Problème de 1ère qui coince

Salut,

J'ai un soucis avec ma boite de vitesse. Par moment la première refuse d'entrer.
Ca a commencé à le faire quand la voiture se trouvait incliné, garé sur un trotoir ou dans un canal par exemple. Mais j'ai l'impression que ca le fait un peu à plat aussi maintenant.
Par contre, quand si je met la 2 et que je passe la première ca rentre quasi normalement.
J'ai lu un peu sur le forum et j'ai cru comprendre qu'il n'y a pas de synchro sur la 1ère ce qui expliquerait pourquoi que la 1ère.
D'ou ca vient selon vous ?
On m'a dit que ca peut être la boite, ou l'embrayage, ou un support moteur HS !!

Des idées ?

Merci d'avance

GGS a écrit:Salut,

J'ai un soucis avec ma boite de vitesse. Par moment la première refuse d'entrer.
Ca a commencé à le faire quand la voiture se trouvait incliné, garé sur un trotoir ou dans un canal par exemple. Mais j'ai l'impression que ca le fait un peu à plat aussi maintenant.
Par contre, quand si je met la 2 et que je passe la première ca rentre quasi normalement.
J'ai lu un peu sur le forum et j'ai cru comprendre qu'il n'y a pas de synchro sur la 1ère ce qui expliquerait pourquoi que la 1ère.
D'ou ca vient selon vous ?
On m'a dit que ca peut être la boite, ou l'embrayage, ou un support moteur HS !!

Des idées ?

Merci d'avance

J'ai un peu ce soucis, ma première passe mais elle a du mal des fois

moi aussi sa me le fait. mais moi j'ai pas de cable d'embrayage sur le tdi donc de quoi sa peut venir pour moi?

Je ne sais pas si c'est lié, mais j'ai aussi un soucis de marche arrière.
Quand je recule j'ai un clac clac clac qui se fait entendre.

J'ai fait quelques tests, le bruit se fait entendre dès que la marche arrière est enclenchée.
Lachée dans un descente en avant et arrière Marche Arrière enclenchée, débrayée, j'ai le bruit

Des idées ?

Merci d'avance

Pour ton probleme de 1ere j'ai le meme probleme c'est le cable d'embrayage qui n'est pas assez tendu et la fourchette est mal guidée simplement!! Mais d'apres mon oncle il n'y a pas de probleme faut juste pas forcer passer la 2nd et mettre la premiere et si c'est pour retrograder mieux vaut rester en 2nd et gerer a l'embrayage!!

Le 1ère ne rentre pas à l'arrêt non plus, moteur arrété.
Ca exclu la cause câble d'embrayage non ?

Une bonne vidange de boite peut aider aussi car la boite c'est un peu la maladie des golfs

Déjà testé la vidange Samedi dernier, sans succès.

Perso quand le 1ere veut pas passer a l'arret je navigue entre 2nd et point mort et au bout de 3 4fois elle rentre toute seule!!

La vidange fait du bien a la boite mais n'y change rien!!

Oui je fais pareil et ca rentre mais je voudrais retrouver un fonctionnement normal.

D'autant que Madame, 1 an de permis, et mon frangin, 1 jour de permis sont ammenés à conduire la Golf !!!

Du nouveau.

Cet après midi j'ai chercher un peu sous le capot.
J'ai fait le constat suivant : Quand la première refuse de rentrer au levier, elle rentre en actionnant directement le sélecteur de boite à la main. Sans forcer.
Alors je me dis que ca viens de la tringlerie entre levier et boite.

Deuxième chose : Mon parking est en légère pente.
Quand le coté conducteur, donc coté boite, est plus haut la 1ere rentre sans soucis.
Si je me gare dans l'autre sens, ca coince.

Je me dis que je ca doit vraiment venir du support moteur coté boite qui ne travaille pas bien quand il est chargé.

Qu'en pensez vous ?

c'est possible que se soit le support moteur mais moi sa me le fait aussi quand j'arrive a un stop ou un feu et que je veux repasser la premiere. et souvent je suis pas en pente donc je sais pas mais sa peut etre une possibilitée.

OK
Mais la ca dépend clairement de la position du véhicule.
Dans un cas ca passe à 100%, dans l'autre rien !!!

moi c'est pareil des fois sa va passer nikel et des fois je vais etre obligé de m'y reprendre a 2 ou 3 fois avant qu'elle passe.

Moi aussi ca me fais la meme chose
La 1ere a du mal a passer et aux feux sa commence vraiment a devenir génant ..
Personne sait ce que sa pourrait etre vraiment .. ?

Ca a deja ete evoquer mais une vidange de boite pour GGS sa me semble la meilleur solution, pense à ajouté un additif supplementaire et à bien faire le niveau sa devrais resoudre ton probleme vu que en penchant la voiture cote boite ou cote moteur sa change la facilité de mettre la 1ere donc sans doute un manque d'huile...

Maintenant une renovation de la tringlerie ne peux pas faire de mal

Bonsoir,
j'ai le meme probleme que vous pour la 1ere. En fait, pour moi il s'agir de l'arbre d'inversion qui est usé. C'est la piece située sur la tringle de BV côté moteur sous le boulon (axe avec une boule). Quand la boule est usée il y a du jeu dans la tringlerie et ça passe plus difficilement. La piece coute 25 euros sur mecatechnic et 50 euros chez VW. 5 minutes à changer soi meme.

Moi c'est la même, la première passe mal parfois, j'ai effectué une vidange et depuis c'est beaucoup mieux!

C'est la maladie des golf les boite..

Le changement de support moteur avait résolu le PB !
J'ai récemment changé l'arbre d'inversion qui était usée, ca n'aidait peut être pas non plus.