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"Faites que le rêve dévore votre vie, afin que votre vie ne dévore pas votre rêve." (Antoine de Saint-Exupéry) Tout ce qui ne tue pas rend plus fort ! "Nous sommes tous les architectes de notre destin, alors ne nous retournons pas avec tristesse sur notre passé. Il ne reviendra jamais." "Tu pars en Rinopabo ou Pigotako, tu reviens en vélo !" "Tu pars en Volkswagen, tu reviens sans peine !"
si tu l'as, regarde si le la lame qui sert de fusible n'est pas fondue
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sinon nikko, vérifie l'état de ton relais 109 et aussi l'état du gros fusible (de 80amp je crois), il se trouve au dessus des relais dans la boite a fusible
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perso je sais pas trop comment ca se teste, sinon tu vas dans une casse ou il y a des golfs et tu récuperes les relais
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Salut. Bon ce matin grosse galère impossible de démarrer il a gelé cette nuit.
J'ai donc besoin de savoir toutes les possibilités de panne pour mon pro car quand les température remonteront dans la journée je vais aller chez VW et je ne veux pas faire 50 voyage et j'ai absolument besoin de ma voiture pour le boulot.
Donc pour le moment il me faut un relais 109
Il faut quoi d'autre? Il y a un boitier de préchauffage apparemment il est ou? il pourrais être HS?
Sinon Manu j'ai pas trouvé le gros fusible de "80ampères" dans la boite a fusibles?
C'est bon j'ai enfin réussit a démarrer en montant la batterie de la BMW de ma femme sa lui a mis un coup de boost lol
J'ai tel chez VW pour lui c'est le relais 109 et il en on en stock.
Sinon pour ceux qui on le pro un jour sous le vase d'expansion il y a un boitier avec couvercle transparent dedans il y a un fusible et un lamelle a vérifier en cas de mauvais démarrage.
Relais 109 acheter et monter. Malheureusement étant arrivé chez VW en Golf le moteur était chaud donc après montage sur le parking je n'est pas put constater si c'était lui qui étais HS. J'ai voulut prendre avec le 103 mais 40€ donc déjà le 109 20€ et il reprenne pas donc j’espère que c'est le 109.
J'attends le début d'aprem pour laisser refroidir tout sa et testé le démarrage moteur froid.
peut etre, perso j'ai déja vu ce problème sur une G3 tdi
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Et donc du coup c'est peu être elle qui m'indiquait n'importe quoi au compteur. Je suis obliger d'attendre pour faire le test mon moteur est encore chaud
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