Contacteur ralenti GTI 16!!!

Bonjour à tous,

quelqu'un a t il eu des problèmes avec le contacteur de ralenti sur une GTI 16!
Si oui, quels sont les symptomes et ou en trouvé un, indisponible chez VW!
Merci d'avance.

Qu'est-ce qui te fait penser a un contacteur de ralenti HS?

C'est facile a tester avec un multimetre, tu te met en position ohmètre, tu teste les deux fil du contact, tu doit avoir deux valeur selon l'etat du contact, 0 pour le contact fermé et +l'infini (-1 affiché sur le multimètre) pour le contact ouvert.

A+

Salut,
j'ai controle le contacteur d'après les données de la revue technique, et elles sont pas bonnes. Ce qui me fais dire qu'il est HS, c'est d'une part les données sont pas bonnes et deuxiemement le démarrage n'est pas instantané, il faut un peu insisté sur le démarreur malgrès de nombreuses pièces neuves: bougies, faisceau allumage, tete d'allumeur, sonde lambda, ts les filtres, capteur point mort haut, sonde d'eau et d'air. Donc comme tu peux t'en doutais ca commence a me saouler, je suis hyper maniaque et je supporte pas les démarrages hazardeux.
Merci.

J'oubliais le ralenti pas toujours stable et parfois a du mal a retombé. Admission et stabilisateur nettoyer.

qu'est que tu appelles "insister sur le demarreur"? Combien de temps? 3 secondes ou plus?

Car moi il lui faut bien 2 - secondes pour se lancer...

Sur la mienne le ralenti a du mal a retomber entre deux rapports, il reste a 1200 trs, mais ça c'est normal je crois...

Ta verifié ta durite de dépression qui va jusqu'au calculateur car elle passe dans le caisson d'eau et souvent pourri devant le filtre habitacle! (et ça fait chier le ralenti)

oui, il me faut bien 2s, je trouve que c'est long quand meme. Avant j'avais la GTI 8s et elle démarrait au quart de tour, j'aime quand ca demarre nickel. Concernant la durite qui va au calculateur, je l'ai changé par une neuve. Merci pour les infos.

voit ta batterie pour ton demarrage ainsi que tes bougies...

Salut,
batterie et bougies sont récentes.

pour ton histoire de démarrage ça ne m'a pas l'air alarmant

Regarde peut être coter doigt d'allumeur et tête d'allumeur...

Salut,
tete d'allumeur, faisceau allumage, sonde lambda et doigt neufs.

la mienne fais pareil suivant les batterie... pas alarmant en fait les 16 sont limite dur a regler