[résolu]Vase expansion qui déborde TDI 110

Bonjour à tous,
Je viens d'acheter une Golf 3 Tdi 110 match 2 avec 250000kms, je me suis vite rendu compte d'une consommation de liquide de refroidissement. Après avoir regardé de plus près je me suis rendu compte que le vase recrache le liquide par la surverse, mais uniquement en roulant puisque après remplacement du bouchon j'ai fait chauffer la voiture sur place et rien. Mais après quelques petits trajets, voyant qui clignote, vase expansion vide. Je pense à un joint de culasse, je fait le test de CO2, rien non plus. Je pense à un calorstat, je demonte et la.... Pas de calorstat à son emplacement. Je monte donc un calorstat neuf. Et toujours le même problème!!! La voiture ne chauffe pas, les ventilateurs déclenchent bien, test de CO2 négatif, mais vase qui déborde uniquement en roulant. Je pense à un joint de culasse qui commence à lâcher et qui laisse passer uniquement quand moteur bien chaud et en mettant un peut le pied dedans (sans aller en zone rouge mais genre 3500trs sur certaines accélérations)
J'attends votre aide, car la je sais pas trop quoi faire.
Merci d'avance

Salut l'amis Elle fume blanc ?

@adrinou non pas de fumée blanche

Bonjour "jean-fiou" merci d'aller te presenter dans cette section http://www.golf3forum.org/f2-pour-se-presenter-c-est-ici

Alban a écrit:Bonjour "jean-fiou" merci d'aller te presenter dans cette section http://www.golf3forum.org/f2-pour-se-presenter-c-est-ici

Bonjour, je l'ai fait mais ça n'a pas du fonctionner. Je vais le refaire

Ta pas une fuite ? Mais quant tu touche ton moteur il est pas chaud du tout ? Ton aiguille bouge ?

Sinon as tu pensé au bouchon de vase ? un defaut d'etanchéité provoque ceci). est il de couleur noir ou bleu ?

Comme je l'ai dit dans le 1er message: moteur monte bien en température  jusqu'à 90, pas de surchauffe , ventilateurs déclenchent, pas de débordement du vase lorsque je fait tourner le moteur véhicule à l'arrêt mais uniquement lorsque je roule ( 2 trajets maison travail de 10kms et le vase est presque vide)
J'ai fait le test de CO2, négatif donc pas de joint de culasse, ou peut être un début....
Bouchon était bleu, j'ai quand même mis un neuf et calorstat neuf

autant pour moi je n'avais pas vu le remplacement. fuite a la pompe a eau ? cela semblerait logique au ralenti, peu d'ecoulement car régime moteur faible. j'ai eu un cas un peu similaire. et après qq temps, elle a commencé a laisser des traces au sol meme au ralenti.

avant d'avoir ta perte de liquide, tu n'as rien fait sur ta golf?

Alban a écrit:autant pour moi je n'avais pas vu le remplacement. fuite a la pompe a eau ? cela semblerait logique au ralenti, peu d'ecoulement car régime moteur faible. j'ai eu un cas un peu similaire. et après qq temps, elle a commencé a laisser des traces au sol meme au ralenti.

J'ai vérifier la pompe à eau elle paraît récente et j'ai contrôlé si l'hélice ne s'était pas dessertie, je me dis que c'est peut être une pompe bas de gamme et qu'elle ne brasse pas suffisamment

ptitloup89 a écrit:avant d'avoir ta perte de liquide, tu n'as rien fait sur ta golf?

Non je l'ai depuis pas longtemps, mais il y a beaucoup de factures d'entretiens, dont un joint de culasse fait en 2011 à 190000kms (257000kms aujourd'hui)

moi a ta place, j'enleverai les deux courroies d'accessoire, virer l'alternateur, remettre la courroie de la pompe a eau et la laisser tourner pour voir si tu vois pas une fuite

ptitloup89 a écrit:moi a ta place, j'enleverai les deux courroies d'accessoire, virer l'alternateur, remettre la courroie de la pompe a eau et la laisser tourner pour voir si tu vois pas une fuite

Il n'y a aucune traces de fuite côté pompe à eau, par contre autour du vase d'expansion on voit bien que le liquide coule par la
Mon problème c'est vraiment le vase qui déborde à cause d'une surpression dans le circuit de refroidissement
J'ai même vérifié si le radiateur n'était pas bouché

si pour toi tu as une surpression, ca peut que venir du joint de culasse

C'est ce que je me dis, mais bizarrement le test de CO2 ne donne rien. Je pense que je vais me débrouiller un bon compressiometre histoire de voir ce qu'elle a dans le ventre. Et je vais changer la pompe à eau pour être sûr du coup, avant de me lancer dans un joint de culasse, je viens d'acheter cette voiture il y a juste un mois, alors ça me fait bien C**** tout ça.
Je peux toujours me retourner contre l'ancien propriétaire mais pour un véhicule avec cet âge et ce kilométrage c'est pas gagné.
Bref si vous avez d'autres idées ou suggestions je suis preneur
Et merci à ceux qui on déjà participé 😉

met ton circuit de refroidissement en pression a 2 ou 3 bar et voir si il perd de la pression

ptitloup89 a écrit:met ton circuit de refroidissement en pression a 2 ou 3 bar et voir si il perd de la pression

Oué je voudrai bien mais il faut que je trouve de quoi faire le test
Je demander ça a mes confrères garagistes

tiens nous au courant

Bonsoir, après un temps d'absence je reviens sur le sujet à propos de mon problème de vase d'expansion qui déborde en roulant.
Après avoir tourné viré je suis finalement parti sur le joint de culasse, et mon problème est résolu. J'ai profité pour remplacer les poussoirs hydraulique qui avaient des traces d'usure, bien sûr remplacement de tous les joints haut moteur, et j'ai aussi fabriqué une plaque maison pour condamner la vanne EGR.
Ma Golf est répartie pour des milliers de kms 😆😉
Au passage je voudrai lui trouver un nouvel intérieur, mon siège conducteur est bien fatigué (260000kms) c'est une 3 portes donc si vous avez un intérieur propre pour un prix raisonnable je suis preneur.
Merci