petit souci sur golf gti 16

bonjour à tous,voila j'ai un petit souci sur ma golf gti 16,elle a des retards d'accelérations, quand j'appui sur la pédale il y a un petit temps de réponse,et quelque fois, elle a des trous d'accelérations environ a 2000-3000trs.si quelqu'un pouvait m'aidé merci

pas bcp d aide tu as trouver ton probleme???

bah bof comme tu vois

en fait g le meme pb demain j essai de changer le relai 30 voir si sa y fait... brancher derabcher sa change rien si c sa te tien au courant au sinon c 15 euros cher vw

Vérifies le calage de ton doigt d'allumeur l'ami...

g penser a sa aussi!!!!
mai normalement il ne peuven pas se decaler ou je me trompe???

Le relai 30 défaillant provoque des coupures franches car c'est le relai qui alimente le calculateur. Si vous n'avez pas de coupure totale du moteur en roulant par exemple c'est peu probable que cela provienne de ce relai...

elle broute au ralenti elle se coupe en ville elle petarade jusqu a trois mille et apres c good
sa me fait des bon acoup

Le doigt est collé à l'arbre entrainé par l'arbre à cames, donc normalement ça ne devrait pas pouvoir se décaler, mais j'ai déjà lu des cas ou c'est pourtant arrivé...

merci de l info
demain je change mon relai et vendredi je voit pr le reste faudrai aussi que je pense a presenter la nouvelle

tygerdu18 a écrit:elle broute au ralenti elle se coupe en ville elle petarade jusqu a trois mille et apres c good
sa me fait des bon acoup

Le système d'allumage sur gti est compliqué car il est le résultat de différentes infos envoyées au calculateur par le capteur de régime moteur (planqué à côté du filtre à huile) et le capteur à effet hall (solidaire de l'allumeur). Quand l'un de ces deux capteur est défaillant il en résulte souvent une coupure du moteur à chaud...
Dans ton cas ça pourrait être la bobine, un des deux capteurs, tes bougies, ton faisceau de bougies... Il faut faire différents tests pour déterminer la cause de tes soucis...

bougie neuves faiseau neufs bobine neuve.... je voit plus que l allumeur et je voit sa en fin de semaine merci bien pr toutes tes infos sa peu m aider moi et gasywagen

Il y a plusieurs topics récents qui traitent de ce genre de soucis sur 16v, n'hésitez pas à aller les parcourir... Vous y apprendrez des choses!

j en ai fait les quatres premieres pages hier c long

+1 commence par voir l'état de tes bougies ça enlèvera des soupçons

oui a mon avis ca ne peut etre qu un probleme d allumage ( quand elle petarade elle fume comment?)

merci pour les conseilles les amis,moi aussi je pense que c'est l'allumeur,j'ai vérifié bougies, faisceaux, bobines tous ok,

pour le relais 30 c ete pas sa
j en serai plus demain

je verrais bien un déphasage de l'injection car je crois savoir qu'en dessous d'un certain régime, il est phasé et distribue le carburant cylindre par cylindre .
et si j'ai bien compris, c'est au niveau de l'allumeur que ca se passe.

il y a peut être des gens qui pourront compléter mon idée.

re pr moi c pas le relais 30 sinon la je lui fait un gros entretien dc j en serai plus par la suite

Comme la dit justement Tonio78 à votre place je vérifierais mon calage de l'allumage

et comment tu fait pour le vérifier car j ai changer certain truc comme prévu et j ai toucher a mon allumeur changement du joint sauf que dan mon élan on a pas repéré l allumeur on a toucher a la tête du coup on a essayer en le remontant comme sa => aucun changement
le calage de l allumeur se fait par le calculateur ou c une erreur de ma part!!!

gasywagen des news pour ton 16

ben la je vais tout changé bougie faisceaux relais 30 et allumeur,on verra

ok gros budget... tiens nous au couran stp

c clair budget assez conséquent sa va me prendre du temps