vidange de boite

bonjour,
Quel est le diamètre du joint de l'écrou de vidange de boite sur une vr6 de 96 ?. Merci

jejeVR6 a écrit:bonjour,
Quel est le diamètre du joint de l'écrou de vidange de boite sur une vr6 de 96 ?. Merci

Salut.
Il n'y en a pas. Le bouchon de vidange est de forme conique.
Capacité: 2 lt.

merci je vais faire la vidange la semaine prochaine

noriavag a écrit:Salut. En bleu, c'est un bouchon de protection de l'orifice de l'aération de la BV. Sans cette orifice, il y aurait de la dépression dans la Bv.
Et en rose, ce n'est pas pour la vidange, mais il me semble pour accéder au commande de la BV.
A+

J'ai cherché vainement le regard en bleu, impossible à localiser En plus je n'arrive pas à distinguer le bouchon de niveau et de vidange sur mon VR6, Si quelqu'un a des photos ça me serait d'une grande aide

Cette boite est celle d'un 1.4l, je pense pas que la vr6 soit le même.

Salut sur un VR6 il faut la faire tout les combien la vidange de la boite ??


:afro:

j'ai une question bète:
faut il faire la vidange de boite à chaud ou à froid?
merci a+

a chaud pour que l'huile coule mieux

ok merci!

je viens d'acheter de l'huile pour faire la vidange de boite très bientôt!
j'ai trouvé que la Total TM 80W90 pour boites et pont, je voulais juste savoir si je peu la faire sereinement par rapport à la 75W90 normalement conseiller??
merci d'avance!
a+

ba alors!? personne peut me dire? SVP
j'voudrais pas faire une connerie lol

bonjour pour info pas besoin d acheter autre chose qu une clef de 17 mixte et d utiliser un ecrou de roue c est du 17

pour l huile pas de reponse mais ton huile a juste un ecart de fluidite a froid perso je dirais oui

ça y est je l'ai fait jeudi dernier, c'est niquel!
j'en est profité pour faire la vidange moteur, les filtres, et le liquide de frein!
elle tourne super bien!

pour la vidange sur mon 1.4i j'ai la chance de travailler dans un bar et de connaitre pas mal de monde qui travail dans les TP ou a l'usine. en 2 jours on m'a prèté 2 clef de 17 + juste un bout + 2 seringues d'hopital (les + grosses) + une poire pour le fioul (genial)

on m'a prèté juste un bout (3cm) d'une clef de 17 allen pour vidanger avec une douille de 17 normale et une cliquet et nikel + la poire poire a fioul pour reremplir : génial

en + les clients m'on laissé:
-2 seringues d'hopital
-1 clef de 17

je gar de chez VW m'avait dit de mettre 3.2l d'huile de boite. donc j'ai acheté 4L alors que je n'ai mit que 2.3l, il me reste 1.7l pour déguster lors d'un apéro ! lol

tonymontana4211 a écrit:pour la vidange sur mon 1.4i j'ai la chance de travailler dans un bar et de connaitre pas mal de monde qui travail dans les TP ou a l'usine. en 2 jours on m'a prèté 2 clef de 17 + juste un bout + 2 seringues d'hopital (les + grosses) + une poire pour le fioul (genial)

on m'a prèté juste un bout (3cm) d'une clef de 17 allen pour vidanger avec une douille de 17 normale et une cliquet et nikel + la poire poire a fioul pour reremplir : génial

en + les clients m'on laissé:
-2 seringues d'hopital
-1 clef de 17

je gar de chez VW m'avait dit de mettre 3.2l d'huile de boite. donc j'ai acheté 4L alors que je n'ai mit que 2.3l, il me reste 1.7l pour déguster lors d'un apéro ! lol

Bien joué bon taf :10:

Salut les amis, juste pour vous dire que je viens de faire la mienne et j'ai bien galèré à dévisser les bouchons, j'ai d'abord essayer avec un boulon de 17 (2 écrous et contre écrous) mais pas moyen. Mais j'ai trouvé chez "Norauto" un embout de vidange (un coté 17 et un coté 14) à 4,90€ et là plus de soucis. Par contre je ne sais pas si c'est à cause du froid mais avec la nouvelle huile (75W90) je galère à passer les vitesses (plus qu'avant) et pourtant j'ai mis du "Mécacyl HY". Peut être qu'il y a un temps d'adaptation ?

bizarre que tu galéres autant pour le passage de tes vitesses en plus en ayant mis de la 75w90 je ne vois pas pourquoi cela génerai....

Moi j'ai du mal à passer la 1ere quand elle est froide, faudra peut-être que je pense à faire la vidange aussi

C'est surtout quand elle est froide, à chaud c'est bien mieux. Mais les vitesses ne craquent pas, c'est juste que ça bloque un peu.

Salut les amis golfistes !!! J'aurais besoin d'informations.
Qui met ou a déja mis du Mecacyl HY avec de l'huile de boite 75W90 ?
J'aimerais avoir vos impressions, car moi depuis que je l'ai faite (vidange il y a 3000kms) je trouve que les vitesses passent moins bien qu'avant (elles ne craquent pas mais elles accrochent) surtout la deuxième à froid et un peu à chaud. Y'a t'il des personnes à qui c'est arrivé ? Avez vous des infos ou conseils à donner ? Merci.

c'est vraiment bizarre.... moi je dirai que ton huile n'est pas assé fluide je ne vois que ça !
pourtant vw préconise bien de la 75w90 elle est de bonne marque ton huile ?
moi javais essayé de la 80w90 a frdoi c'était horrible impossible de passer les vitesses j'ai vidangé et mis de la 75w90 et plus aucun probleme c'est pour ça que je te demande si ton huile est de bonne qualité....

la marque de l'huile est AD (Auto Distribution)
la marque est pourtant assez connu
Que faire ?

l'huile que javais mis en 80w90 etait de la AD moi aussi.....
tu as bien mis la quantité recommandée d'huile ? moi si mes souvenirs sont bon c'est 2l
vérifie ton niveau et si il est bon a part une seconde vidange avec une autre huile je ne vois pas quoi faire !

Oui j'ai mis la bonne quantité d'huile (pour moi 1,9l)
Je vais refaire une vidange avec une autre huile
Quel huile choisir ? beaucoup parle de la carrefour (excellent rapport qualité prix)
Vous en pensez quoi ?