Au contact, pompe à essence en continue sur VR6

Salut à tous.

Petit problème sur mon VR.
Lorsque je met le contact, la pompe à essence se met en route (tout à fait normal) mais ne se coupe pas.
Elle tourne en continue.
J'ai pensé à la tempo dans le relais mais une fois ce dernier changé, c'est pareil.
La pompe reste toujours en continue dès que j'ai le contact.

Par contre, si une fois le contact mis, je coupe et remet le contact, elle va tourné une demie seconde et s’arrête tout de suite.

Je ne vois pas ce qui pourrais provoquer ça....

Des idées?

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Pareil sur mon vr. Je ne cherche plus a comprendre !!!

Albinosta a écrit:Salut à tous.

Petit problème sur mon VR.
Lorsque je met le contact, la pompe à essence se met en route (tout à fait normal) mais ne se coupe pas.
Elle tourne en continue.
J'ai pensé à la tempo dans le relais mais une fois ce dernier changé, c'est pareil.
La pompe reste toujours en continue dès que j'ai le contact.

Par contre, si une fois le contact mis, je coupe et remet le contact, elle va tourné une demie seconde et s’arrête tout de suite.

Je ne vois pas ce qui pourrais provoquer ça....

Des idées?

tu as des odeurs d'essence ou pas?

Oui, il y a des odeurs.

Le truc, c'est que à laisser la pompe tourner sans démarer, ca mets de la pression dans tout le circuit.
Et j'ai déjà vu à quelques reprises que ca fuit un peu entre les tuyaux bleu et noir sous la caisse au niveau de la remonté du longeron.

vérifie leur branchement ou change les

capteur/régulateur de pression ou pompe de gavage qui fatigue..... pompe bruyante n'est jamais bon signe.... je dis sa, je dis rien hein

Tu ne parles pas du régulateur en bout de rampe car si c'est ca, je ne vois pas comment.....

Apres, pour le bruit, n'importe quelle pompe de n'importe quelle voiture de n'importe quelle marque fait du bruit lorsque l'on met le contact à ce qu'il me semble.

Pour moi, le bruit qu'elle fait est le bruit normal, sauf qu'il ne ce coupe pas au bout des 3sec comme il devrait.
Apres, tu as peu être raison sur la pompe de gavage qui fatigue....
On verra avec le temps.

oui normalement la pompe s'entend env 2/3 sec mais sinon après elle doit être silencieuse car le circuit est mis en pression (lors des 2/3sec).
Pompe de gavage bruillante lorsque le véhicule est en fonctionnement est un signe que la pompe fatigue.
j'avais ce souci sur une vieille Volvo et après 50000kms la pompe fessait toujours du bruit et était toujours en état de fonctionnement. c'est pas parce que sa fait du bruit que sa marche pas ou plus. si un jour tu ne l'entend plus, la va falloir y remédié

OK....
De toute facon, j'en ai une d'avance.
Il n'y a plus qu'a attendre.

Mais sinon pour ca, à part changer la pompe, on ne peu rien faire???!!

non j'ai jais vu de resto de pompe de gavage...

sur mon vr jai eu le probleme et en changeant le calculateur tout est revenu dans l'ordre