[TDI 110] Regime ralenti, Durite

BSr,

Quel est votre régime moteur au ralenti sur votre TDI 110 ? Le mien est @ 960 t/mn, je trouve ça un peu haut

Il ne fluctue pas, il reste @ 960 qu'elle soit chaude ou froide. Pensez-vous @ une bidouille sur l'avance ?

j'ai remarqué une durite perçée, une belle entaille sur le durite qui va vers la vanne EGR ( Bon faut appuyez dessus pour l'ouvrir mais bon avec la pression des gazs ?!!). , ça peut jouer sur quoi ?



J'ai commandé mon câble, je ferai des tests des que je l'ai.

Si ta durite est percer tu devrais avoir une perte de puissance me semble t-il.

Moi mon régime moteur est à 920 tr/min

slt,

j'ai pas constaté de perte de puissance, au contraire. Faut dire qu'elle était encrassée quand je l'ai eue !
Donc ch'ui un peu haut (960).Mais c'est quoi +/- le régime normal au ralenti sur ce moteur ?

D'autres avis ?

Ben sur la plupart des golf que j'ai vu il tourner à 920tr/min

Arf c'est ce qui me fait peur, le mien est trop haut.

Condamne la vanne EGR pour commencer est achete le cable obd 2 avec VAG

lilboy67 a écrit:Condamne la vanne EGR pour commencer est achete le cable obd 2 avec VAG

Il est commandé le cable ;-).

Condamner la vanne egr,à voir, faut aussi remplacer les tuyaux, revoir l'entretien pour rester dans les nelles normes anti-pollutions.

Si tu la condamne cela ne change rien tu passeras le ct sans soucis et ton moteur te remercieras

Avant de condamné l'EGR il faut néttoyer l'admission sinon sa ne serviras a pas grand chose

si tu ve bien faire tu bouche le tuyau ki est percer du cote du capteur et ta reparer ...et ta vanne egr reste fermer

Tout ça je sais c'est le ralenti qui me préoccupe... mais merci !