Gros Problemes sur une golf 3 18i 90ch

non j'ai pas chipoté à ca j'ai juste remis une nouvelle tete de delco et le rotor à se niveau la est ce que ma bobine pourrais etre en cause? ou l'allumeur carrement ???

ces possible

on m'a parlé de la sonde lambda aussi????
Il y a tellement de possibilités mais je vois plus un problemes d'allumage non????

ta voiture consome

regarde il y a une video sur moteur qui broute dans moteur 1.4 1.6 1.8

oui j'ai vu mais le probleme est different on dirais

Je suis ouvert à toute les propositions si quelq'un aurais une idée magique ;-) en attendans je vais dormir encore une mauvaise nuit

Le 1.8L n'est pas un foudre de guerre, qu'appels tu "manque de puissance" le 0 à 100 en combien de seconde ?

en fait son manque de puissance vient à mon avis de ses trou d'acceleration elle monte durement à 140 à tout casser

Ah oué quand même mon 1.8L monte 190 en 4eme...

Elle prend correctement les tours en 1er 2em 3em ? (6200 le rupteur)

non quand elle foire(parce que oui desfois elle avance bien ;-)) elle est lente à monter dans les tours.

pompe a essence qui aurait des coups de fatigue ??

Sinon je te conseil de passer ta voiture au vag-com ça permettra d'éliminer un problème au niveau du papillon...

à vrai dire j'en sais vraiment rien je suis pas tres bon mecano
merci quand meme pour les pistes

je viens de remettre des nouvelles bougies à un electrode
leininge pourrais tu m'éclairer sur le fais que les fils de bougies soit blanc à l'interieur ou si quelqu'un d'autre pourrais m'aider à en savoir plus

Si tes fils sont blancs à l'intérieur, faut les changer. Je pense que s'est dans cet optique là qu'il te l'a demandé

ok merci à toi

les nouvelles bougies font deja une meilleur étincelles et pas orange comme les autre qu'il avait dessus
Comme ca peut m'ennuier cette panne

petite question à qui voudras bien me renseigner elle est peut etre bete a vrai dire mais bon
Est ce que le contacteur neiman hs peut occasionné mes soucis à la voiture???
Merci d'avance

si tu veut un contacteur de neiman j'ai un colonne de direction avec le neiman et sa clef de 1.8l je te le vend 20 euro avec la livraison

c'est toujours bon à savoir mais je ne sais pas exactement si oui ou non il est hs

pour savoir si elle et hs.

tu recupére un autre neiman tu enleve sont faiseaux juste deriere et tu le branche sur le nouveau sans demonté la colonne en le maintenant avec ta main et tu essaye de la demaré si elle tourne sa vient de la.

voila encore quelque ptit frais nouveau faisceau de bougie un peu mieux sans plus
Un pote mecano m'a dis que le demarreur étais fatigué j'enleve sa de mes symptome alors sais que c'est pas lié

J'ai a peu de chose pres le même soucis. (la video moteur qui broute c'est moi)
J'ai changé les memes pieces que toi mais a par y attenuer ca n'a rien fai...
Sur ma video on se rend que plus ou moinscompte du pbm en fait. C'est en roulant le pire. Ca broute sauf si j'accélère trèèèèès progressivement.
Perso je pense de plus en plus au catalyseur...
Mais pour pas investir dans des pieces inutiles et sachant que je n'ai pas trop le budget j'ai décidé de faire faire une recherche de panne chez VW. au moins je serai fixé... (90€ qd mm)
Mais c'est pour moi la meilleur solution pour pas m'empecher de dormir pdt des semaines! lol

Mais si tu l'a acheté recement dans un garage elle est pas garantie?

pour mon cata moi elle est passée au controle il y à un mois quand je l'ai achété donc on m'a dit que c'étais pas possible qu'il soit bouché mais qu'il est possible que ce soit la pompe aie lol
Et non pas de garantie juste le controle
C'est vrai que ces panne sont chiantes