Gaz d'echappement qui ont une forte odeur et qui pique les yeux????????????????

Bonjour a tous. Comme je l'explique dans le titre, quand je démarre mon TDI 90 et qui je le laisse tourner un peu, quand je passe a coté je perd tout mes poils du nez!!! Non je blague mais ça dégage une vraiment forte odeur et ça me pique les yeux

Es-que quelqu'un a déjà rencontré ce problème et ce qui m'inquiète le plus c'est que je doit la passer au contrôle technique... Ils ne vont pas me faire chier pour ça?
Merci d'avance.

Hum peut être devrais tu regarder le catalyseur sous la voiture, je ne suis pas expert mais je sais que c'est censer arrêter les particules polluantes ou un truc du genre, peut être est-il percer et donc tu pollues tellement que tu t'en arraches les poils du nez ?! Sinon j'imagine que ça peut venir d'un tas de truc comme de l'huile qui brule alors qu'elle ne devrait pas, où un truc du genre. A quand remonte ta dernière vidange ?

En faite j'ai fait une vidange il y a 4 mois mais elle a pas roulée plus de 300km et la je vient d'en refaire une il y a 3 jours avec traitement au bardahl full metal

c est peut être du à ton traitement

Nea1977 a écrit:c est peut être du à ton traitement

Non c'est pas ça, ça la fait bien bien avant c'est bizarre...

ta femme te veut du mal et elle a trafiquée ta caisse
petite fuit au cata ou alors tu as un conduit d'air pour l'habitacle de legerement deboité!

jujuwestside a écrit:ta femme te veut du mal et elle a trafiquée ta caisse
petite fuit au cata ou alors tu as un conduit d'air pour l'habitacle de legerement deboité!

C'est pas dans l'habitacle que ça pu c'est a l'extérieur. Je pense que je doit avoir un problème de cata mais comment être certain? En plus ce que je comprend pas c'est que certaine voiture n'ont pas de catalyseur et ça ne pique pas les yeux... Je vais balancer un peu de DOP dans l'huile!

Oui mais les voitures sans cata sont soit essence soit elles ont un tube afrique ou un truc hermétique. Si ton cata est troué ça peut sentir très fort. La mégane de mon frère avait sa cata qui était tombé avec le temps et des qu'il démarrait ça puait pas mal (pas au point de piquer les yeux mais bon) après faut voir si ça + un voiture qui pollue tout simplement ça donne pas ton résultat. Pour voir, tu mets ton crique et tu soulèves ta caisse, tu verras bien si il y a un trou au niveau du catalyseur ou collecteur d'échappement.

J'ai laissé la voiture a un ami pour qu'il me la porter au parallélisme, il la demandé au mécano de jeter un coup d'œil sous la casse tout est nickel même pas une petite fuite. J'ai moi meme jeter un coup d'œil en refixant bien ma ligne ayant changé mon silencieux arrière. En tout cas merci a tous de vous etre penché sur mon problème

Je trouve ça quand même étrange. Si tu avais de l'argent à jeter par les fenêtres je te dirai bien de refaire une vidange en changeant tous les filtres et en mettant de la super huile après avoir décrasser le moteur avec une pré-vidange et après avec un produit de nettoyant injecteur.
Sinon tu peux aussi regarder tes sondes lambdas voir si elles ne sont pas abimées et qu'elles ne faussent pas la richesse du mélange.

moi j'ai le meme probleme que toi. quand je la laisse tourner au ralenti elle pu et sa pique les yeux.
sa vient pas de la vidange parce que sa me l'a toujours fait meme apres une vidange avec changement de tous les filtres et elle bouffe pas d'huile donc pour moi sa vient pas de l'huile.
mon cata n'est pas percé non plus.

ca vient de votre cata certe pas troué mais qui es pourri odeur forte pique les yeux des fois sa tourne sur l odeur d oeuf pourri

bref changer le ou vider le tout reviendra dans l ordre

j'avais le meme probleme sur mon tdi meme après avoir décata
je vous dit pas quand j'aller au drive
mon mécano m'avais parler de probleme au injecteur car l'odeur sentait fort le mazout

si sa sent le mazout pompe decalée

Salut a tous, en faite la vidange a été faite, j'ai changé les filtres, envoyé un traitement dans le gasoil et l'huile. ça ne sens pas clairement le mazoute mais une odeur de vieux gaz qui prend le nez. Par contre j'ai entendu dit que si on decatalysais un tdi, avec le temps toute l'injection ce déréglait...
Qu'en est-il vraiment sur cette modification? Quelle sont les points positifs et négatifs?

Le fait d'enlever le catalyseur va te permettre de gagner des performances (car le cata réduit la puissance de quelques chevaux), tu vas gagner un gros bruit de VR6 mais en revanche tu vas polluer comme l'Erica et au contrôle technique ils vont rigoler en soulevant ta voiture, et encore plus en passant le contrôle pollution. Mon frère a voulu trancher la poire en deux en vidant a moitier son cata mais j'y crois mollement. lol

ce'st des connerie pour le passage au ct un tdi est controlé sur son opacité pas le taux de co..

Donc ça engendre aucun problèmes a la longue question injection, et mécaniquement? Si je le vide au contrôle ils me diront pas qu'il est absent et ça passera au teste de pollution? Quelqu'un l'a déjà fait et en suite passée au contrôle? Merci de m'éclairer les mecs parce que si y a pas de soucis je le vire et j'en parle plus, en plus si ça supprime mon problème d'odeur... Que du bonheur

me souvient plus si je l ai vider avant ou apres mon ct

mais se que tu peux faire tu peu le vider et voir par la suite pour en
racheter un

Wither06600 a écrit:Le fait d'enlever le catalyseur va te permettre de gagner des performances (car le cata réduit la puissance de quelques chevaux), tu vas gagner un gros bruit de VR6 mais en revanche tu vas polluer comme l'Erica et au contrôle technique ils vont rigoler en soulevant ta voiture, et encore plus en passant le contrôle pollution. Mon frère a voulu trancher la poire en deux en vidant a moitier son cata mais j'y crois mollement. lol

tu gagne au moin 20cv a peu pres non plus serieusement je l ai fait tu gagne rien de le vider tu decale plu ton couple en clair si tu le vide et que tu laisse ton inter sa va encore et tu va pas faire le bruit d un vr6 mais tu as une chance sur deux de faire tracteur


et le vider a moitier ma fois si il a un inter ou un silencieux d origine quand le reste de la ceramique passera dans sa ligne il pourra les changer....

moi je l'ai fait avant le contrôle ils ont rien dit pourtant la soudure était visible
par contre au premiers demarrage décata sa envoi un nuage noir immense

oui enfin moi je file de la théorie je l'ai pas fait, pour le bruit le fait de vider le cata ne change pas grand chose, le fait de la virer par contre et de laisser un trou à la place va faire beaucoup de bruit là, la mégane de mon frère avait ça et ça faisait un super barrouf, après pour les perf je me contente de dire ce que la majorité des gens disent.

Par contre je suis pas d'accord pour le ct, j'ai lu pas mal de gens sur internet qui se plaignait de ne pas réussir à le passer après l'avoir vidé. D'autre même se plaigne d'avoir acheter une voiture et que le cata ait été vidé sans qu'on leur dise et qu'au final et n'arrive pas a passer ce foutu ct à cause de ça. Alors je sais pas comment il calcul leurs affaires, si c'est le taux de c0² ou quoi mais je ne tenterai pas le diable.

mon tdi a passer deux fois le c-t avec le cata vidé je ne dit pas que sa passe sur toute les voitures
apres 93 sur les essence il faut un cata sur les diesel c'est diffèrent

Wither06600 a écrit:oui enfin moi je file de la théorie je l'ai pas fait, pour le bruit le fait de vider le cata ne change pas grand chose, le fait de la virer par contre et de laisser un trou à la place va faire beaucoup de bruit là, la mégane de mon frère avait ça et ça faisait un super barrouf, après pour les perf je me contente de dire ce que la majorité des gens disent.

Par contre je suis pas d'accord pour le ct, j'ai lu pas mal de gens sur internet qui se plaignait de ne pas réussir à le passer après l'avoir vidé. D'autre même se plaigne d'avoir acheter une voiture et que le cata ait été vidé sans qu'on leur dise et qu'au final et n'arrive pas a passer ce foutu ct à cause de ça. Alors je sais pas comment il calcul leurs affaires, si c'est le taux de c0² ou quoi mais je ne tenterai pas le diable.

C'est claire je vais attendre de passer le ct avant de le vider on ne sais jamais ça me ferais chier de racheter un cata dessuite juste pour le ct

vr62 a écrit:mon tdi a passer deux fois le c-t avec le cata vidé je ne dit pas que sa passe sur toute les voitures
apres 93 sur les essence il faut un cata sur les diesel c'est diffèrent

Je ne remet surtout pas tes dires en cause vr62 mais si je tombe sur un trou du au ct il peut me faire chier je pense. C'est pour ça que je vais attendre de passer le ct avant de le faire même si ça me démange

oui par sécurité c'est mieux mais sa passe