L'alternateur de ma golf.

Mesdames, Messieurs, Bonjour.

Je possède une golf 3 qui comptabilise 199297 km. Depuis quelque temps j'ai des soucis avec ma batterie. Je l'ai changé mais tjrs le même problème. Un mécano m'avait signalé que mon alternateur commencait à lacher. J'ai cru qu'il voulait m'arnaquer pour s'enrichir mais finalement il avait raison. Un jour le temoin de charge s'est allumé moteur en marche. Je n'avais pas vraiment porter d'importance à ce detail.

Cela dit aujourd'hui la voiture s'est arretée brusquement. Visiblement l'alternteur n'avait pas rempli son rôle, ce qui fait la baterrie s'est déchargée. Heuresement j'avais gardé la première qui m'a permi de rentrer à mon domicile.
J'aurai deux questions à vous poser.
Puis-je acheter un alternateur d'occase sans risque?
Est-il compliqué à monter?

Merci

salut,
je pense qu'il y'a toujours un risque quand tu achetes une piece a usure d'occasion.... c'est peut etre les charbons qui sont mort a voir....
moi j'ai fais réparer le mien sur mon astra tu vas chez un électricien auto et il te change les pieces usées pour un peu plus de 100€ enfin moi j'avais payé 130€ mais il avait tout démonté lui meme apres si tu ménes l'alternateur démonté ça devrait etre moin cher !

Pour démonter l'alternateur ce n'est vraiment mais alors vraiment pas dur !!
une clé de 13 suffit si mes souvenir sont bon.
Il faut débloquer une vis sur le coté gauche quand la vis est débloquée tu appuis sur l'alternateur lui meme pour compresser le ressort qui tend la courroie tu sors la courroie de la poulie et tu enléves complement la vis puis tu en as une autre de 13 aussi aprés l'alternateur sort tout seul c'est vraiment pas dur !
J'ai pas de photo mais il n'y a rien de plus simple c'est sur le coté gauche de l'altenrnateur.
face a lui.

moi aussi je serai partant pour le changement du régulateur, les charbons sont surment fatigué. pour un régulateur compte max 50e la pièce, tu peu la changer toi meme c pas difficil . normalement si je ne dis pas de bétise, tu n'a meme pas a déposer la bète.

est-ce qu'il faut absolument aller un electro mécanicien pour changer les charbons etc ???

pour le régulateur non pas besoin tu n'as pas besoin d'ouvrir la bete.
Pour les charbons si tu es débrouillard je ne pense pas qu'il y'est besoin de l'enmener non plus mais ils ont un appareil pour controler les alternateur sans qu'il soit monté sur la voiture pour trouver d'ou vient la panne c'est mieux. car autant la panne est autre que les charbons et régulateur. faut voir... sans tester c'est dur de dire la panne exacte !

renseigne toi juste pour le faire controler et aprés une fois que tu connais la panne tu vois si tu peux le faire toi meme tu achétes les piéces au gars.

un electro mecano vient de me proposer de faire un echange standard à 170 euros montage+ chargement batterie etc, alors que le prix d'alternateur d'occase est de 50 euros.

Qu'auriez-vous fait à ma place?

170€ a ce prix tu as :
-1 facture
-1 heure de maindoeuvre environ 60€
-1 charge batterie (y a vraiment des escros)il la démarre au booster et la laisse tournée 1 heure c'est le temps que tout alternateur doit mettre au maxi pour charger une batterie déchargée d'un voiture
-1 alternateur neuf =échange standart pour 110 € 00 la pièce
Franchement vas-y ,y-a pas photosplus tu as 1 garantie d' 1 Ans obligatoire

ok merci pour ces conseils c'est sympas les gars. Bonne continuation