Collecteur pour Golf 3 1.6 - moteur aee

Hello,

Je galère un peu pour trouver un collecteur sport ou performance pour ma voiture et voudrais savoir si des personnes qui ont le même modèle que moi connaissent une marque qui serait compatible.

J'ai entendu dire que les collecteurs de golf 2 pouvaient se monter mais pas de confirmation. Ou sinon au pire une entreprise qui fabrique du sur mesure....

Salut vas voir ça, par contre demande quand même si c'est pour ton moteur.

http://www.oreca-store.com/catalog/product/view/id/1129/s/collecteur-inox-volkswagen-golf-i-1-6l-1-8l-8v/category/105/

pepeboyington a écrit:Salut vas voir ça, par contre demande quand même si c'est pour ton moteur.

http://www.oreca-store.com/catalog/product/view/id/1129/s/collecteur-inox-volkswagen-golf-i-1-6l-1-8l-8v/category/105/

ah ouais joli, merci il y a même ce produit exprès pour golf 3 : http://www.oreca-store.com/catalog/product/view/id/1130/s/collecteur-inox-volkswagen-golf-iii-1-6l-1-8-8v/category/105/

bon par contre au niveau de la photo il me semble pas que ça soit le même que le mien mais c'est peut être juste pour illustrer ! je vais voir ça ! et le prix woah plus cher qu'un collecteur de vr6

A mort c'est trop chère!!!

BENVR6 a écrit:A mort c'est trop chère!!!

ouais c cher mais a voir si au niveau perf ça vaut l'achat. car j'ai entendu dire que ces collecteurs en font sont très mal fini au niveau des conduits.....

Salut les amis, est ce qu'un collecteur de polo 6N pourrait être le même car c'est pour la plupart les même moteurs que sur G3. Si c'est le cas je pense avoir trouvé ce qu'il nous faut et pas "cher" en plus.Voici un lien parmi d'autres.

http://www.xtuning.fr/collecteur-inox-pour-polo-6n-8v-p-899.html

quik a écrit:Salut les amis, est ce qu'un collecteur de polo 6N pourrait être le même car c'est pour la plupart les même moteurs que sur G3. Si c'est le cas je pense avoir trouvé ce qu'il nous faut et pas "cher" en plus.Voici un lien parmi d'autres.

http://www.xtuning.fr/collecteur-inox-pour-polo-6n-8v-p-899.html

salut, très intéressant ! C'est effectivement peut être montable sur golf 3 car pour avoir vu le moteur de la polo, visuellement le bloc est le même, le système d'admission d'air est un peut différent mais il y a également le pare-chaleur au-dessus du collecteur. Par contre j'aimerais bien trouver une photo d'origine du collecteur de g3 afin de pouvoir comparer si il y a des différences. En tout cas l'emplacement pour la sonde lambda à l'air d'être au meme endroit

Salut, j'ai pas de photo mais si ça peut aider j'ai ça :

http://www.catalogue.bosal.com/pages/exh_system_list.php?query_nr=2&make=VOLKSWAGEN&model=Golf+III

Ouais effectivement ça aide pas tellement, on peut juste voir qu'il y a des différences entre les collecteurs mais pas plus de détail.

Sinon je me suis informé pour le collecteur cité ci-dessus et on m'a répondu avec sans plus de détails :

Monsieur,




Ce collecteur est spécifique à la golf précisé dans le libellé
(volkswagen-golf-iii-1-6l-1-8-8v/category/105/).

Voilà

Salut Daweed je sais que les moteurs 1.4l 60ch et 1.6l 75ch ont le même collecteur mais celui vendu sur oreca-store c'est pour le 1.6 100ch, le 1.8l 75ch, 90ch et même le 2.0l
Tout ça je l'invente pas c'est dans "tata kate"

quik a écrit:Salut Daweed je sais que les moteurs 1.4l 60ch et 1.6l 75ch ont le même collecteur mais celui vendu sur oreca-store c'est pour le 1.6 100ch, le 1.8l 75ch, 90ch et même le 2.0l
Tout ça je l'invente pas c'est dans "tata kate"

salut, merci pour ces infos, car le gars ne me l'a même pas précisé... tu sais si des polo ont le même type de collecteur sinon en te basant sur kate ? Car il existe des collecteurs inox pour polo mais je trouve rien de rien pour mon 1.6l 75ch...

Alors voila les news : Les collecteurs de golf 3 et polo 6N sont les mêmes s'il ils ont le même moteur (ex: AEX, AEE), ils ont la même réf. sauf la lettre, voila la photo :


Par contre pour le tuyau d'échappement qui suit et le cata là ça diffère car sur nos golfs les 2 pièces sont distinctes, voila la photo:


Tandis que sur les 6N ces 2 pièces ne font qu'une, voila la photo:


Conclusion: Si tu veut mettre le collecteur inox et décatalysée par la même occasion je pense que c'est tout bon mais si tu veux garder le cata il va falloir couper le collecteur inox et souder le support de l'ancien pour remettre le cata (c'est plus chiant mais c'est faisable)

woahw super clair avec ça ! merci beaucoup j'y vois plus clair maintenant. Donc finalement je vais laisser tomber le cata inox sur mon 1.6, bcp de boulot pour pas grand chose en perf je pense.

J'ai meilleurs temps de mettre une ligne directement en sortie de cata, au moins je passe le controle et le montage est moins difficile à faire....

Dernière chose que je n'arrive pas a savoir: il est possible de voir sous kate les différents diamètres d'échapement pour les golf ? Car sur mon moteur aee ca doit etre du 42.5 mm mais à confirmer

Je vais essayer de voir ça demain mais je ne pense pas qu'il y ait les diamétres.

Salut daweed, je n'ai pas trouvé le diamètre d'échappement, mais si ça peut t'aider j'ai trouvé le diamètre du collier qui est sur le silencieux final, c'est du 47,4mm.

quik a écrit:Salut daweed, je n'ai pas trouvé le diamètre d'échappement, mais si ça peut t'aider j'ai trouvé le diamètre du collier qui est sur le silencieux final, c'est du 47,4mm.

ok, ouais ça doit correspondre je pense, peut être aussi que le diamètre en sortie de catalyseur et celui en sortie de silencieux final n'est pas le même. Car moi idée était de me procurer ce manchon http://www.styletuning.com/manchon-63mm455mm-p-1827.html afin que je puisse adapter ma ligne qui est en 63mm, c'est pour ça que je voulais voir à peu près le diamètre de la ligne.

Pour en être sûr tu prends le pied à coulisse.
Moins tu prends de risque et moins tu perdras d'argent.