Probleme de temperature

Bonsoir à tous!

J'ai un souci que je n'arrive pas régler depuis un bout de temps.
Ma voiture chauffait pas mal, elle dépassait les 90, voir les 100°.
Du coup vous imaginez bien, que les conseils du forum m'amène à vérifier:Le carlostat, la pompe a eau, la sonde... J'ai tout changé!
J'avais une fuite sur une durite, que j'ai bien evidemment changé.
Je fais un test avec mon mécano, tout va bien. Le lendemain donc après les tests, je verifie si tout va bien, et en premier lieu j'apercois que le niveau du liquide de refroidissement a baissé. Inquièt je laisse tourné la voiture, histoire qu'elle atteigne une bonne température. Et là le liquide commence à remplir le ballon, une bonne partie du liquide se perd et je constate que la durite(celle qui fait face en ouvrant le capot, désolé je connait pas son nom) est vraiment rigide, l'impression que quelque chose bouche la circulation du liquide. Juste à coté, il y a le petit tube qui remonte jusqu'au ballon (encore désolé), je l'enlève et là tout le liquide ,apparemment coincé, me gicle en plein face ( assez chaud d'ailleurs).
Le ventilo fonctionne une fois sur deux, et ca se rebouche quasiment a chaque trajet. Ca fait un petit moment que ca dure, surtout que j'ai eu pas mal de galere avec cette voiture. Nouveau moteur,nv vilebrequin, courroies, poulies, soupapes. Et du coup quand je prend la voiture je n'ai plus aucune confiance...
Un grand HELP s'impose!
Merci d'avance

Je vais démonter le petit tube qui remonte jusqu'au vase pour voir si il n'est pas bouché. je vous tient au courant

Bonne nuit à tous

mise en pression du liquide et perte ça ressemble a un joint de culasse...

pas chere la durite qui remointe au vase enfin pas chere c est toujours trop chere mais bon celle ci ca va encore.

resalut!
J'ai mis un peu de temps. alors apparemment la durite qui monte vers le vase n'est pas bouché. J'ai fait coulé de l'eau pendant quelque minutes et a ce niveau tout circule bien.
Je tiens a preciser que le moteur a été refait à neuf (join de culasse compris, lol).

Est il possible qu'une saleté se ballade dans le circuit et bouche la circulation?
explication: a chaud, comme je vous expliquais,elle se bouche, la durite n'est plus maleable (la grosse).
on la laisse refroidir 20minutes et tout redevient "normal".

Et comme je le disais auparavant elle me le fait pas a tout les coups (mais assez souvent, lol).

Pensez vous que je dois demonter toutes les durites, nettoyer tous ca?

Est ce que ca peut etre du a une mauvaise purge?

merci de votre aide.