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    GOLF GTI 16S "134ch"

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    Message par matt190 Dim 23 Déc 2007, 13:55

    bonjour
    est ce vrai que les 1ers modèles de golf III GTI 16S sorti en 1993 avaient des moteurs 2L de seulement 134ch Shocked
    et si cela s'avérait vrai, y a t il une réelle différence avec le 2L150ch Question

    je vous demande ca car il y a une gti 16s a vendre près de chez moi et le proprio m'a dit qu'elle faisait 134ch Exclamation d'ou mon étonnement
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    Message par Thibaud Dim 23 Déc 2007, 14:12

    ecoute je pense pas que la puissance ait changé on le saurait alors ou on l'aurait lu par contre c'est possible qu'il parle de la puissance aux roues , enfin c'est mon avis apres c'est a confirmé par les connaisseurs des gti16 mais je pense pas me tromper
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    Message par matt190 Dim 23 Déc 2007, 14:23

    j'ai trouver ca dans ce post http://www.golf3forum.org/histoire-de-la-golf-iii-tous-les-moteurs-finitions-speciales-ou-limitees-f27/histoire-t5613.htm

    Anonymou a écrit:
    L'été 1991 :
    Présentation de la Golf 3 alors que la Golf 2 est toujours commercialisé jusqu'à la fin de cette année. Sa carrosserie est plus arrondie, 8 moteurs sont prévus, elle pése 1032 kg soit plus de 220 kg par rapport à la Golf 1 GTI 1600.

    Janvier 1992 :
    Arrivée de la nouvelle reine des Golf. Il s'agit de la VR6, c'est la premiere Golf à recevoir un moteur V6 de 2.8 litres avec un angle de 15°. Ce 6 cylindres délivre 174 ch (2792 cm3) et une sonorité intéréssante. La Golf s'est embourgeoisée, siéges baquets confortables réglable en hauteur pour le chauffeur, ABS, EDS, volant cuir, filtre pollen, rétroviseurs electiques, vitres electriques...

    Fevrier 1992 :
    Présentation de la Golf GTI (115 ch) , elle se distingue des Golfs classique par une calandre comportant 2 barrettes. La Golf reçoit l'airbag conducteur et passager en options. Le cap des 13.000.000 exemplaires est passé (Mk1, Mk2 et Mk3).

    Juin 1992 :
    Des antibrouillards sont intégrés dans le bouclier avant à coté des clignotants.

    Début de l'année 1993 :
    Présentation de la Golf 3 GTI 16S (134 ch). Le moteur GTI est passé à 2 litre, l'ABS et l'antipatinage EDS sont de serie. A l'interieur, elle se distingue de la GTI par des siéges baquets Recaro réglables en hauteur, à l'exterieur on a droit à des jantes alliage à 5 branches équipées de pneus plus larges (205/50 VR 15) et un logo 16V situé en dessous du GTI. Son prix s'eleve à 139.900 Francs.Elle est aussi marqué par la mise en place syteme synchro sur la Golf 3.

    Avril 1993 :
    Arrivée de la Golf 3 VR6 en version 4 roues motrices (Synchro) 2.9 litres et 190 ch.


    si j'en crois ce post y a bien eu une version a 134ch

    plus d'avis la dessus Question
    des personnes du forum ont ils déja eu cette version Question
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    Message par noriavag Dim 23 Déc 2007, 20:28

    Salut.
    Selon ma doc, qui est assez précise, il y a qu'un seul moteur Type 2lt 16V. Et il a les lettres ABS ( comme ci-dessus ).
    Mais il a 150cv.
    Et il est pas possible d'avoir 2 motorisations avec les mêmes lettres moteur. ( je crois ).
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    Message par G3GTI16 Lun 24 Déc 2007, 00:46

    Salut tout le monde,

    j'ai entendu parlé d'une version 134ch, mais je n'en ai jamais vu!
    Concernant le type moteur c'est ABF et non ABS pour le 2L 16v.

    GOLF GTI 16S "134ch" Typemoteur
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    Message par noriavag Lun 24 Déc 2007, 09:13

    Toutes mes excuses. J'avais mal lu.
    Il s'agit bien du ABF. icon wave
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    Message par fred2nice Lun 24 Déc 2007, 18:10

    il y a bien une 16s 134 cv c'est la premiere 16s en golf 3
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    Message par tomtom Mar 25 Déc 2007, 17:28

    Alors ca c'est etonnant ABF c'est le type moteur pour Corrado il me semble! Twisted Evil
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    Message par noriavag Mer 26 Déc 2007, 08:20

    Pour Corrado le 2lt 16V les lettres sont : " 9A " avec 136cv.
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    Message par eddy80 Mer 26 Déc 2007, 13:42

    j'ai rien compris
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    Message par Baloo29 Sam 05 Jan 2008, 18:48

    ABF c'est le type moteur des golf 3 gti 16 V et seulement les golf 3
    Et en effet les premières golf 3 gti 16 V fesaient 134 ch
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    Message par jitter Sam 05 Jan 2008, 22:41

    salut

    est ceque quelqu'un saurait que faut il faire pour passer de 134ch a 150ch?

    car la mienne est de novembre 1992 et je me pose des questions!!!!!!
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    Message par eddy80 Dim 06 Jan 2008, 19:00

    jitter a écrit:salut

    est ceque quelqu'un saurait que faut il faire pour passer de 134ch a 150ch?

    car la mienne est de novembre 1992 et je me pose des questions!!!!!!
    Bein tu la revends et tu t'achéte un modéle de 1995... lol!
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    Message par Thibaud Dim 06 Jan 2008, 19:07

    jitter a écrit:salut

    est ceque quelqu'un saurait que faut il faire pour passer de 134ch a 150ch?

    car la mienne est de novembre 1992 et je me pose des questions!!!!!!
    selon moi tu dois avoir le 1.8 16v du corrado qui est lui meme issue de la golf2 16v ça expliquerais les 134cv et si c'est ça je dout que tu puisse atteindre les 150cv du 2l 16v
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    Message par jitter Lun 07 Jan 2008, 13:20

    pourtant le type est hoabf22 donc le bon type

    est ce que le 134ch a un type différent?
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    Message par Thibaud Lun 07 Jan 2008, 17:32

    va te renseigner chez vw ils sauront surement mieu te renseigner car la on parle d'un modele auquel on a jamais réellement parlé sur ce forum
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    Message par Baloo29 Lun 07 Jan 2008, 20:32

    thibaud68 a écrit:
    jitter a écrit:salut

    est ceque quelqu'un saurait que faut il faire pour passer de 134ch a 150ch?

    car la mienne est de novembre 1992 et je me pose des questions!!!!!!
    selon moi tu dois avoir le 1.8 16v du corrado qui est lui meme issue de la golf2 16v ça expliquerais les 134cv et si c'est ça je dout que tu puisse atteindre les 150cv du 2l 16v

    c'est pas un 1.8l 16 v mais un 2.0l 16v de 134 ch de type abf
    je crois qu'il existait sur les millésimes 92 et 93
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    Message par Sector Lun 07 Jan 2008, 21:02

    Et sur la golf 2 c'est un 1.8 16s de 139 cv !
    Moteur type kr pour les version non cata et 129 cv pour les cata avec type moteur pl

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