[golf 3 1.9 d moteur 1Y] problèmes circuit de refroidissement

salut à tous,

j'ai un gros problème dans le circuit d'eau, au fait j'ai l'impression que le circuit ne se fait pas :je n'ai que 2 durites qui chauffe celle qui par de la pipe fixé a la culasse et qui va sur le radiateur (l'entrée) et celle qui part de la même pipe pour allée à la pompe.
toutes les autres durites ne chauffe pas, même celle en sorti de radiateur (en bas).
pourtant la pompe est neuve, je n'ai pas de calorstat donc l'eau est censé circulé en continue.

d'autre part le ventilo ne s'enclenche pas; en même temps je me dis que si l'eau ne circule pas dans le radiateur, le thermostat ne pourra jamais recevoir de message pour déclencher le ventilo...

Pourquoi l'eau ne circulerai pas ?
voila mon problème essentiel, si quelqu'un a une piste ou encore mieux la solution je suis preneur...
merci d'avance.
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voici un petit schéma.

re-salut, voila je veins de vérifier et nétoyer tout le circuit : maintenant toutes les durites et le radiateur chauffent donc apriori l'eau circule, n'est ce pas ?
mais mon ventilo ne se déclenche pas si j'ai bien compris ça doit être la sonde de température qui merde... je vais m'en acheter un tout à l'heure puis on vera ce que ça donne. je dis que c'est la sonde parce que je l'ai shunter et du coup le ventilo tourne.

le ventilo ne demarre qu'au delà de 85 voir même 90°C... Etes vous sûr d'avoir atteint cette temperature??

oui je suis sur d'avoir atteint cette température c'est aller jusqu'à 100° même.

mais au faits si toutes les durites sont chaudes, est ce que cela peut signifier que le liquide circule ????
j'ai un petit doute.

SALUT
OUI CEST BIEN LUI LE MANO DU RADIATEUR

Salut a toi.
Oui pour moi si toutes tes durite sont chaude c'est que ton circuit se fait entièrement.
Ce qui ne devait pas être la cas avant.
Maintenant il faut voir pour les ventilos.
As tu testé tes ventilos brancher en direct?

oui, le ventilo fonctionne en branchement direct.
je l'ai d'ailleurs laisser tourner pendant un certains temps, avec le ventilo branchée directement et la température est quand même monté jusqu'à 105 °, l'eau s'est mis à bouillir et jaillissait de la vase d'expansion.
est un mauvaise purge ? je ne sais plus quoi faire ...
et tout ça c'est aprés un changement de culasse, joint de culasse et pompe à eau...
que faire ?

Gasy Kara a écrit: ...
et tout ça c'est aprés un changement de culasse, joint de culasse et pompe à eau...
que faire ?

houlà!!!! que ce n'est pas bon signe tout ça... soit la culasse est voilée, soit mal montée..
la purge?? non, pas nécessaire le vase est placé au point le plus haut, le circuit se purge seul

Ventilateur tournant, si bouillonement ds le vase pas bon.. pas bon..

mais d'abord s'assurer que le liquide circule bien --> voir s'il y a une circulation retour ds le vase (petit tuyau branché sur le coté du vase)

la culasse est bien monté, on à tout vérifier avant le montage...
s'il faut que je rechange encore la culasse je sens que je vais péter plomb... vais la cramer la golf là.
bon bien on dirais que les golf et moi ce n'est pas possible...