probleme Galet tendeur ??

voila en gros tu tourne comme si tu allait serrer l’écrou mais sa vas relever ton galet qui vas détendre ta courroie

ok merci de ton aide je vais essayer et je te tiens au courant en tous merci

il n'y a pas de quoi bonne continuation a toi en espérant que les golf combleront toujours tes désir

oui enfin ce système de tension est assez euhhh comment dire... merdique car j'ai changé le mien mais quelques semaines après il faisait à nouveau un peu de bruit surtout à froid.

et tu a détendu ta courroie comment car j'ai essayer avec une clé de 13 et il ne bouge pas , si je tourne comme pour serré j'ai peur de forcer et pété la vis;et si je tourne dans l’autre sens je desserre la vis

ne t’inquiète pas, ta vis ne cassera pas! logiquement tu met ta clef de façon a se que tu puisse tirer dessus donc en gros le coté de ta clef que tu n'utilise pas doit pointer vers le siège passager et tu tire dessus et sa viendra en forçant un peut

j'ai reussi en faisait levier avec une clé a molette,maintenant la couroie est enlever il me reste plsu que les 2 vis a laine a devisser,tu as pas trop galeré toi a changer le tendeur?

Moi perso non pas du tout faut pas avoir peur de tout casser lol

est ce que ca vous parle l'histoire de la poulie d'alternateur qu'on bloque est qui doit tourner dans un sens et pas dans l'autre??

une poulie d'alté est une roue fixe donc tourne forcement dans les deux sens

je suis tomber sur un post qui parle d'un problème comme le mien tremblement etc.. et il parle de tester poulie dalternateur roue-libre dite" débrayable" en inserant un tournevis dans les ailettes il doit bloquer dans un sens et etre libre dans l'autre le principe d'une roue de velo,et moi en faisait ce test il s'avere qu'une fois le tournevis inséré il bloque d'un coté comme de l'autre

ha oui cella me dit quelque chose mais je ne savait pas que VW faisait sa aussi et bien maintenant tu as deux choix moi je penche plus pour le galet tendeur mais il est vrais que les roue libre dit debrayable font souvent défaut ( j'ai eut souvent se car en travaillant chez rinopabo! )

du coup je c'est plus lol

au pire tu n'as pas un amis qui a une VW une une audi? tu peut essayer le tendeur d'une autre voiture et voir si sa change quelque chose

non malheureusement je connais personne,en plus si c'est la poulie de alternateur il faut un outils special j'ai trop de bol

beh essaye d'en avoir un en casse alors sa devrais pas valoir bien chère a la casse

Oui tu as raison car je viens appeler VW et juste la poulie de alternateur c'est 140 euros,je vais donc tenté de trouver un alternateur complet a la casse,car dans le doute que ça ne soit pas çà,je serait un peu degouter d'avoir mis 140 euros pour rien

bon résultat des courses impossible de trouver un alternateur d'occas,j'ai donc envoyer mon alternateur dans un garage d’électricité auto le gars va me le remplacer,je serait fixé jeudi soir si cela venez bien de ca je croise les doigts

et me revoilà alternateur récupéré,poulie changer et tous est revenue dans l'ordre plus de bruit plus de saut de la

courroie et de son galet voila j’espère que mon post pourra servir a d'autre,pour completé il faut savoir que cette

poulie coute 140 euros chez VW et je l'ai payé 75 euros HT monter dans un garage poids lourd qui fait également de

l'elec auto.

merci de vos aide est a bientôt car maintenant j'ai un fuite de liquide de refroidissent je vais jamais m'en sortir

tu le voit couler ton liquide?

ba l'autre jour il y avez une petit marre,j'ai l'impression que ça vient d'une espece de truc en plastic qui est fixer sur la culasse avec 2 vis car les ecrou on du rouge(G12) dessus

mais je ferait un autre post avec des photo car la ca na plus rien a voir

merci d'avoir un forum golf3 j'ai enfin compris que galet tendeur n'étais pas que le galet accessoire! maintenant je commande mes amortisseur arriére et j'attend...