changement de pompe injection 1.9td 75ch 1993

bonjour a tous, je voulais savoir si vous pourriez me dire comment faire pour changer ma pompe a injection avec toute les subtilité autour.
svp merci.

Tu dois défaire toutes les durites, cables, fils, et conduits d'injection de ta pompe.
Ensuite il te faut défaire la courroie de distribution. Pour ça tu dois enlever le filtre à air puis les caches en plastique de la courroie. Enlever les courroie accessoires. Pour les détendre, l'une se fait à la pompe à eau l'autre à l'alternateur. Il te faudra enlever la poulie de la pompe à eau pour enlever la courroie de distri.
Enfin tu pourra enlever la pompe à injection et remettre la nouvelle

ATENTION !!!
Là ou je ne t'indique rien c'est pour le calage de la pompe. Elle fait un tour quand le vilebrequin en a fait 3. Il faut que tu te renseigne de manière à savoir la correspondance avec ton PMH que tu auras préalablement pris soin de calé sur le vilo et sur l'arbre à came.
Pour le vilo tu as un repère sur le volant moteur, et un petit capuchon en plastique sur la BV permet de regarder le VM. (il faut être deux, un qui fait tourner le vilo ac la clef, l'autre qui regarde, attation ça passe vite
Pour l'arbre à came, démonte le cache culbuteur il y a une fente au bout de l 'AAC pour y placer une cale une foi le PHM en place.
Pour la pompe normalement au PHM un trou de la poulie est en face d'un trou sur la taule du moteur et y on y place une clef à pipe de 10 pour la bloquer. Comme toi tu dois la démonter, il faudra que du défasse la poulie de toute manière et tu ne sera pas ou en est la pompe donc c'est pour ça qu'il te faut te renseigner sur le moyen de repérer l'état de la pompe et ainsi l'aligner avec le reste du moteur.
Si tu te trompes tu ne cassera rien puisque mécaniquement rien ne se chevauchera mais par contre tu ne démarrera pas :S et tout redémonter quand on apprend, c'est rrrrrrrrrrr horrible (je découvre aussi la méca moteur)

elle a quoi ta pompe à injection?ca se répare une pompe ca se change pas!

bonjour a tous et merci pour les conseils, pour la réparation de la pompe j'y avais penser mais je ni connais pas grand chose en pompe, donc je l'ai changer pour 120 euros, mains d'oeuvre 80.
maintenant elle tourne.
Par contre j'ai un autre problème, c'est mon ventilo qui ne tourne plus.
J'ai changé le calorstat du radiateur et le thermostat qui se trouve sur la pompe a eau est toujours rien, je laisse le véhicule tourner, le moteur chauffe et arriver a 100-110 degre l'eau refoule par le vase d'expension.
auriez vous une idée svp plait. j'ai testé le ventilo en branchant les fils de la batterie a la genre de bobine qui se trouve au milieu d'un des ventilo.
merci pour votre aide d'avance.

desole, mais pour le test que j'ai fait avec le ventilo, au fait il tourner, donc je pense qu'il n'est pas mort, enfin si j'ai bien fait le test. merci encore pour vos reponse.

Une pompe à injection à 120 € ?

Où tu l'as trouvé pour ce prix ?

salut, je l'ai trouver chez un particulier. et je les fait monter par un collegue qui et mecano