surchauffe vr6 ????

alor voila le probleme : sur mon vr la température deau monte a une vitesse fulgurante au ralenti (environ 100°) et luil en fonctionnement intensif monte juska 120 ° est-ce normal ????
pour indication : le vr a 258000 km et ia un KAD (je c c pa bien )
autre simptome : sa fuit coté gauche du moteur eu niveau de la culasse (join de culasse san doute) sinon pa de mayo ni de fumée et le moteur tire super bien . Merci pour tous vos conseil

pour un vr il me semble que c 100°c pour l huile en intensif en tout cas aujourd hui c la t° que ca ma annoncer une bourre a 210 et ensuite petite route avec que des acceleration et pour l fuite oui surement joint de culasse ( 194000km) pour mon vr mai la je vais faire une refection par precaution

ok merci pour linfo

apre ya des expert en vr ici tu as iceman vr6tos et encore d autre

euh temperature d'eau!!!!!
ou d'huile?
car si c'est d'eau il y a un gros soucis!
si c'est d'huile bah moi en poussant pas mal je monte a 116°C donc pas loin de 120°C
mais l'eau ne doit pas depasser les 95°C maxi

le maxi que j'ai vu sur un vreu en pleine bourre 122 ° la fuite coté gauche annonce un joint en preparation => controle s'il y a des bulles au niveau de cette fuite culasse => si oui joint culasse dans peu de temps

la mayo n'est pas obligatoire
combien donne la temperature d'eau? comme vr6 je dis qd meme 90° maxi lollllll

consommes tu eau ou huile ?

vr6tos a écrit:euh temperature d'eau!!!!!
ou d'huile?
car si c'est d'eau il y a un gros soucis!
si c'est d'huile bah moi en poussant pas mal je monte a 116°C donc pas loin de 120°C
mais l'eau ne doit pas depasser les 95°C maxi

aparement loic 55 a mal compris mais il parlais bien d'eau si je relis bien donc ya 1 gros souci!moi l'huile 120°max pas très forte chaleur sinan l'eau oui 90 95°!pour la fuite bah joint de cucu comme la dit iceman tu dois boufer de l'eau de toute manière?sinan pas d'eau qui passe dans l'huile?

oui ROM ya des fois g un peu de mal

pour la fuite côté gauche(côté courroie accéssoire) c'est "normal" si ça suinte sur tous les vr que j'ai vu ça le fait......

pour ce qui est de la température éffectivement....c'est beaucoup plus grave,ca bouillonne dans ton vase d'expenssion??quelle année le vr?bouchon bleu ou noir?

Moi je suis déjà monté à 128° en température d'huile , pour ce qui est de la température d'eau , elle ne devrait pas dépasser les 90 / 95 ° (par forte chaleur et arsouillage) , est-ce que ton ventilo se déclenche?
A-t-il bien les 2 vitesses?
Tes 2 ventilos tournent-ils à la même vitesse (il y en a un qui entraîne l'autre par une petite courroie normalement)?Déjà , est-ce que les 2 tournent?

ben el bouffe de l'eau (mai c minime) et de lui ossi (minime ossi) ,sinon le vr est janvier 92 et le bouchon est noir, pour la température c luil ki monte a 120 ° et pa leau (sinon sa seré grave efectivement !! ) leau est a 90 maxi kan je roule normal ou intensif mai c dé ke je roul en ville ou o ralenti ke le leau pren vite 95-100 °, sinon les ventilo tourne et kan je marete apré une boure et ke je souleve le sapo ,ben sa bouillone dan le vase ,et apré ke les ventilo sarete ,luil passe de 120° à 98° en 15 minutes environ et leau refroidi bien ossi ,voila merci pour vos conseils !!!!

sinon est-ce ke la fuite coté gauche du vreu est si grave ?? dois-je le faire tou de suite impérativement ou jpe attendre san ke sa risk rien ??? pour info, sa fé déja 3000 borne ke c kom sa !!mai le bourin tourne super bien et sa envoi toujour ossi bien !!

Tu pourrait écrire autrement qu'en SMS. C'est d'un chiant à lire.

désolé !!!!!

Tu devrais d'abord essayer de résoudre ton problème de bouillonement avant de tirer des bourres , c'est pas bien ça!
Si ta température d'eau est à 90° et que tes ventilos tournent normalement , ce n'est pas normal que ça bouillone , tu mets de l'eau au lieu de mettre du G12 ou quoi?
Et pour les sms , pitié arrête , on ne comprends rien.