recalé au controle technique !!!

Bonjour , je vous expose mon soucis du moment , j'ai passer ma golf début février au ct et verdict elle ne passe pas a cause du contrôle pollution !! Sinon il y a quelques petites bricoles : fuite moteur (joint cache culbu) que je viens de changer , usure mineure canalisation freins arrières que je vais faire prochainement et enfin jeu train arrière sa doit être les silents -blocs bon pour une caisse de cet age sa va c'est pas dramatique sauf que pour la pollution je galère a résoudre le soucis.

Je vous résume ce que j'ai changer dernièrement , 4 bougies + les câbles de cet été 2013 , vidange filtre a huile et a air, a essence le mois dernier et ajout de produit bardhal passe contrôle technique.
J'ai fait 600 bornes au moins depuis l'ajout du produit et j'ai fait de l'autoroute pour la décrasser un bon coup, la première fois que je l'ai passée la mesure était a 1,2 en co (énorme) la sa a baisser a 0,740 mais c'est pas suffisant faut être a 0.3 grrrr
Pour les mesures les voici :régime accéléré : co 0.740, lambda 1.00 (limite!), co2 14.21,hc 41, hc o2 ,co cor 0.742
Ralenti :co 0.210 ,co2 12.37 , hc 623 , o2 3.64 , lambda 1.16 , co cor 0.250

Pensez vous comme moi a la sonde lambda qui est hs ? parceque 1 en régime accéléré et 1.16 au ralenti c'est au dessus du taux limite 1.03

Aussi hier j'ai bien resserrer toutes les durites changer certains colliers , j'ai vu que la durite d'air pour l'assistance freinage été craquer est ce que celle ci a pu avoir une influence sur le comportement du moteur (prise d air ) ou pas du tout ? en attendant de la commander j'ai réparer comme j'ai pu avec schaterton résistant a la chaleur.

Bon voila je pense vous avoir tout dit je suis preneur de tout conseils   merci d'avance

change ta sonde lambda et regarde aussi du coté du catalyseur si il et pas endommagé

ok ok je vais voir , un filon pour l'avoir pas trop chère ? j'ai pas trop envie de remettre des milles et des cents dans cette voiture je ne m en sert pas beaucoup , pour le cata on voit comment si il est hs ? merci

tu le démonte et tu le secoue et la plupard du temp elle et bouché
et pour la sonde lambda va sur le site atp AUTOTEILE
c'est en allemand livré en 3 jour en france

Regarde aussi si t'as pas une légère fuite à l'échappement (sur toute la ligne), ça fausse la mesure ça

ok ok sa marche , si je bouche le bout de l’échappement pour tester elle devrait caler direct si il n y a pas de fuite ?
je suis aller voir sur le site c'est un poil plus cher que oscaro    en bosch ou ngk ,

Bonjour , est ce que quelqu'un connais la référence constructeur de la sonde lambda pour ma golf ? j'ai voulu commander sur oscaro mais trop de référence et sa colle pas le code moteur par rapport a l'année bizar , jusque ici on ma toujours fournit des pièces pour un code moteur ABS en présentant ma carte grise sur laquelle est inscrit HOABS22A sauf que je viens de regarder l’étiquette dans le coffre j'ai vu écrit DM66KWADZ , mon code moteur est donc adz et non abs ? et sur l'avant du véhicule il y a un autre chiffre celui de série surement 1H1-1KM-1LL-3YN-1BA-205919 quelqu 'un saurait il m'éclairer merci

Sonde lambda Hs !

bonjour , oui je sait je voudrais la changer mais je ne connait pas la réf qu il me faut sur oscaro en bosch y a au moins 6 modèle différents   

ta sonde lambda n a rien, pas la peine de la changer,

ton soucis c est une fuite a l echappement (3.64 d o2 c est beaucoup trop, et ça joue sur ton rapport lambda, et sur ton CO). c est tout;

cherches ta fuite, et tu verras, tes valeurs redeviendront bonnes pour le ct

Bonsoir ok je vais regarder de ce coté la , tout a l'heure je suis passer voir le mécano au coin de ma rue je le connais bien il me la passer a l'ordinateur et il y a deux défauts: capteur de papillon d'injection et capteur hall
il m'a donc conseiller de nettoyer comme il faut tout le corps d'injecteur avec un produit nettoyant pour carburateur et de repasser au garage pour voir si le défaut persiste , si c'est le cas je suis bon pour changer le carbu ou quoi ?

et pour le capteur hall c'est quoi au juste car même si ce n'est pas grave sa serais bien de le réparer je pense

Bonjour , du nouveau pour ma caisse elle ne démarre plus!!

Suite au passage a la valise et au code défaut relevé soit papillon injection , j'ai démonter et nettoyer comme il faut avec un produit spécial carbu tout le bloc d injection tout en suivant le tuto qu'il y a sur le forum mais hélas maintenant elle ne démarre plus du tout !!
mon père a essayer de démarrer pendant que je regarder au niveau de l'injecteur il y a pas de soucis il crache bien ,quelqu un aurait une idée de ou sa pourrait venir ? comment on peut contrôler l'actionneur de papillon c'est peut être lui qui merde ?

Bonjour, tu en es où ?
Tu as bien des étincelles sur tes bougies ?

Bonjour désolé de ne pas avoir donné de news , non il n 'y avait plus d'étincelles j'ai donc changer la bobine d'allumage puis c'est reparti.
Pour le ct elle est passer avec bien du mal 2 contre visite on été nécessaire , au final je n'ai changer ni catalyseur ni sonde lambda j'ai juste nettoyer l'injection complète et rouler tout les jours avec pendant 15 jours tout en poussant assez les rapports entre 3 et 4000 tours a chaque fois sauf a froid bien sur et voila elle est passer enfin .
Merci pour vos conseils et suggestions .