Silent-Bloc triangle

Bonjour,

Petit soucis avec mes silent bloc de triangle:

Suite a changement du silent du gros bloc rond, j'ai la vis de maintien de celui-ci qui a du jeu, comme si le trou etait trop grand! Et du coup, celui ci est detruit apres 500 bornes.
Ma question: Sur vos vis de fixation, avez vous des entrtoises pour augmenter le diametre de la vis ou est-ce une vis classique.

Merci de votre aide

Jamais démonté donc je peux pas te dire désolé

salut l'ami, pour ton problème de diamètre de ta vis par rapport au trou du silent bloc, oui moi j'ai mis des entretoises car il y avait trop de jeu! quand je roulais ça claquait parfois!

Et tu les as faites toi meme?

oui je les ai faites moi même

Théoriquement tu n'as pas a mettre d'entretoises
commence par mettre des vis neuves, les anciennes se sont peu etre allongees et ensuite tu les serres correctement et theoriquement il n'y a pas de soucis.
Normalement il y a une empreinte metallique de maintient las ou le silent bloc vient se loger si tu parlesbien du silent bloc arriere donc si tu replace correctement et apres serrage il ne peut plus bouger
Regarde bien dans l'emlacement il y a une piece metalique en forme de u dans laquelle le silent bloc doit se loger

Ben en fait j'ai mis des vis neuves et des SB neuf,

et la il sont mort, les deux sont coupés, comme si il avaient 150 000 bornes, alors qu'il ont meme pas 3 mois, je me pose des questions car je les ai monté exactement comme ecris sur la RTA (au niveau du sens de montage) avec une presse.
La marque c'est MAPCO, c'est peut etre de la merde...
A votre avis?

Mapco ce pas du mauvais
ta caisse est elle beaucoups rabaissée, tes amortos sont ils en bon etat

Lors de ton montage a la presse tu as bien appuyer sur la bague exterieure pour la mise en place du silent bloc, car si tu as appuyé sur la bague interieure ça pourrait tout expliquer

la caisse est pas rabaissée, je suis partisan du full stock...

Les amortos ont 15 ans et 145 000 bornes. Pas de fuite mais ils sont rincés. (Mous)

Ca peut jouer tu crois?

golf3gtitdi a écrit:Lors de ton montage a la presse tu as bien appuyer sur la bague exterieure pour la mise en place du silent bloc, car si tu as appuyé sur la bague interieure ça pourrait tout expliquer

Sur l'exterieur, j'ai l'habitude du changement des roulements à la presse au boulot (je suis tech de maintenance ). Jamais toucher la cage interieure, sauf si t'emboite autour d'un arbre...

ça pourrait venir des amortos tu peux te faire une idee en regardant ton dernier rapport de controle technique
il faut que tu regardes l'efficacite en pourcentage du train avant, si tu as des valeurs type 25 ou 30%c'est qu'ils sont morts
Mais pour le controle ça passe sans problême même a 5 % du moment que le déséquilibre entre les deux cotés n'est pas supérieur à 25%
Je te dis 5% parceque c'est du vécu sur levéhicule d'un de mes clients donc pas de desequilibre mais amortisseurs hs et dans ce cas les suls organes qui amortissent ta caisse sont les ressorts et les silent blocs de train d'ou une usure qui peut etre tres rapide

Derniere question astu changer les autres silent blocs a l'avant du triangle, normalement si tu remplaces l'un tu remplaces l'autre pour eviter que tout le travail du triangle se reporte sur le silent bloc neuf
En espérant t'avoir aiguillé

javais tout changé.
Je vais remettre des amorto + SB neuf.

Je laisse le post ouvert pour ceux a qui cela aurai pu arriver....