golf III qui broute à 2000 tr...

bonjour,
je suis débutante sur ce forum, mais il va vite devenir indispensable pour ma golf 3 (break 1.9 tdi de 95) que je compte bien bichonner encore longtemps...320 000 km...
ça fait 6/8 mois qu'elle broute aux environs de 2 000 tr,en 4ème et 5ème surtout, et le problème s'intensifie... j'ai nettoyé le débimètre, ça s'est un peu arrangé, mais pas longtemps (1 semaine).
autre symptome, peut être lié, voiture bien chargée, en montée, elle perd de la puissance, comme si le turbo me lachait...j'ai fini la côte en 3ème, les enfants derrière faisaient mine de ramer..super...
des idées pour mes deux problèmes ????
n'oubliez pas, je suis une fille, faudra bien m'expliquer !!!!
merciiii !!!

bonjour,
commencer par vous présentez ici
http://www.golf3forum.org/f2-pour-se-presenter-c-est-ici

Je dirais que l'admission est bien encrassée.

je pense pas au pire (pompe a injection)mais d'abord changer le débitmetre et ou la N75 pour voir si sa résolu le probleme

voici la vanne n75


[img][/img]

Pas bête le coup du débimètre, débranches le et vois si tu as le même problème ou non. Si rien ne changes il est bon à être changé.

Petite question Hors sujet, il y a des N75 sur les TD ?

bon, merci pour les infos, ça confirme mes craintes quant au débimètre... par contre, je m'amuserai pas à le débrancher pour "voir ce que ça fait" ou pas...
Est ce que c'est une pièce qu'on peut se risquer à acheter en ligne sur Osc.... ou autre ? ou vaut mieux mettre du plus sérieux ? (question de budget, forcément...)
Vag54, la n75 ? y a un moyen de voir si elle est naze avant de changer ou non ?
je vais déjà commencer par le débimètre et on verra. sachant que je pars en vacances avec dans 10jours, faut que j'me bouge le train arrière...

salut anne pour ta voiture qui broute, moi la mienne me le fesait aussi et on m'a dit de changer l'injecteur pilote, ce que j'ai fait et depuis nickel!!

yeah, cool merci pour l'info... je vous tiens au courant...

avant de changé telle ou telle pieces passe ta tdi a la valise VAG.COM et tu saura ton probleme car la on dit N75 debimetre injecteur pilote la sa va te couté un max.
le mieux c'est de passé ta voiture a la valise et le calculateur te dira ce qu'il se passe avec ton moteur.

pfff, oui, c'est sur, si je tombe pas sur un blaireau qui me fait payer une fortune pour la passer à la valise...j'vais voir demain, je bosse pas, je vais aller faire les yeux doux au spécialiste vw, qui me connait déjà un peu, c'est ma 3ème golf, alors.... affaire à suivre... merci !