Mon Golf consomme beaucoup

Bonjour à tous!
Comme je viens de le dire, j'ai un Golf 3 GTI 8s. Mon problème est que la consommation a commencé à grimper. D'abord, 9 au 100, puis 10, puis 11, 12, 13, 14. Il y a 3 semaine, ça ne redémarre plus. On a forcé le démarrage et il y avait une fumée blanche abondante qui sort de pot d'échappement. En plus, ça sent fortement l'essence. On a déjà vérifié les circuits électrique ( Bobine, Delco, Faisceau bougie). De même pour le carburant (Pompe essence, filtre, conduit jusqu'à l'entrée des injecteurs. Mm cas pour l'air, filtre, debit metre, conduit.
Merci bcp pour votre aide

peut etre ton regulateur de pression d essence hs

Merci. Comment accéder à ce régulateur?

c'est une capsule ronde avec un tuyau de depression qui va a la culasse normalement.
le regulateur est simplement tenu par une goupille qu'il faut declipser.Ensuite il faut attraper par la tete ton regulateur et le tirer vers le haut.

MICKAELSCOFFIELD a écrit:c'est une capsule ronde avec un tuyau de depression qui va a la culasse normalement.
le regulateur est simplement tenu par une goupille qu'il faut declipser.Ensuite il faut attraper par la tete ton regulateur et le tirer vers le haut.

Merci bcp Mickael. Je voudrais aussi savoir comment le regulateur de pression fait grimper la consomm et pour que la voiture finit par ne plus redemarrer. En fait, elle demarre mais juste pour faire semblant et puis tout. Vous voyez ce que je veux dire, je crois.
Encore merci pour votre aide precieuse

si tu as vraiment tout verifié je pencherais pour une sonde lambda Hs qui enverrais de mauvaises infos au calculo et donc une conso enorme!!
Par contre pour ton probleme de demarrage ca peut etre ta sonde de villebrequin qui est morte (pmh.les fils finissent par se deterioré sans forcement qu'on le vois et finisse par se toucher rendant le demarrage impossible.

Bonjour à tous!
Est-ce que klk1 peut me dire comment deposer le capteur lié à l'allumeur. On veut le remplacer mais personne n'est capable de le détacher de l'allumeur

Bonjour a tous.
Merci beaucoup de vos aides. On a resolu en grande partie le probleme. En fait, un des trois fils du capteur Hall de l'allumeur a ete casse a l'interieur. C'est un fils vert reliant le capteur au module situe aupres de la bobine. La voiture marche actuellement. Le probleme actuellement est que le regime n'est pas stable. On ne sait pas prkoi mais c'est le cas. On a essaye de se rattrape sur le reglage de l'avance de l'allumeur mais ca ne resolve pas le probleme.
Alors a la prochaine

rattrape âs ton avance regle la en valeur d origine