Démarrage golf III 1.8 GT 1992

Salut à tous.
Suite à l'intervention d'un électricien pour essayer de réparer ma vitre électrique, le moteur de ma golf ne se lance plus à moins d'accélérer au moment de démarrer.
Quelqu'un aurait une idée ?
Merci.

Bonsoir,
Pourriez-vous m'expliquer en détail ce que l’électricien à toucher?
Est-il aller jouer dans les branchements de la boite à fusibles?
Je vous conseil de regardé du coter de votre gestion moteur...
Vous êtes équiper d'un moteur à injection mono-point..
Regardez comment réagis votre papillon sans toucher au gaz au démarrage..

Salut a toi,

Il as touché, il a cassé ... pourquoi tu retourne pas le voir car problème de démarrage suite a son intervention ...

Apo~

Apollon13120 a écrit:Salut a toi,

Il as touché, il a cassé ... pourquoi tu retourne pas le voir car problème de démarrage suite a son intervention ...

Apo~

Je m'excuse mais les faisceaux électrique des vitres et de la gestion moteur ne vont pas ensemble.
Ils n'interagisse pas entre eux.

A savoir que cela peut-être sans rapport avec l'intervention de l'électricien.
Une réponse du style"Il as touché,il a cassé" n'est pas fondée

Salut à vous,

Mon moteur est un 1.8 monopoint.
Effectivement, l'électricien est allé farfouiller dans la boîte à fusible, et il a enlevé deux-trois trucs (soi-disant unité de commande à distance, qui de toute façon ne marchait plus).
Je l'accuse direct parce qu'avant son intervention, je n'avais pas ce problème.
La seule solution pour ma vitre, soit dit en passant, c'est le direct : batterie + interrupteur + moteur, mais la vitre n'arrive pas à remonter jusqu'en haut.
Je vais retourner le revoir mais c'est pas un mécano…

Il ta débrancher des fiches sur la boite à fusible?
Il n'y as pas d'unité de commande a distance sur les golf 3:roll:.
Les portes centraliser fonctionne d'origine avec la clé dans la serrure...

L'ancien proprio a fait installé une cde à distance avec alarme. L'électricien a enlevé le boitier, débranché quelques fiches et aussi un relai qui ne devrait pas se trouver là (un truc sur l'antidémarrage, à ce qu'il a dit).
Sur ma clef, il y a une pile ainsi qu'une sorte d'émetteur (diode), je présumais donc que ma golf avait à l'origine une cde à distance…

.... Il as fait sa schéma à l'appui?

il s'est juste aidé d'une pince coupante…

Un blaireau quoi Oo

s'il a déplacé un relai, je ne saurai l'identifier et le remettre en place… mais c'est pas normal que je doive accélérer au moment du lancement du moteur, n'est-ce pas ? en plus la voiture sur-consomme (> 15 l/100 en ville)

Non effectivement ce n'est pas normal.....
Elle surconsomme depuis l'intervention?
Va prendre la revue technique " Etai" niveau schéma électrique c'est pas mal du tout, tu aura plus qu'a vérifier les branchements...

merci pour les conseils, mais c'est un peu compliqué pour moi.
je vais voir un mécano (car j'ai deux mains gauches avec 10 gros orteils…)

Salut,

Le ralenti tient bien ? a combien de tr/min ? Pas de perte de puissance ?

au lancement, après un coup d'accélérateur, le moteur se lance et accélère automatiquement à environ 800 trm : ralenti stable. Quand je démarre et accélère en 1ère, il y a un trou et en 5ème la voiture plafonne à 120 kmh

Je pense que c'est le faisceaux d'allumage...
Ça fait quoi quand t'accélères fort alors que t'es en sous-régime, genre à 50 en 4è ou en 5è ?

j'ai un trou seulement en passant de la 1ère à la 2ème : il faut que j'accélère très progressivement. De plus, la voiture manque de reprise.

Ça ressemble quand même à un soucis de faisceau. T'es sûr qu'au ralenti ça fait pas un bruit inhabituel, ou des vibrations bizarre comme si le moteur tourne pas sereinement, même si le ralenti est stable ?

salut à tous
on m'a déjà suggéré de remplacer mon faisceau d'allumage (je vais le faire aujourd'hui ).
Le lancement du moteur se passe un peu mieux, sans intervention spécifique : on lance deux fois et ça tourne.
Comme chez nous, il y a pas de norme anti-pollution, j'ai fait évider mon catalyseur (qui de toute façon est aussi vieux que la golf), néttoyé le filtre à air : on s'attendait à un gain de puissance. Seuls changements : bruit désagréable et voiture faiblarde… elle peine à monter une petite cote!