Changement disques et plaquettes avant golf 3 tdi

Salut , c'est la premiere fois que je change les disques et les plaquettes avant sur ma golf ; je voulais juste savoir 2 choses , la 1ere c'est en voulant devisser l'ecrou de 17 sur l'etrier à l'aide d'une clé à oeil et d'un tube rallonge, j'ai un peu percé le joint en caoutchou de la colonnette , je peux laisser comme çà ?
La 2eme chose , une fois que j'ai tout changé et que je tourne la roue à la main , il y a un bruit de frottement , je suppose que les plaquettes touchent le disque , un avis la dessus ? ( J'ai pas envie de me planter en prenant la route lol).

salut l'ami, pour tes deux problèmes, ton caoutchouc de coulisseau que tu es percé, c''st pas trop grave, mais a la longue l'eau et la poussiere va s'incruster sur le coulisseau et c'est pas tres bon car a force il va gripper et empechera ton étrier de coulisser! pour le bruit c'est un peu normal il faut que les disques et plaquettes se rodent!

Ok merci pour l'info ptitloup , c'est cool d'echanger des astuces entre golfeurs toutes categories

de rien! golfistes l'ami!!

par contre, dans un premier temp, il faut y allez molo sur les frein, environ 1 plein. pour que les plaquette et le disque se rode justement, et avoir un freinage optimum sur la suite.

Je n'y manquerai pas josse

Oula ! j'ai fait un essai sur la route et il y a un bruit de frottement sur les 2 cotés , de plus les disques de frein sont brulants meme en faisant 3 km est-ce normal ?

il parait que les etriers peuvent se gripper ca veut dire quoi !

tu dois vérifier si tes coulisseaux ne sont pas grippés!

tu veut dire les colonettes avec les joints en caoutchoux ? A moins que ce soit le piston qui reste en permanence en contact des plaquettes

oui les colonettes avec l'espece de joint en caoutchouc, peut etre aussi ton piston!

ok merci l'ami , je jetterai un oeil , en attendant je roule quand meme , je pense pas qu'il ait de gros risques

fait gaffe quand même!!

si tes disques chauffent, tu vas finir par les voiler!!

daccord je vois ca au plus vite , donc il faut que les colonnettes puissent bouger meme en etant serrés c'est ca ?

tu démonte ton étrier et tu regarde si les coulisseaux coulisse bien dans le trou de l'étrier

ok chef , c'est bien que tu sois la car comme je me connais je risque de paniquer et d'aller au garage

pas de problemes, n'hésite pas si t'as besoin!

voila , j'ai demonté l'etrier , les colonnettes coulissent bien par contre lorsque j'appui sur la pedale de frein, le piston sort mais ne rentre pas tout seul c'est normal ?

on va dire que le piston ne rentre pas vraiment! cest juste que tu n'appuies plus sur la pédale, du coup ca relache la pression!

donc y a pas vraiment de souci à se faire , je ferais un essai sur route et on verra bien ce que ca dit

tout a fait!