Probleme suite au changement contacteur de neiman

Bonjour, hier je suis tomber en panne, en cause le contacteur de neiman. Donc je le change et depuis mon autoradio ne fonctionne plus avec le contact.
Donc y'aurait t'il 2 types de contacteur ou bien c'est un probleme de branchement ?

plutot un branchement il faut que tu demonte ton autoradio et que tu met ensemble le fil jaune et rouge que elle fonctionne en continue

le fil jaune est rouge c'est pour la memoire

Bah ca fonctionnait avant que je change le contacteur donc ca ne vient pas du poste. Donc je pense plutot a un contacteur different, c'est bien le fil marron et rouge le + après contact ? Car on le trouve derriere le poste ainsi qu'au niveau du neiman

le plus et rouge si je dit pas de betise

j'ai relier 2 fil le rouge et le jaune et la memoire de l'autoradio et le plus constant comme sa je pouvait allumé mon poste sans passé par le neiman

oui moi aussi je peux l'allumer et l'eteindre sans passer par le contact mais j'ai une petite tete et j'ai peur de l'oublier allumer toute la nuit. Je voudrais qu'il 7s'eteint avec la clé. Avec mon ancien contacteur ca marcher avec la clé

help je viens de me rendre compte que l'alarme d'oubli d'extinction des feux ne marche plus non plus

je sait pas mais quand tu change le contacteur de neiman sa doit rien changé sur ton post ou ton alarme car les fil sont branché directement sur la broche et le contacteur et un element separé regarde plutot tes fusible.

Oui je sais que ca peut paraitre bizarre mais c'est depuis que j'ai changé le contacteur de neiman. Angel golf en a deja parler sur un post mais je crois qu'il n'est plus actif sur le forum

http://www.golf3forum.org/t8876-contacteur-contact-neiman

Personne pour m'aider ?
Le relais buzzer n°36 est-il uniquement affecté a l'alarme ou il se peut qu'il y ait un lien avec l'autoradio ? Parce que la je desespere serieusement aucune reponse concrete et quand je vais voir dans un garage il me dise qu'il ne savent pas et qu'il faut faire un diagnostic.

Bonsoir
Perso je pense que cela viens de l'usure du neiman qui fait contact à l'intérieur de celui-ci,j'ai deja eu cela!
Pour tester bouge ton neiman avec un doigt en appuyant là où l'on met la clé ou retire ta clé(autoradio allumé) d'un coup sec pour que les piéces à l'intérieur de celui-ci ne reste plus en contacte .
Bonne continuation en espérant que ton soucis sera résolu.

Parking VW a écrit:Bonsoir
Perso je pense que cela viens de l'usure du neiman qui fait contact à l'intérieur de celui-ci,j'ai deja eu cela!
Pour tester bouge ton neiman avec un doigt en appuyant là où l'on met la clé ou retire ta clé(autoradio allumé) d'un coup sec pour que les piéces à l'intérieur de celui-ci ne reste plus en contacte .
Bonne continuation en espérant que ton soucis sera résolu.

Bah le problème c'est que le contacteur de neiman est neuf. J'ai déjà essayé de bouger dans tout les sens le neiman mais rien n'y fait.
J'ai lu sur le site electricboy que le contacteur de neiman grillé quand on faisait toucher le + après contact a la masse, c'est ce qui m'est arrivé lors d'un changement d'autoradio. Maintenant le neiman est neuf mais ça ne marche plus, est comme le relais buzzer n°36 est également relié au plus après contact, si celui ci est grillé ça pourrait provenir de ça ?
Explication : le + après contact pars du neiman, va au relais buzzer ensuite a l'autoradio (arrêtez moi si je me trompe), si le relais est cramé le courant n'arrive plus a l'autoradio ce qui expliquerai mon problème.

Bon j'ai testé avec un voltmetre, le + après contact est alimenté en permanence. D’où le problème d'autoradio et de buzzer d'oubli des phares. Quelqu'un aurait un schema avec le parcours du fil marron-rouge svp

J'ai trouvé le schema :



Alors si on suit le schema le fil rouge-marron part du neiman et va directement au poste, je pense que ca vient de l'interrupteur qu'on voit a l'interieur du neiman. Comment pourrais-je reparais ca ?