[Résolu] Freinage bizarre

Salut à tous, alors voilà j'ai un soucis avec le freinage de ma GTI 16V Anniversary. En gros la plupart du temps au premier coup de frein la pédale part loin sans avoir de freinage vraiment efficace, ça freine mais pas fort et si je relâche et que je ré-appuis aussitôt là la pédale est dur et le freinage efficace.
Le maître-cylindre est neuf de lundi et la purge faites. L'huile sort bien et propre sans bulle d'air.
Après j'ai plus d'ABS car mon calculateur délire en me trouvant des défauts alors que les pièces concernés sont bonnes.
Pas de fuites non plus car le niveau ne bouge pas.
Mon problème pourrait-il venir du bloc hydraulique?? Car en débranchant la prise du calculateur ABS j'ai l'impression d'avoir un léger mieux sur les freins. Je l'ai débrancher ce matin et j'ai pas encore beaucoup rouler. Je verrais dans les jours à venir.

Merci d'avance à ceux qui se pencheront sur mon problème

pour moi c est ton souci de calculateur qui fait que sa galere essaie avec un autre tu en trouve sur leboncoin

par contre quand tu as fait ta purge tu as penser a purger ton embrayage qui ce fait en meme temp sa se peux que des bulles soit passer par la et remonter dans tes freins...

T'as une méthode pour purger l'embrayage??

Mon calculateur merde depuis un moment et c'est depuis un peu plus d'une semaine que ça me fait ça donc j'ai changer mon maître cylindre. Demain je vais rouler pour voir si avec le calculateur débrancher ça change quelque chose ou pas

methode non je l ai pas encore fait...

pas de souci tien nous au courant stp

Si c'est toujours pareil je tenterais une purge de l'embrayage comme je dois changer les roulements avant j'en profiterais ^^

pas de souci regarde dans la rta je pense que sa doit etre expliqué...

Le servo frein ne peut pas être en cause à mon problème??

ça vient des moyeux avant, qd ils st morts ça impacte le freinage. Il faut pomper la pédale 2, 3 fois parfois pr ke ça freine.
Vérifie moyeux, roulement et peut-être cardan car s'il est mort, qd tu vas changer ton moyeux, il ne va pas durer lontps

J'ai un roulement à l'avant qui est mort. Je change les 2 samedi. Tu crois que ça viendrais du roulement??

je ne savai pas que les roulements avais un impact sur le freinage

Le servo frein et le mastervac ne peuvent pas être en cause à mon problème? Je cherche toutes les éventualités possible

je voit pas en quoi un cardans moyeu ou roulement joue sur freinage et pas la puissance ou l efficacité du freinage mais en sont fonctionnement en lui meme... tu peux nous en dire plus la dessus stp???

Pareil j'ai un doute là-dessus. J'aimerais bien que ça se précise

je pense a ta pompe a vide,si c'est pas le mastervac le servo frein ou une mauvaise purge sa peut etre que sa

slt à tous, si j'ai parlé de ça, c'est parce qu'en ce moment, j'ai un pot qui a le mm pb de freinage et ce, depuis que son moyeux l'a laché.
Je pense qui si le moyeu n'est pas bon, comm c sur lui qu'est fixé le disq, du coup qd tu freine, c comme si le disq se bloq ms que le moyeu tourne qd mm et du coup la pédale ne répond pas tt de suite.
Et pr les cardans, c'est juste profiter pr les vérifier en mm tps.
Après, je ne suis pas mécano, c juste une déduction

originalgolf3 a écrit:slt à tous, si j'ai parlé de ça, c'est parce qu'en ce moment, j'ai un pot qui a le mm pb de freinage et ce, depuis que son moyeux l'a laché.
Je pense qui si le moyeu n'est pas bon, comm c sur lui qu'est fixé le disq, du coup qd tu freine, c comme si le disq se bloq ms que le moyeu tourne qd mm et du coup la pédale ne répond pas tt de suite.
Et pr les cardans, c'est juste profiter pr les vérifier en mm tps.
Après, je ne suis pas mécano, c juste une déduction

si tel est le cas ta roue te doublerais l ami
tes goujons de roues prenne ton disque et ton moyeu si le disque s arrete et le moyeu tourne les goujons vont ceder enfin de la a se que sa arrive faut taper dedans severe et vw n aurait plus sa réputation d etre solide^^

ne t inquiet pas aucune critique ou pour te bacher mais c est plus dans un souci d avoir des bonne infos pour tout les membre du forum

J'ai mal exprimé ce que je pense Tiger, c pas tjrs facil de mettr des mots sur ses idées
et je suis tt à fait dac avec toi pr les goujons.
En fait, je pense que c comm si ça crèe un jeu ki influence le freinage ms je n'arriv pas à l'expliquer.
Au fait, si vous connaissez qlq'1 ki vend un cardant côté droit, faites sign (c pr mon pot justement)

pour ton pote je te conseil qu il le prenne cher un revendeur mais un bon car j ai deja eu des souci avec un cardan ( trop court ) sa ma coute freinage av complet cardan et support d etrier donc mef prend pas de l occaz

désoler du hs

merci du conseil l'ami (dsl de l'avoir poussé au HS )

c est une mauvaise purge, pas de doute possible

Petite nouveauté. Le calculateur est toujours débranché et quand j'appuie sur la pédale un petit coup sec sa durcit léger et la pédale part quasiment toute seule jusqu'au fond. En gros je sent une légère résistance quand j'appuie mais la pédale part quasiment aussitôt au fond après.

Si vous avez des pistes à vérifier. et j'ai remarquer aussi que la durite qui va du servo-frein au collecteur d'admission est craquelé mais apparemment pas fendu dans le coude juste après le collecteur. Ca peut joué??

Problème réglé. Changer les 2 roulements avant qui avait bien vécu et le freinage est redevenu normal sans soucis. Merci à tous et bien vu originalgolf3.

suis bluffé

T'est pas le seul ^^

çà peut arriver ! mais il y devait avoir un sacré jeu dans les roulements !!!