Soucis avec centralisation.. !

Bonjour à tous !!

Je créé ce post car j'ai un soucis avec ma centralisation sur ma Golf 3 TDi 110 Match II !! :-? , elle ne fonctionne tout simplement pas...

Je m'explique:
En l'achetant la centralisation ne marchait déjà pas et aujourd'hui j'ai voulu m'en occupé pour essayé de la faire marcher...
Je me suis penché sur la pompe dans le coffre pour voir si tout les tuyaux étaient ok et aucuns soucis de ce coté là, dans les portières non plus, pas de soucis...

J'ai donc essayé une autre pompe de centralisation que j'avais sur mon autre Golf 3 et qui est fonctionnelle, donc je l'ai monté sur mon TDi mais elle reste sans arrêt en marche ??!

Vous auriez des idées d'où ça pourrait venir ? et même pourquoi l'autre pompe d'origine que j'ai dans la TDi ne marche pas ?!

Merci d'avance !

utilise la fonction recherche c'est que ta un tuyau de debrancher

DEMOSSS a écrit:utilise la fonction recherche c'est que ta un tuyau de debrancher

J'ai bien utilisé la fonction recherche auparavant .

Mais je trouve pas les réponses à ce que je recherche... J'ai bien vérifié les tuyaux au niveau des serrures de portes et au niveau de la pompe et RAS, tout à l'air correcte... .
Par contre, je me pose une quéstion, même s'il y avait un tuyau de débrancher, la pompe marcherait quand même et elle soufflerait nan ?

Si elle ne fait aucun bruit, c'est peut étre qu'elle est H.S nan ??

Alors tout d'abord ta premiere pompe a l'air morte verifie la en la branchant sur ton autre golf
ou alors demonte la le couvercle gris se declipse avec un ptit tournevis et dedans y a une petite carte electronique verifie l'etat des soudures et des pistes

pour les tuyaux de portes verifie les broches au niveau des soufflets et verifie entierement le bon etat de tes blocs de centralisation car l'endroit ou se mets le tuyau il y a un genre de piece en plastique bombé qui peut se casser et creer une fuite

pour ta derniere question tuyau debrancher ou pas si la pompe est bonne elle doit soit souffler soit aspirer pour l'ouverture et la fermeture

si elle ne fait aucun bruit 2 solutions; soit ton +12(fil rouge/blanc) est sectionne quelque part mais dans ton cas ton autre pompe a fonctionné
soit ta pompe est hs plus probable et ce qui peut la tuer les infiltrations d'eau au niveau des feux arrieres

PS: j'ai eu un probleme avec ma centralisation ça fonctionnait a la fermeture mais pas a l'ouverture
j'ai cherche de plusieurs cotés pendant longtemps avant de decouvrir que ma pompe etait morte

Ok ok, bon bah je vais me reprendre une autre pompe alors, une qui marche quoi ^^ et je tésterais voir ce que ça donne .

Une pompe qui s'arrete pas c'est :

- soit une fuite dans ton circuit pneumatique
- soit ta pompe qui ne détecte plus la surpression (quand tu ouvres) ou la déppression (quand tu fermes)

Donc teste le circuit en débranchant la pompe et en aspirant dans le tuyeau, toutes les portes doivent s'ouvrir, et en soufflant pour fermer. (Je ne sais pas si ta pompe ne s'arrete pas si c'est qd tu ouvres ou qd tu fermes)
Si tout marche, c'est ta pompe qui est défectueuse. Tu peux tenter de l'ouvrir voir si le circuit imprimé à pas pris la flotte ou si le capteur de pression est ok (vérifie les bons contacts).

Perso je penche plus pour un pbm de fuite dans ton circuit d'air. Sinon une pompe c'est environ 50€ en casse.

Ta première pompe est HS je pense également.

Bon me revoila de retour pour ce soucis de centralisation qui ne marche toujours pas... !


J'ai essayé de m'en occuper ce matin, depuis le temps le temps que je devais m'en occuper..., mais toujours rien à faire.
J'ai donc démonté quasi tous les accès aux tuyaux et j'ai de l'air qui arrive aux 4 extrémités (Les 2 portes avant, la trappe à essence et le coffre). Le coffre ça marche impec apparemment mais pour le reste ça ne s'enclenche pas alors que j'ai bien de l'air... .

Si vous avez une ou des idées ??!

refait un cablage d'air a neuf je vois que ca!

tedvr6 a écrit:refait un cablage d'air a neuf je vois que ca!

Je pense que c'est ce que je vais faire parceque là...

Mais où peut-on trouver ce genre de petit tuyau avec les raccord et les "T" qui vont bien ?

Ça ne peut pas être les "boitiers" dans les portes qui déconnent ?

Toon14 a écrit:

tedvr6 a écrit:refait un cablage d'air a neuf je vois que ca!

Je pense que c'est ce que je vais faire parceque là...

Mais où peut-on trouver ce genre de petit tuyau avec les raccord et les "T" qui vont bien ?

Ça ne peut pas être les "boitiers" dans les portes qui déconnent ?

Up !!

Up siviplé