J'ai un souci avec une durite

Bonjour amis golfistes.
J'ai voulu changer toutes mes durites.
Cependant, j'ai une interrogation sur celle-ci, elle est branchée sur une électrovanne de l'autre coté je crois.



Le problème c'est que le téton où elle s'enfile est trop gros.



Le diamètre de la durite est de 3.2mm et quand je veux mettre la nouvelle, impossible, alors que sur l'électrovanne ça rentre nickel. En plus les deux durites du liquide de refroidissement gênent beaucoup.
Donc, je voulais savoir si c'est la même chose chez vous ou bien me manque t il quelque chose. Je trouve quand même bizarre que ce soit si gros et si court.
Merci bien.

Aucune idée , je sais que les deux durites du dessous , cest pour le chauffage , mais ta durite , jamais vu!?Ou va l'extrémité de ta durite?

Salut bigtitsforever, je crois qu'elle va sur une electrovanne près du vase d'expansion. je vais regarder sur le bouquin pour être sur.

j'ai aussi un tdi 110 de 97 et c'est la premiere fois que je voit sa.

Vous m'inquiétez, , Sur le bouquin je trouve pas, demain je regarderai sur la voiture et je ferai une photo de l'autre extrémité.
Et toi golfistes75, tu as quoi au dessus des deux durites de chauffage ?
Est ce important si je vous dis que j'ai aussi un souci de puissance.

j'ai rien du tout entre mes durites de radiateur de chauffage c'est la premiere que je voit sa.
et ta perte de puissance peut etre une durite de percé le debimetre HS la N75 HS
le mieux c'est de lui metre un vag.com et trouvé le defaut.

Merci golfiste75,
En fait pour le problème de puissance, j'ai pas mal lu le forum la dessus, je veux pas polluer plus que ça ne l'est déjà .
J'ai déjà changé le débimètre, c'est pour ça que je voulais changer les durites et j'ai chopé une n75 d'ocaz d'une tdi 90, mais je ne pense pas que le souci vienne de là.
Je me suis acheté le cable, maintenant va falloir que je potasse le mode d'emploi du logiciel (j'ai pris le vcds 10.6 sur ross-tech) parce que je n'ai jamais utilisé ce truc là. Quand je ferai un log, je le posterai sur le forum pour avoir vos avis.
Comme je disais plus haut, je ferais une photo demain de l'autre extrémité de la durite, peut être que c'est une bidouille qui a été faite. Ça ne fait que deux mois que j'ai la voiture.

la N75 d'une tdi 90 ce sont pas les memes pour la tdi 110 fait gaffe a sa.

Ah, mince, j'ai plus qu'a en trouver une autre.
Pourtant physiquement, elles se ressemblent.
Je te remercie bien en tout cas pour l'info.

Bon, j'ai été prendre des photos de l'autre bout de la durite.

Elle va sur cette électrovanne juste derrière le vase d'expansion. La flèche rose c'est la durite en question, et la flèche bleu c'est pour vous montrer la continuité.


Donc voici deux images pour vous montrez ou va la bleue.




Est ce que ça vous dit quelque chose ??

la je suis perdu je te fait une photo de la mienne demain

ça marche, je te remercie bien.

Je remets la photo avec le chemin en gros de ces durites.


Si quelqu'un a une idée...

je te ferait une photo de la vanne que ta pris en photo ou elle va et branché sur la pompe a vide

Ok, je te remercie golfistes75

C'est quand même étonnant cette durite sur le circuit de dépression ... j'ai envie de dire remet un vis dedans pour boucher ça et fait un test pour voir si ça roule pas mieux ?

ne bouche rien du tout j'ai fait une erreur j'ai regardé sur mon moteur et je voit la meme sorti entre 2 durite et elle va directement sur la durite de la pompe a vide et de la directement sur cette petite electrovane et qui va sous les baie de parbrise.

Tu n'aurais pas des photos parce que les mots que tu utilises sont très jolis, mais je ne les connais pas
Je vais chercher un peu sur google pour voir à quoi ça ressemble la pompe à vide.
Sinon, ton embout est aussi gros que celui de ma voiture ?

Est que ça serait ça ??

la pompe a vide c'est sa celui en photo et il y a une durite qui va de la pompe a vide et la directement sur l'electrovanne en photo que tu avant avait fait et la durite qui repart entre les 2 grosse durite de radiateur de chauffage sur ce electrovanne.

Mais c'est pas une pompe à vide pour le système freinage ??
Donc sur ma voiture c'est mal branché parce qu'elle ne va pas sur cette pompe chez moi ou c'est moi qui n'est pas bien compris.
As tu essayé d'enlever l'extrémité de la durite qui est au dessus des deux durites de chauffage pour voir si l'embout est comme le mien. Si tu l'as fait, l'as tu enlevé facilement parce que la mienne elle tient à peine. L'ancien propriétaire à trop élargi la durite.

Ba pourquoi ca part dans l'hbitacle ? Y'a pas d'équipements qui part dans l'habitacle que je sache ... (je peux me tromper attention ^^) Dans le doute, je préconise un bouchage car une fuite sur le circuit vide c'est moyen ...

j'ai la meme chose comme le tien et la durite et bien grosse et l'extremité des durite de chauffage et bien grosse.
je les retiré et c'est comme le tien.

Merci beaucoup golfistes75 pour tes précisions.

jankarl, je sais pas du tout à quoi sert cette durite, je sais pas non plus ce qu'il y a derrière le téton, coté habitacle. J'ai pas envie de tout démonter pour voir. Je peux essayer de boucher la durite pour voir ce que ça fait. je pense pas que ça casse la voiture, enfin j'espère.
Comme je l'ai dit plus haut, la durite tient très faiblement. Je la touche à peine et elle se retire du téton, donc c'est clair qu'au niveau du circuit d'air, c'est pas le top.
Je testerai demain pour voir et je vous dis.

moi je te fait la photo de mon moteur et je le met et tu vera par toi meme.

ok, merci.