pas de puissance golf gtd

Salut a tous

Voila j ai un gros soucis, ma golf gtd (235 000km, tous l entretien vient d etre fait -------> courroies vidanges etancheités pompe injection purge du LDR......) se traine beaucoup beaucoup, j ai du mal a atteindre les 120km/h.....c'est l'enfer pour doubler....je n'ai aucune reprise....bref plus de puissance...
Le turbo s'enclenche a partir d'un certain regime ( je peux pas vous dire lequel je n ai pas de compte tours...)mais bon c est pas la joie.
Alors avant de faire de gros frais , y a t il des choses a regarder en premier ou a nettoyer? j ai entendu parler de reniflard aussi....
Dites moi ce que vous en penser...
Merci de vos reponses

ta pompe a injection est t'elle vraiment bien réglée ?

J'y ai pensé.. y faut que je regarde ça... En tout cas hier soir je suis aller a la contre visite du CT pour un probleme de Co2, on m'a reglé la pompe pour ça et ça a etait niquel.

bizard ton truc le turbo fonctionne bien pourtant ???

Le turbo marche a partir d'un certain regime.
Je pense que ça doit etre l'avance de la pompe qui est mal réglée. Il faut que je regarde ça mais la je vais partir faire le pont donc je pourrais voir ça que mardi.
Si vous avez d autres idees entre temps n'hesitez pas.
Merci

Salut
Bon ben des nouvlles du Golf...
Alors apperement j'ai une fuite au niveau de la pipi d'admission et du collecteur d'echappement, mon turbo ne sort que 150gr...
Je vais changer les joints puis je verrai bien ......

Bonjour,
Tant de perte sur deux joins de collecteur ?
Ton tuyau qui reli la pompe à l'admission est nikel ? Sans lui ou à la moindre petite fuile, la grosse plus rien dans le sac.

oups si tu me dit que 150gr oups alors le probleme n'est pas là...désolé, peut etre le tuyau de la soupape turbo, sertaine 1.9td ont un deuxieme tuyau sur cette soupape qui sert a arreter le turbo tant que tu ne mets pas trop fort les gaz. (consomation) elle est commandé par une electrovanne. débranche le tuyau et test, c rapide et radical pour savoir si c elle qui déconne.

Ps penca a boucher l'électrovanne sinon tu risque de perdre un peu de frein à ba régime.

Salut merci du conseil.
Je vais essayer ca et je tiens au courant!
Merci et bon week end

ça ressemble plutot à un turbo qui se met en sécurité ça...

Faut vérifier les classiques pour ce cas là :

- débitmètre
- soupape N75
- electrovanne de stop
- etat des durites
- etat de l'échangeur

Ton problème est systématique ? seulement à chaud ?
c'est venu progressivement ou d'un seul coup ? Tu entends le turbo charger ou pas ?

Si tu avais une grosse fuite au collecteur qui donnerait tant de perte, tu entendrais aussi le collecteur claquer à mon avis

Salut Lolo89100, je serai de ton avis si il s'agissait d'un tdi, mais Mathieu nous parle d'un gtd.
Pas de débimetre, pas d'echangeur.. mais l'electrovanne pourquoi pas... si c'était elle il n'aurai pas que 150gr de pression...

Bon alors voila, j'ai fait le tour de tout ce que vous m'avez dit et pour l'instant je trouve pas ....

Le catalyseur est d'origine, peut etre qu'il est tout bouché....Demain je le vide comme ça au moins ca sera fait et je verrai si y a une difference ...

Je vois plus trop là....

Au fait une autre question : quelle est la sonde qui envoie l'info aux ventilos de se declencher? est ce que c 'est celle qui a sur le radiateur ? Merci

oui c est la sonde du radiateur si je me trompe pas

Ok merci du renseignement

Bon alors...
Nouvelles du jour bonjour,
J'ai decatalysé ma golf et j'ai ouvert un peu le westgate.... ça m'a presque changé la vie, c'est presqu'un avion en exagerant un peu bien sur....
Prochainement je reglerai un peu l'avance de la pompe et ça ira bien ....

Merci de nous avoir denais ta solution, le cata bouché alors... Tu me donne envie de le virer

Oui le cata etait bien bouché comme il faut, Je l ai ouvert comme un poulet vidé et ressoudé.
Par contre je pense que je vais polluer un peu plus, donc pour pour le CT...... c est à voir....
Ou alors recuperer un cata a la casse et le mettre avant d aller a la visite ... y en a pour 10 min a faire l echange ...

Alors, et je m'excuse d'avance pour la comparéson, j'ai eu un clito an2000 1.9tdi à m'occuper pour le CT et elle l'a eu haut la main sans cata. Alors peut-etre que le CT me connai bien et a fermé les yeux, en tout cas il ne m'en à pas parlé.

ben moi j un probleme avec sonorisation moteur avec ma Golf 3 Normale

karim198579 ?? C'est à dire dit nous en plus ou post