[Résolu] Recherche du "+" permanent pour le branchement de la led de l'alarme d'origine

je suis en train de brancher la led f'alarme d'origine qui ce trouve au niveau du loquet de porte.
j'ai tester sur ma baterie et sa marche mais ou esque je peut me repiquer dans la voiture?
il me faut un + permanent pour que la led marche quand je retire les clef ou si defoit je peut me repiquer autre part pour quel s'allume seulement quand je retire le contact?

une idée?

salut ted, c'est pas un + permanent qu'il te faut! mais une masse qui se transforme en + quand tu enlèves le contact!

ah ah! jme doutais bien que c'est toi qui repondrai

et ou je trouve cet masse?

tu peux en trouver un dans le faisceau électrique de ton lève vitre

fil moi ta led si ty arrive pas

tu sait le quel couleur defoit... et du cou je prend ou le +?

@tony: c'est bon sa va aller

tu veut pas qu'il vienne te le faire aussi

honnêtement, je sais comment faut faire, mais là sans voir le faisceau dur dur pour te dire!! il faut que tu cherches avec une lampe témoin, un fil que quand tu as le contact il ne sorte pas de jus et quand tu coupes le contact il sorte du jus! et pour l'autre fil de ta led, tu le mets a la masse!
comme dirait Tony, si tu as envie de venir faire un ti tour sur Auxerre, tu me bip et je te le fait!!

ok merci ptiloup
je verrai ca ce week car la j'ai tout remonter vu que la neige commence a re-tomber

sinon tu peux faire ça avec un relais 5 broches.

sur un relais de ce type, tu as les broches qui sont numérotées
elles ont les numéros suivant 30 / 85 / 86 / 87 / 87a

sur le 85, tu mets une masse ( le -)
sur le 86, tu mets un +après contact (+APC)
sur le 30, tu branches le fil rouge de ta led
sur le 87a, tu branches un +permanent
et sur le 87, tu branches une masse

[img][/img]

oula! sa me semble plus compliquer ca

en effet, mais si tu n arrives pas a trouver le fil dont Manu te parle, il n y a pas d autre option. lol

ted si tu peux attendre le week end, samedi je regarderai quel est le fil qu'il te faut!

sa sera la solution de secours alors

sa doit pas tiré des masse sur la batterie au pire si je le branche en direct

par contre je pensais quel clignoterai mais elle est fixe...

ptitloup89 a écrit:ted si tu peux attendre le week end, samedi je regarderai quel est le fil qu'il te faut!

de toute facon je le ferai que ce week (et oui demain je reprend le taff, depuis 1 mois et demi je chom ) donc si ta l'occasion ok mais sinon t'embete pas a tout demonter pour moi;)

mon panneau de porte est déja démonté! donc juste a tester les fils!

après, si tu veux qu elle clignote, il te suffit de monter une centrale clignotante 3 broches. je t expliquerai comment faire si jamais ça t interesse

Effectivement d'origine elle clignote et je sais que certains membres ont réussit à faire de même en seconde monte. Il faudrait faire une petite recherche pour voir comment ils ont fait, ou voir ça directement sur 'elsawin' (le manuel d'atelier vw) avec les schémas électrique. Dsl moi je ne peu tjs pas, j'ai des problèmes d'ordi .

Sur la boite à fusible tu as des emplacements libres!
Tu débranches ta batterie, et tu démontes ta boite à fusilbes, derriere il y à des fiches plates ou tu peux te brancher avec une cosse plate, c'est simple tout est relié ensemble au gros cable rouge qui t'ammene le 12V.
La masse tu as des borniers aussi vers le montant de porte derriere la boite à fusible. (je crois qu'ils sont marrons)

De mémoire sur la one les fils noirs sont des + après contact, mais je ne sais plus sur la mk3. (faudrait que je retrouve ma doc de montage de l'alarme)

maxivince a écrit:Sur la boite à fusible tu as des emplacements libres!
Tu débranches ta batterie, et tu démontes ta boite à fusilbes, derriere il y à des fiches plates ou tu peux te brancher avec une cosse plate, c'est simple tout est relié ensemble au gros cable rouge qui t'ammene le 12V.
La masse tu as des borniers aussi vers le montant de porte derriere la boite à fusible. (je crois qu'ils sont marrons)

De mémoire sur la one les fils noirs sont des + après contact, mais je ne sais plus sur la mk3. (faudrait que je retrouve ma doc de montage de l'alarme)

ah! si je peut brancher sa proprement sa m'interesse car sa m'embete quand meme de me repiquer sur le faisceau
je vais demonter tout ca voir un peu

par contre du cou elle sera allumer en permanence?

ptitloup89 a écrit:mon panneau de porte est déja démonté! donc juste a tester les fils!

j'attend ton retour

il y a que le fils jaune et rouge du leve vitre qui envoi du jus mais avec et sans contact donc c'est pas bon

up

vulcain.69 a écrit:sinon tu peux faire ça avec un relais 5 broches.

sur un relais de ce type, tu as les broches qui sont numérotées
elles ont les numéros suivant 30 / 85 / 86 / 87 / 87a

sur le 85, tu mets une masse ( le -)
sur le 86, tu mets un +après contact (+APC)
sur le 30, tu branches le fil rouge de ta led
sur le 87a, tu branches un +permanent
et sur le 87, tu branches une masse

[img][/img]

pourquoi ta 2 masse? 85 et 87
la masse de la voiture et le moin de la led?

c vrai que c pas facile de comprendre la
et en plus pour qu'elle clignote