Poulie alternateur tdi 90

Quelqu'un sait comment on fait pour enlever cette poulie avec l'écrou ?

Personne ?

salut bruno, poulie fixe ou libre ?

Salut manu,non fixe.

faut un outil spécial pour la démonter !
http://www.ebay.fr/itm/COFFRET-OUTILS-DEMONTAGE-EMBOUTS-POULIE-ALTERNATEUR-DEBRAYABLE-TORX-BTR-13pcs-/261510234002?rmvSB=true

Cette outil, sait pas pour les poulies libre. Parce que,moi c'est pas ça que j'ai. C'est un écrou, en plus je les marqué sur mon post.J'ai vu comment on faisait avec l'outil spécial, mais pas l'autre.

Salut Bruno66 , moi j'avais démonter la mienne en enlevant l'écrou et après tu tire un peu dessus et sa vient facilement .
Le plus dur c'est de défaire l'écrou tout en maintenant la poulie , j'avais mis si j'ai bon souvenir aussi un gros tournevis dans le corps pour m'aider en faisant gaffe de rien abimer .

OK,nickel pinouche.Par contre, pour prendre la même, il faut la référence de l'alternateur ou pas. Aussi, je vais changer le galet tendeur et l'axe, mais je le trouve pas à part chez mecatechnic.Ja parle de l'axe.

Moi je l'avais démonter pas pour la changer mais pour mettre une calle derrière de 2 mm d'épaisseur pour l'aligner avec mes poulies alu .
Mais bon tu à que deux modèle de toute façon .
Vérifie quand même avec la référence pour être sur .

Tu a mis ou, derrière l'écrou et pour l'axe du galet tendeur ou est fixé l'autre poulie, tu sais pas ou le trouver.

Non je sais pas ou trouver l'axe de la poulie tendeur .
Faut que je regarde si j'en ai pas un chez moi .

Non la rondelle (calle) de 2 mm je l'ai placer entre la poulie et l'alternateur pour décaler ma poulie afin qu'elle soit bien dans le même alignement que les poulies alu que j'ai installé sur mon moteur car différente de celle d'origine .

Ah OK,c'est bon j'ai compris. Pour l'axe, j'ai du jeu et grippé. J'ai mis du dégrippant,mais rien à faire.

D'accord , il faut que tu le démonte , le sorte de son logement pour nettoyez celui-ci car c'est la saleté qui à du s'accumuler avec les années qui te bloque l'axe .
tu à le boitier noir à l'arrière (c'est lui le ressort) que tu démonte et tu sort l'axe cotés poulie .

salut,

j'ai le même problème avec cet axe tendeur avec la roue qui servent à serrer la courroie accessoire (modèle 1.9 TDI avec clim) : ça grince fort au ralentit surtout le matin et ça vibre énormément.

Le mécano ma dit qu'il faut chercher un bon support galet tendeur à la casse mieux que l'adaptable.

NB : il y deux semaines la roue est cassée et ça m'a coûté une nouvelle roue et une courroie (j'étais obligé de couper la courroie pour la faire ressortir et pour me dépanner et continuer sans alternateur) en attendant de trouver un support à la casse en bon état.




image du forum http://www.golf3forum.org/t28781-probleme-de-claquement-courroie-d-accessoire

Pareil que toi,mais qu'appelle tu le support, moi je voulai changer le tendeur et la roue.Vu que j'ai fais ma distribution mercredi avec damper et pignon et comme un con,j'ai pas changer le reste

Bonjour , pour démonter la poulie de l'alternateur rien de tel que la clé à choc , sinon tu bloc la poulie dans un étau mais prend garde de ne pas la marquer , moi j'ai coupé une vieille plaque d'imat. pour mettre sur les mors de l'étau comme s'est de l'alu sa ne marque pas la poulie .

C'est bon pour le support, j'ai vu ce que c'était, pour enlever la poulie, je vais pas démonté l'alternateur. Je vais bloquer.

Super,je trouve pas de poulie sur le net pour mon alternateur et pas le temps d'aller au magasin. Quelqu'un aurait une idée, svp.

bruno66 a écrit:Pareil que toi,mais qu'appelle tu le support, moi je voulai changer le tendeur et la roue.Vu que j'ai fais ma distribution mercredi avec damper et pignon et comme un con,j'ai pas changer le reste

voilà le support complet qui loge l'axe serré par le ressort (tendeur) servant à tendre le courroie accessoire avec la roue en plastique qui tourne sur le bout de l'axe.



l'alternateur sur le modèle avec climatiseur se fixe sur ce support.

OK, de toute façon la poulie vu que elle est fixe, personne la vend.Donc avant de changer l'alternateur, je vais changer le galet,la tige et le tendeur.