Joint de cache culbuteur

Bonjour je voudrai savoir siles vises quiataque le joint de cahce culbuteur sont obligatoirement a changer enmeme temps que le joint car j'ai changer le joint mais il a toujour unepetite fuite d'huile au niveau des vises. C'est une golf 3 1.8 anner 1992.
Merci d'avance.

obligatoire non mais si sa fuit fait le et quand tu a changer ton joint ta mis un peu de pate a joint bleu?

Non j'ai juste changer le joint conplet, tout reseré mais sa fuit encore coter carburateur

Ta une photo?

[img][/img]

Sa fuit de quel côté?? le mieux quand j'ai changer le mien j'ai mis de la pate a joint sur les 4 "coins"

Et sa ne fuit plus du tout

Sa c'est le culbuteur avec le cache de retiré et la fuite et par derriere
[img][/img]

L'huile vien se mettre entre les boss que l'onvoi par derriere

Tu es sur que sa vien du cache culbuteur et pas du reniflard ?

Car sur la mienne aussi par la suite sa "coulait" mais comme toi que derriere et j'ai penser au joint a nouveau K.O mais bon il avait 2 mois...

Puis j'ai regarder le reniflard et j'ai vu que sa venait de là etant juste au-dessus.

Ce qui est entouré en noir ce sont l'emplacement de tes vis???

oui la j'ai mi le joint et sa fuit toujour au niveau des vis de derrire ce que vous avez entoure que toi je faire pour quel fuit plus

Sinon change les vis et vois si le pas n'est pas abimes sa sert encore bien??

Et met de la pate a joint aussi

oui sa serre encorre tres bien.j'ai mie de la pate bleux mais sa fuit encorre un peut .mais je crois que j'ai pas mis assez de pate dessus.et il a une tous petit fuite sur une vis devant.je vais recommencer demain.car il pleut dans le nord. d'avance merci(ps elle broutte aussi depuis que la courois de distribution a ete changer

Regarde si la courroie est bien caler par la même occasion si tu as la RTA c'est indiquer pour verifier comment faire pour le calage de la distri.

Est-ce possible que ce soit ton cache qui soit abîmé?

le cache de la distribution et neuf.et c quois la rta?

Non le cache culbuteur et la RTA c'est la Revue Technique Automobile

va te présenter stp marvyn.
merci.

J'ai la solution à ton problème

C'est tout simplement qu'il y a déjà une sorte de petite rondelle sur tes visses et comme la rondelle est également presente sur le joint de cache culbu, le joint plaque pas bien sur la culasse. Il faut donc que tu y mette des vis sans cet sorte de petite rondelle

je trouve pas de rondelle au vises j'ai qu'une barre que je doi placer le long des vise

Regarde à ras de la culasse au niveau de la vis non ?

De la culasse???

lilboy67 a écrit:De la culasse???

Je me suis mal exprimé je pense.

Enfête la vis vient se mettre dans le filetage de la culasse,et toi quand tu ressere ton cache culbuteur tu y met des boulons.

Il faut que tu vérifie si sur les vis qui sont sur la culasse, il n'y a pas une sur épaisseur qui vient se mettre en buté contre la culasse. Ca fait une sorte de mini rondelle. Et sa empêche que le joint de cache culbuteur soit bien plaqué.

C'est ce qui m'est arrivé sur mon 1800