[résolu]golf3 gti 16v cale et pete a chaud

bonjour j ai une golf gti 16v de 1993 beaucoup de soucis avec la elle cale et pete achaud quel pourrait etre le probleme merci de vos reponse

Salut, avant que tu te fasses taper sur les doigts

Sinon décris un peut plus tes pannes stp, quand tu dis cale a chaud et pète, ta du mal a redémarrer après ? Si c'est ca pour moi c'est au niveau de la pompe a essence mais j'ai rien dit, pas envie de dire de bétise

Sinon allumage mais la, j'en ai pas l'impression

alors pour la présentation il me semble que cest deja fait. pour le probleme oui a chaud elle redemarre bien mais elle cale des que j appuie sur l embrayage, et ca pete a l echappement pour les autres probleme je suis dessus on verra par la suite

sa fait penser a un soucis d'allumage ou de mauvaise masse
tu a contrôler les bougie ?

alors oui bougies changer allumage ok aucun probleme a froid en fait des que j ai un peu roulé que je l arrete elle cale au redemarrage et ca le fait aussi en roulant

j ai ce soucis depuis qu elle a ete en reserve!!!

re bonsoir c est quoi va te presenter le profil ne suffit pas? merci

tu n ete pas presenté quand tu as poser ton souci sachant que tu la fait a 20h20 aujourd hui... ceci etant fait bienvenu parmi nous et pour ton souci voit ton capteur pmh

merci pour la bienvenue alors pour le capteur il ce trouve ou? stp merci

sous ton suport du suport moteur avant

euh oui c est un peu compliqué ca desolée je suis pas encore une pro lol une autre indication parcque la je ne vois pas merci si tu a le temps de me préciser l info

T'a trois support moteur sur ta caisse (un a gauche sous la boite a air généralement donc coté distrib) un a droite coté boite et un en dessous au niveau de la ligne/collecteur/boite, soit c'est au niveau du support moteur a gauche, soit vers celui coté boite

ps: si j'avais une caisse, et que t'avais le temps, jt'aurai bien aidé, mais la ...

quand tu te tien en dessous de ta voiture tu voit une traverse avant ou es pris un silent bloc moteur tu leve ta voiture ton moteur et tu demonte se support ensuite faut que tu tombe le support sur lequel es fixé ton silent bloc moteur et tu verra une sonde qui es fixé par une vis c est ton capteur pmh surement celui la qui te fait tes souci

ou un debut de relai 30


apres je n ai pas tout suivit c est depuis que tu es tonber en reserve quelle fait ses soucis la?

merci philou c est tres sympa ta proposition de venir m aider en tout cas tes explications m aide bien deja

merci aussi a tyger alors oui c est depuis que j ai été en réserve une fois donc apres j ai changer le filtre a essence, un traitement injecteurs mais toujours pareil pour le relais 30 effectivement je pense qu il déconne car depuis que j ai changer ma sonde de temperature d huile l ordi indique pour l huile 160, pour l essence c etait 25l et la apres avoir roulé l essence est a 9,3 ou 9,7 tu pense que c est lui qui fait tout deconner? car dans mon magasin de piece auto ils en on pas avant septembre des relais mais si c est ca je vais a vw

en fait j avais un probleme de ventilo qui ne se declenche pas donc je pensais que ca venait de la la panne cause surchauffe alors j ai branché mon ventilo en direct donc plus de probleme de surchauffe mais c est la qu au redemarrage a chaud je précise par exemple je fais 10km je l arrete et pour repartir elle me fait la misere puis apres elle roule tres bien pffff quelle galere si c etait que le relais ca irai mais vu la poisse que je tiens ca va etre le capteur pmh!!!!! vive les vacances lol

deja sa serai bien de savoir si elle a pris un coup de chaud ou pas avant de tout changer elle boit de l huile ou de l eau ou les deux ??? huile dans l eau ???? tu dis que ton huile es monter a 160° c est enorme la temperature de fonctionnement es a 90°.............

non du tout pas de joint de culasse je t explique j ai changer la sonde de temperature d huile et la l ordi de bord met 160 pour l huile puis ca change des ke je suis au point mort plus d indication puis ca varie et ca reste affiché a 160 mais ca c est le relai pour le refroidissement de la voiture c est réglé

okok tu me rassure

pour le relais 30 sa coute environ 25€ cher vw

le ventilo brancher en direct je le declenche kan je veux l eau refroidi tres bien les durites ne sont pas dur aucun depot dans le bocal de ldrni dans l huile je pense que c est le relais ki deconne et qui donne de mauvaise info

ou alors mauvaise huile ou souci dans ton circuit se qui te ferai des montée en temperature comme ceci

alors pour l huile c est la bonne apres comme je disais avant j entend le relais 30 qui claque je l ai enlevé remis mon ordi a zero donc au debut conso essence a 25 l puis 1 minutes apres elle est entre 9 ,3 ou 9,7 et pour l huile sa change tout le temps mais ca c est le relais aucun probleme de surchauffe ni consommation eau huile

car meme au demarrage a froid l huile est indiqué a 160 sur l ordi de bord et meme sans la demarrer donc voila koi