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    Probleme de claquement ....

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    Probleme de claquement .... Empty Probleme de claquement ....

    Message par Golfstyle Lun 28 Mai 2012, 13:25

    Voila j'ai un soucis avec mon Td ( details de la voiture : 1.9 TD de 265 200 km , 1996 , Egr toujours brancher distri faite il y a 90 000 km )
    Je m'explique mieu : je commance par changer la pompe a eau donc je demonte tout se qu'il y a autour cad boite a air , alternateur , couroie d'alternateur , pompe de DA et les caches distri
    Une fois tout remonter je remet mon liquide je demare la voiture pour la purge et la BAAAAAMMMM un claquement se fait mais tres fort je pense tout de suite a la pompe a eau pas assez submergée donc je laisse tourner et la sa diminue legerement

    Je reprend la voiture pour voir ce qu'elle vaut et la surprise : plus de puissance , elle a voulu s'arreter 2 fois , et elle fume noire aussi bien a plat qu'en montée

    Je pense a plusieurs chause : - Distri decallée
    - Injecteurs/soupapes qui claque
    - Pompe d'injection ???

    Sachant que j'ai pas mal de bulles d'air dans le mazout et a ma grande surprise j'atteigner le mini au niveau d'huile

    Alors le test que j'ai fait : j'ai devisé tout les injecteur et un seul ne fesait pas diminuer le regime moteur ( celui coter distri )

    Voila j'espere avoir des reponses pour m'aider Merciiiiiiii d'avance Embarassed
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    Message par Invité Lun 28 Mai 2012, 13:27

    s'il fait pas diminuer le regime moteur c'est qu'il fait pas sont taf
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    Message par Golfstyle Lun 28 Mai 2012, 13:29

    oui c'est ce que je me dit mais est ce que c'est pas par un manque d'huile qu'il a pu commancer a faire sa ?
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    Message par Invité Lun 28 Mai 2012, 13:37

    Non car un injecteur et graissé par le gazoil qui passe dedan mais un manque d'"huile abime plus vite le moteur
    mais pourquoi a tu touché a la distri j'ai deux td et la pompe a eau et sur la courroie de l'alternateur et ta fait ta distri comment avec les piges?
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    Message par Golfstyle Lun 28 Mai 2012, 13:40

    ben en fait voila jai enlever tout les caches et les poulies tout simplement parce que il y a 3 vis deriere la grosse poulie donc jai sorti la pompe complete par l avant et je n ai pas fait la couroie de distri je vais seulement la faire la semaine prochaine Embarassed
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    Message par Invité Lun 28 Mai 2012, 13:42

    tu as toiuché quoi ? oO sur la pouli ? tu as touché a la vis centrale de la poulie basse ?
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    Message par Golfstyle Lun 28 Mai 2012, 13:47

    Euh oui et au 3 vis a l aine Pourquoi qu'est ce que jai fait comme conneries ?
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    Message par Invité Lun 28 Mai 2012, 14:06

    Ben noramlement non sa n'aurait pas du ce déaclé grace a la clavette mais a tu essayer de débloqué ta pompe et la faire pivoté?
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    Message par Golfstyle Lun 28 Mai 2012, 14:07

    ma pompe a eau ? oui je l ai faite tourner a vide mais ce que je penser aussi c'est que le liquide n avait pas entierment immerge la pompe et qu elle claquer mais pas la perte de puissance ni la fumée
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    Message par Invité Lun 28 Mai 2012, 14:23

    non ta pompe d'injection xD

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