demareur

bonjour a tous

c est pour une petite question est ce que c est possible qu un demareur prenne trop de courant au point de decharger la batterie au demarage

merci a vous

oui si tu tourne ta clef pour demaré ta golf 3 en continue oui elle te bouffe la batterie.

effectivement du meme avis

Je n'aurais pas dis mieux !!

Si tu le laisse trop longtemps enclenché oui, mais si t'as batterie se vide au premier coup de démarreur sans doute ta batterie est morte ou peut être en derniére chose l'alternateur charge mal.

slt

la baterie est bonne et l alternateur aussi je les ai fait teste est c est ok

Ou alors mauvais contact de tes cosses sur la batterie ou alors ton contacteur de démarrage dérrière ton NEIMAN.

regarde si l'eclairage de la boite a gant reste pas allumé ou celui du coffre.
eux pompe le jus.

plus simple pour voir si tu as un consomateur de courrant débranche ta cosse + de la baterie et met entre le + baterie et ton plus faisceaux un multimetre en position ampérage ( contact couper bien sur ) si tu as de l'ampérage demander c'est forcément que quelque chose te pompe du courrant

tu as pas déjà lancé un sujet sur ce probleme??qui ta tester ta batterie et ton alternateur et de quel maniere? tes cosse de batterie? ton contact démarreur??

c est un garagiste qui a tester le tout et pour lui c est le demareur qui prend trop de courant

ah bon ecoute moi j'avai un probleme de démarreur qui poper en effet un peu de courant mais avec une batterie neuve ou bon état ca te vide pas la batterie en un seul coup mais ta pas dit que ton démarreur était neuf?

il a utiliser un vrai testeur de batterie ton garagiste? elle a combien d'annéé?

sa allait c est avec une resistance

connait pas ..à mon boulot c'est un appareil qui simule un démarrage et ca te montre la tension de charge de la batterie et son pourcentage de puissance.... elle a combien de temps ta batterie elle est neuve ?ton démarreur est neuf??

c est sa le testeur qui simule un demarage

ma batterie et mon demareur a 8 mois

voila ok....ton alternateur? 13.5 à 14 v moteur en marche??sinon combien? et en courant il charge?
exemple au ralenti tu as environs 30 amperes et quand tu met plein de consommateur tu devrais atteindre par exple 60 amperes en charge.. les 2 ont été tester? sinon tout ca est bon a part le contact démarreur ou une conso de courant y a pas d'autre soluce si quelqun a une idee autre.... contact démarreur 30 euros max...ca coute rien

ok merci

ce nest pas facile a expliquer comme ca mais merci pour vos reponse

Moi je reste sur un cable de masse ou une cosse de masse défaillante.

alors ca en est ou??

slt j ai encore ete voir un garagiste et il dit que c est mon alternateur qui ne chargait pas assez moteur allumer il reste a 13 moteur eteind 7 mais il recharge de temps en temps c est pour ca quelle demare de temps en temps

merci pour vos messages