Bruit de casserole Ventilateur de radiateur sur Golf 3 1.8

Bonsoir,

Depuis 1 semaine mon ventilateur fait un bruit de casserole, mais il fait son boulot 90° température.

C'est la honte au feu rouge.lol

Aucun choc avant, le ventilateur n'est pas cassé.

Quelqu'un a-t-il eu le même soucis? dois-je changé le ventilo ou bien le revisser ou encore l'équilibré?????

a l'arret a froid ( pour pas de fracasser les doigts) essaye de le secouer voir si y a du jeu aux fixations ou si c'est a l'helice

oui essai de le faire tourner a la main a froid !!! pour pas qu'il se déclanche sans prevenir mais moi j'ai connu ca j'ai du le changer l'axe avait pris enormement de jeu et ca couiné et faisait un bruit d'enfer lol

ou une helice de tordue

j'ai un petit jeu dans l'helice.
Je pense que je vais changer l'hélice, mais comment faire pour ne pas tout démonter? quelqu'un a une procédure????

merci

euh faut changer le ventilo a mon avis en entier!
a confirmer

oui il faut changer le ventilo complet moi aussi l'élice avait du jeu mais ca venai de l'axe du moteur... et tu es obligé de tout démonter tu n'as pas le choix de ce coté vw a fais fort pour changer un ventilo !

Je reviens sur ce sujet, pour cause de changement du ventilateur la semaine dernière.
Depuis tout ce temps, mon ventilo avait arrêté ses siennes et il s'est remis en action.
Donc le weekend dernière, j'ai changé mon ventilateur de radiateur apèrs l'avoir acheté sur ebay. Galère à changer, j'ai du démonté toute la face avant de ma golf 3. Pour me rendre compte qu'il ne fait pas son boulot, pourtant quand je le branche en directe sur la batterie, NIKEL ca tourne.

Que dois-je faire? existe-t-il un fusil qui à du pété? ou bien mon ventilo est mort?

regarde la sonde qui le fais fonctionner peut etre qu'elle est HS elle est sur le coté du radiateur

c'est la sonde qui donne l'ordre au ventilateur de tourner?
combien coûte une sonde? mais avant tout ça, je vais vérifié si je l'ai bien rebranché, j'espère que j'ai oublié de le faire.

oui la sonde détecte la temperature du liquide de refroidissement et donne l'ordre au ventilo de se mettre en route.... il te faut une clé a pipe ouverte de 26 il me semble

pas oublier le calorstat