Ralenti trop haut

Bonjour a tous
je m explique quand je demarre le ralenti est bon environ 1000
mais au fur et a mesure il augemente jusque pres de 1200
j ai teste la sonde de temperature apparement elle est bonne
c est une golf 3 diesel de 95 280000km
la pompe a injection est une bosch mais j ai un cable d accelerateur
donc d apres ce que j ai lu pas de probleme d actuateur avec ce modele
merci d avance pour vos reponses
bonne continuation

PS:j ai un starter manuel qu il faut tirer ,je m en servais seulement l hiver pour le démarrage
alors que maintenant meme l ete c est necessaire pour le premier demarrage a froid de la journee
merci encore

faut recaler la pompe a injection , elle doit avoir trop d'avance et vérifie que le boulon qui fixe la pompe derrière les tuyaux a injecteur et toujours la

merci benoit je vai regarder a ca, ca se regle facilement ca  l avance de la pompe?
autre chose ,a chaud le voyant de prechauffage ne s allume pas toujours,et quand elle me fait ca,je sais que quand je vai demarrer il va y avoir un sale bruit comme une courroie qui patine tres fort pendant 2sec
c est peut etre lier?
Pour resumer plus precisement le symptome
je demarre le ralenti est bien a 1000tr moteur froid et meme en restant sur place au bout de quelques minutes le ralenti monte progressivement a 1200
quand je demarre moteur chaud le ralenti est a 1000 mais passe beaucoup plus vite a 1200
voila merci encore

Re a tous
alors j analyse encore une fois mon probleme
quand par exemple je roule en ville a 50km/h
le ralenti va augmenter
par contre si je pousse a 120 sur 4 km par exemple la le ralenti va redescendre
et si apres je roule de nouveau en ville le ralenti reaugmente
voila merci a tous

pour le préchauffage sa peut être le relais qui déconne mais pour ton ralenti trop haut tu desserre les 3 vis de la pompe a injection et celle qui la fixe aussi derrière les tuyaux d'injecteur tu les desserre également et tu tourne ta pompe ver la culasse mais sa joue pas mal des fois le mieux c'est si tu connait un diéséliste lui va te faire sa au poil moi j'avait eu ce soucis quand j'ai changer ma pompe (échange standard ) et je l'ai recaler et depuis ni quel

Ok merci benoit je vais essayer ca alors.
pour le relais c est toujours le 109 car j ai pas de 109

je c'est plus le numéro du relai mais y a des truc la dessus sur le forum tu va trouver