gros prob vr6

d abord excusai ma longue interruption
voila g changer moon filtre a essence sur mon vr apres je demarrer plus NOYER
donc nettoyage des bougies, je veux demarrer elle etait gorger donc laisser accelerer pendant 5 min A 2000TRS et plein d huile essence qui sortait du pot donc voila ralenti stable et tout bon, je la prend vai faire le plein et la soucis j avais l impression d etre dans une mustang, prob au cylindre.
Je rentre la laisse au ralenti et quand elle tourne pas rond bruit de metal un bruit mecanique et se remet normal et ainsi de suite.
PS: g oublier de preciser que j ai mis du nettoyant injecteur!!!
a votre avis qu est ce que c est MERCI

l'huile a l'echappement c'est pas bon du tout. ya un trou quelque part !
elle fume ?
le bruit vient du haut ou bas moteur?
odeur ?

apparement il vient du haut ya un pote mecano qui est venu et apparement g un injecteur qui merderai il remplirai le cylindre et resterai ouvert car l ordi annonce 27l de conso moyenne elle fume pas pas d odeur mai bon g dit de l huile mai g pas ete gouter peut etre que de l essence

je pense que si c'etait de l'essence elle prendrai feu avec la chaleur du pot... et toute tes bougies etaient mouillées ?? et si c'est un injecteur qui merde ton bruit viendrai de l'essence qui s'enflamme n'importe quand...mais elle fumerait c'est assé bizarre !!

ca ressemble a de l'huile qui sort par l'echappement et dans ce cas ca sent les segments cassés et donc ca expliquerait ton bruit de tracteur (frottement)

iceman70 a écrit:ca ressemble a de l'huile qui sort par l'echappement et dans ce cas ca sent les segments cassés et donc ca expliquerait ton bruit de tracteur (frottement)

+1

attention que si c'est de l'huile elle devrait fumer tres fort bleu,quand l'huile sort par l'echappement comme quand un turbo est mort ca sort mais toujours acompagné de fumée et d'odeur tres forte.

regarde aussi du coté de ton tendeur hydraulique qui se désamorcerait ce qui occasionnerait une mauvaise tension de la chaine de distri

pour tester ton injecteur tu as une solution simple

tu détectes le cylindre le plus rempli d'essence (en regardant la bougie)
tu déplace l'injecteur sur un autre cylindre et tu regardes si le problème se déplace

mais je suis quand meme d'avis que si c'est de l'huile qui repasse la fumée devrait etre bleue

civodul84 a écrit:je pense que si c'etait de l'essence elle prendrai feu avec la chaleur du pot...

Faux

merci a tous probleme regler g fait nettoyer les injecteur et c reparti

le bruit a disparu ???

comme par magie plus rien g changer les bougies et nettoyage in jecteur mon pote garagiste ma dit que ca devait provenir du fait que le cylindre ce remplissait et avec la bougie qui devait etre un peu morte du faite d etre noyer et voila le bruit disparu comme par magie mai encore merci a tous