Aide diagnostique panne démarrage à froid svp

Salut!

J'ai problème de démarrage sur ma golf 3 essence.

Depuis 3jours elle a du mal à démarrer à froid.

- bougies neuves, batterie ok, le moteur essaie de se lancer donc pas de problème de démarreur.

J'ai vérifié et nettoyé le système d'allumage, tout a l'air ok.

Du coup, on s'est tourné vers un problème au niveau du carburateur et pour la faire démarrer pendant que j'enclenchais la clef mon oncle faisait des appels d'air avec sa main au niveau du carburateur (papillon), et...elle a démarré.

Il m'a dit que c'était du au froid et à l'humidité des derniers jours, qu'il fallait roulait le temps que les circuits sèchent mais hier et aujourdhui j'ai le même problème de démarrage à froid après une nuit dehors (car à chaud elle démarre).

A noter que lorsque j'ai conduit il y avait une odeur d'essence dans la voiture et que la voiture manquait de caler lorsque j'enclenchais la 1ère si j'accélérai pas à fond. (= trous de carburation?)

Quelqu'un saurait d'où vient le problème? Quelle pièce est défectueuse?

Merci pour vos éclaircissements.

Volkswagen Golf III de 1997

pas de carburateur, sa ressemble mais c'est un bloc injection regarde au niveau de la semelle du bloc si il y a pas de fissure. une fois le moteur en marche essaye de bouger le bloc injections si il y a des raté c'est ta semelle qui est foutu.

rocks59 a écrit:pas de carburateur, sa ressemble mais c'est un bloc injection regarde au niveau de la semelle du bloc si il y a pas de fissure. une fois le moteur en marche essaye de bouger le bloc injections si il y a des raté c'est ta semelle qui est foutu.

Merci d'abord pour la réponse.

Elle se trouve où la semelle du bloc à injection, je peux la changer moi-même? (j'avoue que c'est un monde parallèle pour moi)

Quelqu'un m'a dit de chercher la sonde de température moteur et de mesurer, et de changer les cables des bougies et la tête de distributeur, ça se tient?

Est-ce possible que ce soit un problème d'origine électrique?

Merci de m'aider je suis complétement à la rue et je trouve aucun mécano dispo dans mon coin ( et j'ai besoin de ma voiture!).

ton problème ressemble pas a un problème électrique, si pour démarré il faut bouché un peu l'entrée du papillon, c'est que tu as une prise d'air quelque part et la semelle fissurré sa arrive souvent. la semelle se trouve en dessous du boitier papillon elle est en caoutchouc. vérifie déjà sa. si jamais tu trouve pas de mécano, je suis de saint amand les eaux...

personellement j'ai le meme soucis j'ai extrement du mal a démarré a froid et a chaud nickel !!!

et a chaud elle démarre nickel ??

j'ai eu le meme probleme
sa peut etre la sonde thermique qui merde qui envoie une mauvaise info au moteur ( moi elle envoyait 110 degre au moteur ) donc pas de starter auto donc pas d'arrivée d'essence supplémentaire pour le démarrage

verifie la

tomsrt a écrit:et a chaud elle démarre nickel ??

j'ai eu le meme probleme
sa peut etre la sonde thermique qui merde qui envoie une mauvaise info au moteur ( moi elle envoyait 110 degre au moteur ) donc pas de starter auto donc pas d'arrivée d'essence supplémentaire pour le démarrage

verifie la

Bonjour,

ayant le meme probleme actuellement je voudrait savoir dequel SONDE THERMIQUE tu parle sonde de t° eau ?

Merci

Pour avoir eu le même soucis sur ma polo 1.0, regarde déja la semelle comme dit précédemment, généralement c'est elle qui fait merdé

sonde de température d eau a mon avis qui est morte