Probleme de température

Voilà mon souci avec ma golf 3 1.8 90 ch c'est la température qui descend suivant la température extérieure elle monte entre 75°et 85° quand je part le matin si je m arrête à un feux rouge ou que je là laisse tourner au ralenti elle monte à 90 ° puis une fois qu elle roule redescend en été par contre pas de soucis j ai pensé au thermostat mais il fonctionne déclenche bien à 90 ° le ventilateur se met bien en route. Merci pour vos réponses à venir

Salut a toi,

Ayant une 1l8 90 Moteur ABS je ne vois rien d'anormal a ce que tu décrit.
A moins que j'ai mal compris ton probleme ...

Apo~

Déjà merci à toi pour ta réponse rapide

Donc tu dis que c'est normal que ma température descend en roulant quand il fait froid le matin je connais pas bien la voiture je la depuis le mois de juin donc pas de soucis de température mais la j avais un peu peur vu le temps qui arrive

Oui c'est normal car l'air frais refroidi l'eau dans le radiateur, la mienne lorsqu'il fait vraiment froid descend des fois a environ 70/75° en roulant sur autoroute.

Apo~

Ok je pensais qu'il y avait un problème car j'ai déjà eu une essence une 106 1.1 60 ch de 2002 et elle ne m à jamais fais ça d'où mon inquiétude merci pour tes réponses ça me rassure un peu

rien d'anormal pour moi non plus.

Idem, j'suis en 1.8 (ADZ), et RAS: d'origine, ça me le faisait, et là, avec le BOA, l'aiguille ne lève même plus que je suis sur autoroute sans forcer !

Merci les gars pour vos réponses, ça me rassure car encore ce matin vers 4h30 en traversant une route à travers bois elle est montée à 75° à peine Je me demande à combien elle va monter quand il fera moins 10

T’inquiète pas meme a grand froid je pense pas qu'elle descendra en dessous de 70°.
A tester a -20° lol

Apo~

tant que t'as du chauffage ca va ^^

Question chauffage c'est sûr il fonctionne bien par rapport à ma bora avec climatronic qui déconnait j'ai passé l hiver sans chauffage

Perso , une température qui redescend en roulant ce n'est pas normal...
Cela nous a fait le coup la semaine dernière sur la polo a ma copine.. Thermostat bloqué en position ouvert.
A l’arrêt chauffe a 90° sans problème et enclenche bien le ventilateur... En roulant , redescente au alentour de 70° .

Personnellement Mon 1.8 reste a 90 tout le temps par toute température...
C'est la température de fonctionnement. Si au dessous le thermostat reste fermé pour la monté en température , si au dessus thermostat s'ouvre pour laisser refroidir dans le radia.
Mais si en roulant la température redescend autant , pour moi c'est signe d'un thermostat bloqué en position ouvert.

Oui pas faux.

J me disais bien
Encore ce matin avec 11° et un peut de pluie à 4h30 du matin elle est montée entre 70° et 75°
Pour le débloquer faut juste les demonter et remonter correctement ou le changer ? Il se trouve sur la pompe à eau je pense ?
Peut être que le gars qui a fait ma courroie de distribution la mal remit car ça me le fait depuis se moment là

il se situe sous la pompe a eau. tu peux le tester avant de le changer.

Comment je peux le tester ?

une casserole, de l'eau tu le mets dedans et tu mets a chauffer

Ok merci je testerai ça du week end en même temps que l entretien plus rotule de direction
Ça me fera un samedi mécanique lol
Je suppose qu'il me faudra de l antigel si je demonte le thermostat

Oui , prevois le G13 et n'oublie pas la purge

avec ma 1.8 GL pareil elle chauffe tres peu. elle monte rarement a 90, elle y monte que quand je suis dans des bouchon ou arreter a un feu rouge

un moteur qui fonctionne corretement apres démarrage ou bout de 7 8 kilometres, doit etre a 90° !!

La purge ?

oui tu peux faire une purge, et la faire tourner a vide pour la faire monter en température pour voir si la durite inférieure du radiateur est chaude comme la supérieure

Ok je testerai ça merci de tes conseils ptiloup

Déso j ai fait une tite faute à ton nom ptitloup89