pblme electronique sur ma MK3 16V

Bonjour
je suis nouveau sur le forum et je profite de l'occasion pour vous saluer et vous remercier sur l'immense effort que tous les membres effectuent pour fournir à tous les membres le max d'informations utiles pour bien entretenir leurs bijoux.
je possede une MK3 16V année 94 et depuis quelques temps j'ai des pblemes de ralenti et de ratées.
lorsque je démarre a froid il démarre nickel et tourne rond pendant 3min jusqu'a ce qu'il commence a chauffer et là j'ai des retours a l'échappement
quand j'accelere le moteur fait des ratées a vitesse constante.
j'ai tout verifié,toutes les sondes ont été changées chez VAG,mais le pbleme demeure tjrs.
la voiture ne pousse plus ,bcp de ratées et une odeur d'essece terrible à la sortie de l'echappement.
j'ai refait le morceau de faisceau des 4 injecteurs et et toujours le meme pbleme.
a froid le ralenti est stable et pas de pbleme mais des qu'elle chauffe ca y est,avec un ami et lorsque le moteur chauffe on a debranche la sonde de startere automatique (sonde blanche) le moteur tourne ninickel seulemnt elle ne demarre plus ,on remet la sonde le pbleme revient;je change une autre fois la sonde chez VAG et toujours le meme pbleme.
alors svp aidez moi ca fait au ùoins 8 mois que je ne conduits pas ma voiture.
a vous lire

Juste une petite question : as tu un anti démarrage d'installé sur ton véhicule ???

ta regarder ton allumage

salut
j'ai installé une fois un antidemarrage et apres meme pas deux jours je l'ai desinstalle.

qu'est ce vous voulez dire par allumage!!
j'ai refaits les bougies ,la tete delco et le rotor sont neufs.

salut
encore une fois je repasse la voiture au diag et le probleme est toujours le meme!!!
je n'arrive plus à comprendre d'ou cela peu provenir !!!
a l'aide svp sinon elle va finir sa vie à la cass,dommage c'est une tres belle voiture!!
je vous montre les photos des que je saurais comment les joindre.
a vous lire.

alors personne ne veut m'aider !!!
allez les craques de vw un pt effort svp.
a vous lire

on c jamais regarde l avance a ton allumage et aussi demonte tes bougies et dit nous la gueule qu elle on

Qu' elle est le diagnostique apres le passage au diag test VW?

On dirait que ton boitier electronique ne prend pas en compte l'info de la sonde de starter

faudrait trouver un boitier electronique et essayer avec.Tu es d'ou?Sur le site personne ne pourrait t'en preter un?

il est en tunisie sa fait loin a la nage lol

salut,pour ton probléme,jete un coup d'oeil sur tes relais 30 et 167,c'est souvent eux qui font défaut.

Il coûte 10eur piéces.Le plus simple,si tu as un ami qui a aussi une golf,change les relais pour vérifier si ils sont défectueux,comme ca tu seras sur.

J'espere t'avoir aider sur ton probléme,et met un post dés que tu as du nouveau.
bye

merci pour vos réponse
je vais voir ces deux relais aprés je vous tiens informer.
d'ailleurs je suis toujours la recherche d'un boiteir de 16S sans immotronic .

as tu verifié au niveau de ton alternateur s'il rechargait bien ta batterie, car dans le cas contraire tu tourne sur la batterie et du coup mois de patate à l allumage resultat des ratés a gogo et une odeur d essence.

l'alternateur n' aucun lien avec son problème.
Je pense plutot a sa sonde lambda qui dois etre défectueuse,

jete un coup d'oeil dessus,les cablage de celle-ci fonde souvent sur le collecteur d'échapement.

Tiens nous au nouvelles.
bye

j'ai verifié la sonde ,elle fonctionne correctement,je vais tester cet apres midi les deux relais 30 et 167 et je vous tiens informer.

auto_k1 a écrit:l'alternateur n' aucun lien avec son problème.
Je pense plutot a sa sonde lambda qui dois etre défectueuse,

jete un coup d'oeil dessus,les cablage de celle-ci fonde souvent sur le collecteur d'échapement.

Tiens nous au nouvelles.
bye

debranche ton retour de charge et apres tu me diras si tu n'as pas des ratés et des retours à l échappement

debranche ton retour de charge et apres tu me diras si tu n'as pas des ratés et des retours à l échappement

il se trouve ou le retour de charge !!!!

salut auto_k1
je n'ai pas trouvé de relai 30!!!
j'ai retouvé un relai 31 mais pas 30
peu etre que c'est en fonction de l'année de la voiture!!!
je vais voir encore avec mon mecano.
bye

slimon a écrit:

debranche ton retour de charge et apres tu me diras si tu n'as pas des ratés et des retours à l échappement

il se trouve ou le retour de charge !!!!

Il part de l'alternateur et va jusqu'a la batterie, pour controler le retour de charge , mettre la voiture en route et mettre un voltmetre sur la batterie, y doit y avoir 14 v.

j'ai une piste.
en verifiant on s'est rendu compte que le charbon actif ne fonctionne pas !!!!
on donne du courant direct sur le capteur et la voiture devient stable.
apres on a juste mis à la masse le capteur et la voiture tourne rond!!!
on dirait que le boitier ne donne pas de masse le capteur du charbon actif!!
ce qui est qand meme bizarre!!!
on va debrancher tout le faisceau pour verifier.
a+