Puce dans la clef " transpondeur "

mdr par pas défétisste oublie pas tu roule en VW pas en fiat et une ou elle tourne et bafouille comme tu dit

lol mais si tu savais toute les kata quel me fait lol , et tourne une fois sur mille lol , moi je me tournerai plus vert un probleme electronique non ?

pompe mal calée!! ou distrib mal calée!

sur mes td j'ai pas vraiment d'éléctronique moi j'ai changer mon moteur (lautre a un joint dculasse jvai peut etre le refaire) il démarre nikel le nouveau de ma golf

ptitloup89 a écrit:pompe mal calée!! ou distrib mal calée!

une pompe mal callé il aurait cassé un truc a mon avis surtout sur un mazout ou alors sa puerai le diesel a l'échappement quand elle veut pas démarré

ha ok , quand je la demarre elle fume noir et bleu ...

bleu sa c'est conso d'huile est mauvais signe noir c'est trop de gazoil se qui confirmerai un injecteur fuillard

oui sa se pourrai j'ai une perte d'huile que je dois traiter .. , ok donc toi tu dirait de regarder a mes injecteur , ?

sa est faire une prise comrpession pour controlé l'état moteur x) est la distri au remplacement pompe qui la faite ?

un ami mecano qui a changer tout sa

demande a ton ami mécano de prendre tes compressions et qu'il test les injecteurs sa se fait sur un banc et on compare la pression d'ouverture de l'injecteur et celui demandé parf vw et on regarde quand sa monte en pression si sa fuit avant ouverture