new probleme manque de compression

re salut a tous
me revoilà avec encore et encore des soucis
apres avoir changer jdc +goujon pompe a eau et distribution complete impossible de demarrer la voiture le demarreur donne l impression de tourne super vite comme si il n y avait de compression la titine tousse meme pas et une tres legere fumee sort du pot
culasse serrer avec les bon couple si quel qu un a une idee ou un contrôle a faire je suis preneur la voiture tournait tres bien avant
merci d avance

Salut
Quand tu as fait ton joint de culasse aurait tu remarqué des piston blindé d'huile..

eu vu que t avai un probleme de callage de distribution tu aurai pa fait taper legerement t soupape dans t est piston et resultat tout est tordu

alors non aucune trace d huile ni sur la culasse ni sur le bas moteur au demontage

et pour le calage il y avait juste la pompe qui était decaler car le vilo et le aac était nikel

ta bien du gazoil qui arrive au injecteur ??

oui sa ses bon le gazoil arrive
tu pense que de l aire dans le fuel peut cree cette sensation de manque de compression

nan mais si le gazoil arrive pas sa demarrera pas donc la faut chercher ailleur
le mieu sa serai de trouver un compressiometre et de prendre t est compression

Ta distribution à casser?

non la distribe a été seulement demonter pour le changement du jdc

tu t est pas tromper de jdc ???

non pourquoi sa peut faire sa ?

oui entre td et tdi c est pas les meme jdc enfin atten les specialiste il t en diron plus

Logiquement si la courroie à était déposer entière il n'y as pas de décalage de la distribution.
Donc par logique aucune soupape n'est censé avoir toucher les piston.
Une perte de compression viendrait donc plus raisonnablement d'un mauvais joint de culasse ( épaisseur trop importante),ou encore d'une segmentation excessivement usé.
Combien de kilomètre as ton moteur?

195000 kilometre
j ai bien peur pour l epaisseur du joint moi

Le moteur diesel fonctionne selon le principe d'auto-allumage du carburant.
Cette auto-allumage est obtenu par compression de l'air aspiré au temps admission dans le cylindre.
Ce qui induit par rapport au moteur essence des épaisseurs de joint moindre ainsi qu'un volume de chambre de combustion plus petit.
Ensuite une différence d'épaisseur existe en fonction des technologies d'injection et de gestion moteur.
Nos moteurs turbo-diesel ont une gestion mécanique des plus simples.
Alors que le moteur tdi (turbo-diesel injection)fonctionne sous pression plus élever ce qui implique une fragmentation plus importante du carburant.Cette fragmentation plus importante nécessite à la fois une température moins élever en vue d'une inflammation...Donc une compression moins importante. (du a une recherche d'échauffement du cylindre moins importante ). Reluisant ainsi le claquement...

merci pour l explication vraiment super
pour l epaisseur de mon joint j ai mi un 1.65 mm d epaisseur et l autre modele est a1.70mm donc normalement sa devrai claquer car il mais moin epais mais la sa fais l inverse
donc je ne devaris pas avoir se probleme de compression non a ton avis

Ben non mais tu a recalé ta pompe?
sa ce peut qu'elle injecte pas correctement... Tu peut faire une vidéo parce que pour toi il peut tourné vite ton démarreur et en faite non...

Tes cylindre était pas rayer?

Bjr ta voiture avait chauffé???tu la fait controler avant le remontage létancheité ???la culasse a été raboté???
essaye de metre 1bouchon dhuile pas trop quand meme par admission peut etre sa pourrai ratrapper les jeu a la segmentation ou avec du nettoyant frein ,ou du degrippant mais moin efficace dans ce cas la!!!!

salut non la voiture na pas chauffee du tout c était plus pour lui remettre un coup de jeune
je vais tenter le bouchon d huile
tu la met par ou ?

par ladmission parfoi les segment reste coller fait quil na pas trop etancheité ds les cilendres

ok bon je vais tenter sa avant de tous redemonter et te tiens au courant

pour etre bien sur de ne pas faire de connerie je balalnce un peu d huile directe apres le filtre a aire ou a l entree du turbo

nn pas par le turbo par ladmission c 'est mieu si tu en mé pas baucoup sa arrivera rien

ok ok
ouff j ai faillit faire une bourde

alors verdict
avec ta combine elle broute demarre pas longtemps et fume tres noir donc d apres toi ses quoi ?