que faut il faire si la distrib est mal calée????

malheuresement en voulant faire mes tours moteur a la main je me suis rendu compte que le moteur ce bloque
donc je pense que la distrib est mal calée
alors quelles sont les etapes pour tout recaler correctement
sachant que je n'est pas demonter la chaine du bas
merci encore a tous en esperant votre aide

pas de reponse???

salut a toi!!!
Ba quesque tu a fait dessus pour touché a la distribution?
Sinon la solution c'est qu'il faut tout reprendre le calage pour se remettre tout au PMH,mais par compte je vais pas pouvoir te dire quel son les methode de calage nickel.
Désolé

changement du joint de culasse
joint de queue de soupapes donc demontage des AAC
tendeur hydrolique sup et inferieur

Salut,

1 tu positionnes les AAC de facon que les deux encoches qui sont au bout des AAC soient à l'horizontal.
2 si ta culasse est en place tu peux mettre une tige dans le 1er puis de bougie
3 tu fais tourner le vilo et tu t'arrête quand tu a le point haut moteur
4 tu vérifies avec le témoin du volant moteur
5 tu remet ta chaine sur les AAC
6 la chaine doit etre tendu du coté radiateur et souple coté par brise puisque c le tendeur qui va la tendre.

apres controle à la main et pris le bon dieu au 1er tour de clée

oui ca c'est fait et toujours pareil le moteur bloque en va et vient au meme endroit
alors maintenant la question que je me pose c'est est ce que je n'est pas decaler le bas ??????
comment proceder pour recaler le bas ?????
merci a vous

a mon avis aussi,tu a décalé le bas...
Pour la méthode de calage va tout en haut de la page du forum et tu clic sur téléchargement et tu a la revue technique complete que tu peut téléchargé,tout y ai expliqué
Désolé mais moi je peux pas te guidé car j'ai jamais fait...

c 'est tres facile tout d abort met toi au repaire du volant moteur sur la boite de vitesse puis regarde dans le coté gauche de tes came tu a de trait dedans c est pour y mettre une regle pour tenir tes cames droite ta une fois tenu droite tu mé ta chaine ton carter et ensuite ton tendeur et tu fait kelke tour pour voir si ca ne bloque pas

c'est bon ma distri est calée
ce n'etait pasca le probleme c'est l 'embrayage le probleme su le mecanisme il y a quelque chose qui fait obstacle maintenant i faut trouver quoi???