soucis échapement (collecteur + cata) sur 1.4i de 1996

bonjour (je sais pas si sa a déja été posé)

savez vous si le collecteur d'échappement ainsi sa décente non dédoublée (1 tube et pas 2 sur mon montage) (trèsse + sonde) + la tringlerie de boite de vitesse sont les meme sur golf 3 de 1996 ainsi que sur les polo 6n voir ibiza?

il va falloir que je change tout ça mais golf 1.4i c'est assez rare alors que les polo en 1.4i c'est courant.

ps: et si vous auriez des liens pour d'éventuels tutioriels.... se serai nikel

voila merci d'avance

pour les golf ces spesific sa fait pas la meme taille ces galere sur la mienne sa ma bien miseré la tresse coute 180euro

a oué !

c'est dommage

c'est toujours la galère : on ne trouve rien !!!!

si juste un soudeur (200e pour 2 soudures)

en occaz rien car j'ai l'impréssion d'avoir un montage très rare après le collecteur.

montage:
-collecteur
-tube avant (3 vis en haut, 1 tube coudé, la sonde , la trèsse et le cata) tout sa dans une seul pièce)

c'est bete que tu habite assez loin chez nous y a une casse y en na o moins 3 ou 4

A part sa en neuf j'ai rien trouvé d'autre, pour le moment :
http://www.topwagen.com/tube-sortie-collecteur-p-7124.html

Niko VR6 a écrit:A part sa en neuf j'ai rien trouvé d'autre, pour le moment :
[url=http://www.topwagen.com/tube-sortie-collecteur-p-7124.html

http://www.topwagen.com/tube-sortie-collecteur-p-7124.html[/quote[/url]]

c'est meme pas ça !!! (jaurai aimé)
merci quand meme
je prendrai des photo pour vou montrer

Ok pour les photos.
Mais a part celui çi pour 1,4l ya que ceux les 2 la :
http://www.topwagen.com/tube-sortie-collecteur-p-7122.html
http://www.topwagen.com/tube-sortie-collecteur-p-7124.html

je t'es dit ces introuvable ma caisse et en arret a cause de sa depuis plus d'un ans

Bein va chez VW au moin tu sera sur de l'avoir

et encore ces galere car j'ai bosser 2 ans chez vw et cette piece la fait deprimé tout le monde

et chez vw 400euro

A ouai quand meme, et moi qui trouve les pieces chere pour mon VR !!
400€ pour un bout d'echappement c'est abuser

surtout pour des raves de 1400cc qui se traine en plus sa casse comme du verre

on ira voir chez vw !!!

mais j'ai trouver a un ami qui nous souderai le collecteur a son boulot mais pour le tube de + d'un mètre sa risque d'ètre + dur a cacher dans le sac a dos ! mdr

il semblerai qu'en neuf sa ressemble a ça !

le tube si dessus , on vient de le cupé,en 2 entre le 1er et le 2eme coude pour pouvoir l'enlever car un mécano vw ma dit qu'il fallai démonter le berceau !!!!

misère : 3h pour démonter le collecteur, et ce tube. quand c'est grippé c'est déprimant.

reste plus qu'a tout ressouder et tout reposer (le + dur en faite !!!)

collecteur remonté , tube (cata) refixé en 1 partie grace a un manchon adapté, un bon platra de pate a échapement... reste juste une pate de fixation et une tige fileter a serrer (faire a 2 c'est plus simple).
bref le plus gros est fait

bien moin de bruit , c'est pas le top mais au moin on peu rouler !!!!

enfin fini , tjr un peu de bruit sous le collecteur mais ya vraiment pas de mal ( sa ronronne mdr)
j'ai partousé de le pate a échapement sur tout les raccords , on c'est jamais.

197500km le 1.4i

bon boulot pourvus que ca tienne !