fuite d'eau sur mon vr6

salut a tous

j'ai une petite fuite d'eau, du goute a goute

est ce que c'est un joint a changer ou qui manque ???

c'est au niveau de la fleche








merci d'avance pour votre aide

J'ai augmenter la luminosité de tes 2 premieres photos car on y voyait pas grand chose

Phil , alors pour répondre à ta question il y a un joint derrière le "capuchon" maintenu lui-même par un circlips. Il se change car VAG me l'a déjà changé plusieurs fois gratos car ils avaient bossé sur le bloc pipe à eau et le calorstat qui est juste derrière. Maintenant il faut surement vidanger le LDR car quand tu vas enlever le circlips ça va couler beaucoup je pense . @+ et j'espère t'avoir éclairé.

+1
par contre mi j ai une sonde a cette endroit

OK MERCI A VOUS

ca me rassure

je vais voir ca de pres

a+

pendant que tu y es change la pipe a eau ça coute trois fois rien et c est un element qui vieillit mal.
(pour info sur les golf 1 elle etait en metal c etait mieux!)

gegee a écrit:+1
par contre mi j ai une sonde a cette endroit

Oui gegee une sonde marron normalement qui doit aller avec la clim si je ne me trompe pas

oui c est tout a fait ca

Derrière ce bouchon il y a un joint il doit etre mort , ca coûte une broutille...

par contre tu peut récupérer le liquide de refroidissement etand donner qu

il n est pas vieux , met un bassine sous le moteur , ensuite tu le filtre on

sais jamais et tu remet...

Par contre si tu le change======uniquement du G12 de chez VW..

bonsoir j'entend beaucoup parlé de ca pourquoi que du liquide G12 ? il a quoi de different ?

arthur a écrit:bonsoir j'entend beaucoup parlé de ca pourquoi que du liquide G12 ? il a quoi de different ?

Les autres liquide son trop corrosif....

c'est ton moteur phil ??
tu as poli la tubulure ??

C'est Regis qui avait poli la tubulure mais elle est noire maintenant si je ne m'abuse.

En tout cas ça tue! Avec les faisceaux rouges

Maverick a écrit:C'est Regis qui avait poli la tubulure mais elle est noire maintenant si je ne m'abuse.

En tout cas ça tue! Avec les faisceaux rouges

C est bien ca..et j ai fini pas le peindre en noir

Je viens de m'apercevoir que j'avais une perte de Liquide de refroidissement ce matin

J'ai pas cherché longtemps, j'ai une fuite au même endroit que toi phil

N'empêche que ça m'a donné une sueur froide

bienvenu au club maverik

mon cache culbuteur est noir , j'avais pris une ancienne photo pour faire voir

A+

est ce qu'elqu'un a deja changé le boitier d'eau avec les 3sondes dessus?est ce que c'est chiant a changer?je sais que ca coute ketchi dans les 30euros avec les 3joints si quelqu'un la deja fait il pourrait mettre comment il a fait ca seré cool merci.

Pour changer c est simple mais faut faire très attentions....

D'abord tu vire tes durites qui son dessus ton boîtier et celle de devant car

elle vont surment te gêner....

Et c est la que ca ce complique un peut , tu doit prendre un petit cliquet et

une rallonge pour atteindre les 3 vis du boiter (laisse tomber les clés allen)

ATTENTION DE PAS LES FOIRER QUAND TU DEVISE CAR SI TU FOIRE T ES

DANS LA MERDE.... elle son bien souquer a cause des différente T° du moteur

Remplace tes 3 vis du boitier d eau par des neuves ..