique pour la buée notamment.
Et il faudrait la faire tourner tous les 15jours, voir au moins une fois par mois pendant 10min pour la lubrification du compresseur, préserver les joints et le système complet. Ca évite les fuites, les casses prématurées et aussi les mauvaises odeurs. D'ailleurs il faut bien pensé à désinfecter l'évaporateur tous les deux ans (disponible chez vw), surtout quand on a des enfants en bas âge, car il se forme des bactéries dans l'évaporateur.


Pour ta conso avec ce que tu as mis dans ton premier msg, sa correspondrai approximativement à 7,4L ce qui fait beaucoup.
Tu as fait des réparations récemment genre distribution, pompe à injection?
Si tu passe tous tes rapports à 3000tr/min ça n'aide pas non plus, privilégie 2000tr/min.
Faudrait la passer à la valise voir s'il y a des défauts.

Pour connaitre réellement ta conso faut la calculer :
Tu fait ton plein entièrement, tu le bouffe et lorsque tu arrive sur la réserve tu refait ton plein. Tu note le nombre de litre que tu met dans ton réservoir et tu le multiplie par 100. Ensuite tu divise le chiffre obtenu par les kilomètres que tu aura fait.
Ca nous donnera plus d'info sur combien tu consomme réellement.

La golf passe chez euromaster a la valise dés demain car je connais quelqu'un labas il va me la faire passer gratuit entre midi et deux heur donc j'ai pas dit non hein
Sinon je suis a la derniere barre avant de rentrer dans les trois petite du reservoir et je suis a 542 km :/ (le plein etais complet)

Merci