freinage

bonsoir,

je possede une golf 3 gti 16v de 1994, et il est temps que je change disques av ar et plaquettes et par le meme occasion les durites de frein

quel marque de disque utilisez vous , type origine , type rainuré , rainuré et percé
quel marque de plaquette , type origine ou racing
quel type de durite , origine ou aviation

et pourquoi avez vous fait ce choix?

stef

ma g3 etait monter en frein a disque percer et sa freine du tonère avec de bonne durite renforcer le passager mange la boite a gant ^^ après arriver a leur fin de vie pour les disque( combien de temp il on durer je ne sais pas c'est l'ancien proprio qui les avait monter) maintenant je suis revenu en type origine en neuf tu te fait surprendre au debut mais une foi roder sa reste correcte et les tarif meilleur aprés c'est un freinage différent.

Bonjour

Pour rouler tous les jours , une marque de frains correcte , ATE , BOSCH , VALEO etc ca se vaut ... apres un bon jeu de diques et plaquettes "sport" ca fait mal au portefeuille mais c'est plus endurant . Oublies pas surtout de remplacer ton liquide de freins par du DOT4 ou DOT5 , il te faudra environ 1 litre pour bien tout remplacer et purger .

Ducatiboy

bonsoir,

voila , j ai passer commande sur ebay chez mtec100 d un pack de 4 disques plus plaquettes rainuré et percé pour 183euros + un jeux de durites type aviation goodridge pour 103euros ,

je vous mettrais quelques photos des que le materiels sera arriver d angleterre donc d ici fin de semaine


stef

ducatiboy a écrit:Bonjour

Pour rouler tous les jours , une marque de frains correcte , ATE , BOSCH , VALEO etc ca se vaut ... apres un bon jeu de diques et plaquettes "sport" ca fait mal au portefeuille mais c'est plus endurant . Oublies pas surtout de remplacer ton liquide de freins par du DOT4 ou DOT5 , il te faudra environ 1 litre pour bien tout remplacer et purger .

Ducatiboy

Surtout pas du DOT 5!

Le DOT 5 est un liquide à base de silicone qui n'est pas miscible avec les autres liquides de freins et qui nécessite l'utilisation de joint spéciaux.


Il faut remettre du DOT 4 ou du DOT 5.1.

stef.64 a écrit:bonsoir,

voila , j ai passer commande sur ebay chez mtec100 d un pack de 4 disques plus plaquettes rainuré et percé pour 183euros + un jeux de durites type aviation goodridge pour 103euros ,

je vous mettrais quelques photos des que le materiels sera arriver d angleterre donc d ici fin de semaine


stef

Disques percés et rainurés pour un usage quotidien?
Parfaitement inutile...

Bonjour

En effet c'est du 5.1 , milles excuses . A force ...
Ceci dit le DOT5 au silicone est tout a fait utilisable si on nettoie le circuit avant avec de l'alcool a bruler par exemple . L'avantage est le ZERO entretien après .

Ducatiboy

ducatiboy a écrit:Ceci dit le DOT5 au silicone est tout a fait utilisable si on nettoie le circuit avant avec de l'alcool a bruler par exemple . L'avantage est le ZERO entretien après .

Ducatiboy

Bah non, ça aussi c'est faux...

bonsoir,

merci pour les infos sur le dot 4 ou 5.1
etant donner que je vais changer mes durites de frein je serais donc obliger de faire une purge complete c est plus serieux
car vu l age de ma grand mere je ne sais mm pas si cela lui a ete fait une fois dans sa vie ca ne lui fera que du bien et je partirais directement sur dot 5.1
apres pour se qui est de monter des disque percé et rainuré c est par ce que autour de chez moi au pays basque il y a pas mal de route
sinueuse qui monte et descende qui dure qui dure avec possibilite de s amuser sans trop prendre de risque envers les autres , voila pour quoi ce choix

petite nouvelle tous se petit materiels est bien partis de chez nos amis anglais apres une longue bataille avec le fournisseur de disque
pour savoir quel montage j avais en plaquette
par la mm occasion je lui ais demander pour des plaquettes EBC rouge ceramic ( apparamant sa n existe pas pour mon modele ) que les
vertes

la suite tres vite

stef

Bonjour

Rossignol a écrit:

ducatiboy a écrit:Ceci dit le DOT5 au silicone est tout a fait utilisable si on nettoie le circuit avant avec de l'alcool a bruler par exemple . L'avantage est le ZERO entretien après .

Ducatiboy

Bah non, ça aussi c'est faux...

Alors plusieurs voitures que nous avons modifié de la sorte roulent comme cela depuis plus de 5 ans sans aucun soucis : Aucun .
Ce n'est pas de la chance , j'ai respecté scrupuleusement la régle émis par le revendeur , et cela fonctionne parfaitement . Peut être que certains type de liquide de freins aux silicones sur le marché . Perso on utilise le produit "restom" .

Ducatiboy

ducatiboy a écrit:Bonjour

Alors plusieurs voitures que nous avons modifié de la sorte roulent comme cela depuis plus de 5 ans sans aucun soucis : Aucun .
Ce n'est pas de la chance , j'ai respecté scrupuleusement la régle émis par le revendeur , et cela fonctionne parfaitement . Peut être que certains type de liquide de freins aux silicones sur le marché . Perso on utilise le produit "restom" .

Ducatiboy

Autant pour moi alors.

Tu as fais ça sur quelles voitures?

Bonjour

Alors dans le desordre

Cox , Golf GTI 1 , MG TA et une moto une vieille BM K100 LT

Ducatiboy

Sympa...

Bonjour

1 seule est a moi , la Golf .... le reste sont a des clients divers .

Ducatiboy

Bonjour

stef.64 a écrit:bonsoir,

voila , j ai passer commande sur ebay chez mtec100 d un pack de 4 disques plus plaquettes rainuré et percé pour 183euros + un jeux de durites type aviation goodridge pour 103euros ,

je vous mettrais quelques photos des que le materiels sera arriver d angleterre donc d ici fin de semaine


stef

Pour deux disques et plaquettes de qualité ca n'aurait pas été cher mais alors pour 4 ........ je suis pas certains que tu auras un meilleur freinage que d'origine ... mais je peux comprendre l'attrait tarifaire .

Ducatiboy

bonsoir,

nous voila vendredi et le facteur n a rien deposer dans la b.a.l peut etre demain !!!

pour ce qui est du prix du pack disque+plaquette c est vrai que le tarif est plus qu attractif je le reconnais (on verra bien la manufacture les disques en mains ) mais mon plus grand doute reste celui de la qualité des plaquettes mais on verra bien .

en generale les anglais sont assez serieux de se coté la ,eux aussi fond fabriquer en chine au secours . Je n ais jamais ete deçu avec les pieces moto

Stef