HELP ! Coupures à l'allumages lors des montée en régime

Salut les gars,

aujourd'hui gros soucis avec ma GTI 16s 2.0 ABF, je vais lui mettre de l'essence tranquille, au retour j'accelere un peu, et là arriver à 2500tr min plus de puissance, j'ai l'impression d'avoir comme des coupures à l'allumages.. elle prend très mal ses tours apres..
je l'ai scannée au vag com, aucun defaut, j'avais nettoyé mes fils de bougie hier mais elle tournait bien apres pourtant, j'ai controler mon ordre d'allumage c'est ok, j'ai essayer une autre bobine et toujours pareil...


HELP ! j'enchaine les pannes...

Tu t'es pas pris un fond de cuve par hasard ? As tu verifier tes bougies ? Un mecano m'as dit si ca pete c'est l'allumage ,si ça s'etouffe c'est l'essence . Je ne sais pas si cela pourras t'aider . Bon courage

Si, j ai rouler en reserve, j ai nettoyé le filtre a essence il est nickel.

Et au point mort ,elle prends bien ses tours ?

c'est mieux mais j'ai quand meme des coupures vers les 2500tr

C'est chelou , les bougies peut etre apres , je ne vois pas trop surtout a distance . Je suis l'evolution et si j'ai une idee je posterai . Bon courage et rappelle toi , tout probleme a sa solution ;-)

j'ai demonter la tête d'allumeur, voilà son état, qu'en pensez vous ?

Pour moi tu peut la changer (le doigt avec hein ) mais ce n'est que mon avis )

je dirais la meme chose elle a l'air bien amocher a premiere vue, et question con en accelerant franchement limite en rupture ça fais quoi?
comme je t'es dit sur le post de la joli voiture ( que je vais pas réécrire lol ) t'as peut etre aspirer de la merde en etant sur la reserve et ça a pas dépasser le filtre a essence. moi quand ça m'est arriver j'ai cru que j'avais pété un silent bloc moteur tellement le moteur cafouillé

Je vais voir pour la tête alors combien ça vaut etc car les finances sont au plus bas actuellement...

en accelerant franchement j'ai des ratés, elle prend ses tours mais très mal j'ai un leger mieux apres 3500tr mais elle fait quand même de la merde...
avec la ligne inox c'est horrible tu l'entend tout de suite quand ça pete à l'allumage..

en esperant que ça soit que la tete

Il y a de grandes chances pour que ce soit ta tête d'allumeur qui foute la M...de.
niveaux prix sur mister auto=33€ marque beru en colis relais ( mode de livraison le moins cher) et 64€ en bosch .
sur oscar c'est à peu près les mêmes prix sauf que la livraison est plus chère (il me semble ) à confirmer .
pour info beru est une bonne marque ;-)

Les prix que je t'ai indiquer comprenne la tête et le doigt d'allumeur . C'est le même délire que pour les disques de freins quand tu change les disques tu mets des plaquettes neuves la c'est pareil tête plus doigt neufs sinon c'est pas la peine ça merdera toujours si tu n'en change qu'un .

Peux être pas ta pompe a essence , celle qui se situe dans le réservoir ? Sa arrive souvent sur les 1.8 après sur le 2.0 GTI je ne sais pas si se problème arrive souvent ou peux arriver ..

Salut, moi sur ma 16s elle rupter à env 3000 tr/min c'était le capteur pmh, démarrage nickel, pompe amorcé au démarrage etc... juste ça.