Consommation qui augmente sur mon 1L9D

c'est increuvable ses moteur! c'est un reservoir de combien de litre

55litres je crois

@ scotYZ59: tu as fais quoi finalement pour tes injecteurs?

bonne question, dapres mon pere il ne sont pas a changer, elle a 248 000 borne dc je me tate a faire des frais dessus ou pas car jai aussi 4 amortos a changer, 2cpneus arr et kit freins avant arriere

amorto arriere, freins avant et arriere c'est facile, un débutant comme moi y arrive... les pneus et amorto avant là ... je sais pas faire, je dois aussi les changer à l'avant, et ils me demandent tous 400€ (amorto + rotules directions + géométrie) ça fait mal!

oui voila moi je peux tout faire apar le montage des pneus et les amortos avant donc on verra pour les injecteurs, jpense mettre un produit nettoyant deja dans un premier temps

@scottYZ59 : j'ai 4 amortisseurs neufs que je liquide, je les fais 100€ si intéressé mp...

scottYZ59 a écrit:oui voila moi je peux tout faire apar le montage des pneus et les amortos avant donc on verra pour les injecteurs, jpense mettre un produit nettoyant deja dans un premier temps

MP

vulcain.69 a écrit:fais controler le tarage de tes injecteurs, ils doivent ètre a regler, et donc pisser comme di juju. démonte les et emmène les chez un mécano qui a une pompe a tarer

une pompe a tarer ? suffit d'une pompe qui monte assé en pression un reservoir a mazout un mano apré la pompe des durite haute pression et voir a cbn il ouvre et apré tu regle ton tarrage x)

sudiste a écrit:amorto arriere, freins avant et arriere c'est facile, un débutant comme moi y arrive... les pneus et amorto avant là ... je sais pas faire, je dois aussi les changer à l'avant, et ils me demandent tous 400€ (amorto + rotules directions + géométrie) ça fait mal!

bah pour tes amorto c'est pas chere ski te coute bonbon c la géométrie obligatoire apré les amorto car réglage du carrossage :s

Salut,
est-ce que quelqu'un a déjà fait tarer ses injecteurs? Je me demande combien ça coûte?

pour ton soucis de conso je pense a ton radiateur d'huile (je c plus si c'est le nom)mais c'est le truc ou tu fixe ton filtre a huile dessus.

tedvr6 : je n'ai pas de turbo donc il me semble que je n'ai pas de radiateur d'huile

sinon merci à Bihash pour ces amortos! ils sont niquel! ma voiture et un peu rehausser maintenant (je crois qu'il etait vraiment temps de les changer^^)

par ailleur je pense que j'ai une prise d'air au niveau de l'admission car un jour mon ralenti et a 900 tour un jour il et a 1000 1050 un autre jour lol ... sa m'eneve de ne par trouver d'ou ca provient sachant que ce n'est pas l'actuateur puisque je n'ai pas de turbo!

je sais plus le nom de la piece mais ca se situe sur le filtre a huile du moteur donc rien a voir avec le turbo

dac mais je ne vois pas de quoi tu parle, c'est comment?

c'est carré c'est la ou tu visse ton filtre a huile
je cherche le topic ou j'ai vu ca

dac merci comme sa je regarderai demain c'est pas le capteur dhuile?

Scott toi aussi tu as un problème de conso ? si oui, bah cherche pas plus loin que ton embrayage hs

D'ailleur 5/6L au 100km c'est totalement normale sur un 1.9ld...

oui enfin ce qui me fait dire ca c'est qu'avec 15l je faisais 330 km en roulant economique sur les meme parcours et maintenant je ne fais que 280km voir moins, mon ralenti moteur a un peu augmenté depuis un moment 1000 tours minute, oui l'embrayage je pense qu'il et en fin de vie enfete

merci Jordan

si ce te tente on se tiendra au courant pour un embrayage si tu vois ce que je veux dire

lol

Ouép pas de soucis, t'as mon tel de toute façon

scottYZ59 a écrit:si ce te tente on se tiendra au courant pour un embrayage si tu vois ce que je veux dire

lol

oui je le garde! pour debut 2012 je devrais le faire! mdr si il me lache pas avant

Moi avec mon 1.9D, je fais 5.3L/100 km sur route.